SEGNALETICA VERTICALE. La segnaletica verticale dovrà essere ben visibile all’utenza e installata, a carico del concessionario, conformemente alle norme vigenti in materia; dovrà riportare la ragione sociale del gestore, i giorni, gli orari e le tariffe in vigore, il periodo di tariffazione della sosta, il limite orario massimo di parcheggio consentito ed ogni altra condizione di fruizione delle aree di sosta. Le scritte e simbologie devono essere preventivamente autorizzate dall’ente concedente. La segnaletica verticale dovrà essere eseguita con pali in ferro tubolare di diametro minimo 60mm, provvisti di idonei sistemi antirotativi sia per i segnali che per lo stesso sostegno. La posa in opera avverrà con idonei plinti gettati in opera, di dimensioni idonee a garantire la stabilità del palo. Il soggetto concessionario dovrà effettuare la manutenzione e le eventuali modifiche che si rendessero necessarie per effetto di nuove e diverse disposizioni comunali e, in generale, legislative, nonché provvedere, entro 5 giorni lavorativi decorrenti dalla comunicazione trasmessa via pec o mail ordinaria dai competenti uffici comunali, al ripristino dell’eventuale segnaletica abbattuta o comunque non più utilizzabile. La segnaletica che il Concessionario installerà nei vari parcheggi, alla scadenza del contratto, rimarrà di proprietà dell’Amministrazione Comunale, con l’obbligo per la ditta di consegnarla in perfetta efficienza.
SEGNALETICA VERTICALE. Rientrano nella manutenzione della segnaletica verticale tutti i lavori necessari a mantenere efficiente il parco degli impianti segnaletici esistente sul territorio della Città di Modugno oggetto del presente intervento, nonché le nuove installazioni ed in nuovi interventi necessari a seguito delle esigenze della Pubblica Amministrazione. La direzione dei lavori autorizzerà l’esecuzione delle lavorazioni previste, mediante l’emissione di ordini di servizio inviati a mezzo raccomandata A/R, gli stessi potranno essere trasmessi all’impresa appaltatrice anche a mezzo fax, email, PEC. Ciascun ordine di servizio sarà predisposto in duplice copia, una delle quali dovrà essere firmata dal responsabile della ditta appaltatrice e riconsegnato alla direzione lavori in segno di accettazione. L’ordine di servizio riporterà, tra l’altro, il numero massimo di giorni entro i quali, salvo situazioni non dipendenti dalla volontà della ditta appaltatrice, dovranno essere completate le lavorazioni previste. Al termine dell’esecuzione di tutte le lavorazioni previste dal singolo ordine di servizio, lo stesso dovrà essere firmato dal responsabile della ditta appaltatrice quale eseguita prestazione. Oltre a quanto su descritto la ditta operatrice avrà l’obbligo di eseguire, sempre a seguito di emissione di ordine di servizio della direzione lavori, le seguenti operazioni:
a) lavori di piccola entità quali, a titolo puramente di esempio, la verticalizzazione dei sostegni eventualmente inclinati, il bloccaggio degli stessi all’incastro, la sistemazione dei segnali e/o cartelli stradali eventualmente montati e collocati ad altezze non regolamentari e/o danneggiati, la fornitura della minuteria necessaria in sostituzione o in mancanza di quella preesistente perché ossidata o vandalizzata (bulloni, viti, rondelle), la fornitura di materiale di consumo quali cemento, pietrisco, ecc.;
b) interventi di ripristino e/o posa in opera del parco segnaletico conseguenti ad atti di vandalismo, e/o eventi eccezionali, (ad esempio: posizionamento ex novo di sostegni caduti o inclinati) con le stesse modalità del punto precedente;
c) esecuzione di lavori conseguenti a segnalazioni della Polizia Municipale e della Direzione Lavori trasmessi mediante ordinativi anche a mezzo fax di cui la ditta è tenuta a prendere atto quotidianamente;
d) lavori urgenti al parco segnaletico esistente con particolare riferimento alla segnaletica di pericolo e/o di obbligo, da eseguirsi tassativamente entro le 24 o...
SEGNALETICA VERTICALE. Tutti i segnali devono essere rigorosamente conformi ai tipi, dimensioni, misure prescritti dal Regolamento di Esecuzione del Codice della Strada approvato con D.P.R. del 16/12/1992 n. 495 e s. m.i. La Direzione Lavori si riserva la facoltà di prelevare campioni della fornitura effettuata; i campioni verranno prelevati in contraddittorio; degli stessi potrà essere ordinata la conservazione nei locali indicati, dalla D.L., previo apposizione dei sigilli e firme del Responsabile della stessa e dell’impresa nei modi più adatti a garantirne l’autenticità e la conservazione. Le diverse prove ed analisi, da eseguire sui campioni saranno prescritte ad esclusivo giudizio della D.L. che si. riserva la facoltà di far eseguire a spese della Ditta aggiudicataria prove di qualsiasi genere presso riconosciuti Istituti specializzati, ed autorizzati allo scopo di conoscere la qualità e la resistenza dei materiali impiegati e ciò anche dopo la provvista a piè d’opera, senza che la Ditta possa avanzare diritti a compensi per questo titolo. L’Assuntore è tenuto a sostituire a propria cura e spese, tutto il materiale che, a giudizio insindacabile della D.L. o dalle analisi e prove fatte eseguire dalla stessa, non dovesse risultare rispondente alle prescrizioni; è altresì tenuta ad accettare in qualsiasi momento eventuali sopralluoghi disposti dalla D.L. presso i laboratori, della stessa, atti ad accertare la consistenza e la qualità delle attrezzature e dei materiali in lavorazione usati per la fornitura.
SEGNALETICA VERTICALE. Tutti i materiali di segnaletica stradale verticale permanente e accessori dovranno essere conformi alle caratteristiche e dimensioni di cui: - D.P.R. 16.12.1992, nr 495 e s.m.i. - Norma europea obbligatoria EN 12899-1:2007 (UNI EN 12899-1:2008); - prescrizioni ed ai valori minimi raccomandati della Norma UNI 11480:2013; - istruzioni e linee guida per la fornitura e posa in opera di segnaletica stradale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; - Dipartimento per i Trasporti, la navigazione e i Sistemi Informativi e Statistici; - Direzione Generale per la Sicurezza Stradale prot. 4867/RU del 05.08.2013, per i seguenti punti: - per il materiale retroriflettente della faccia a vista può essere utilizzata anche la classe inferiore RA1 (v. prospetto 3 della norma armonizzata), ma solo limitatamente ai casi in cui ciò è consentito (v. art. 79, cc. 10, 11, 12 e 13, del Regolamento), e ove sia prevista una vita utile del segnale stradale inferiore ai 10 anni; - per la spinta del vento, tenuto conto delle condizioni medie nazionali, e come indicato anche dal paragrafo 6 dell’Allegato alla Circolare n. 3652/1998, si raccomanda di adottare almeno la classe WL6 (v. prospetto 8 della norma armonizzata) e, nel caso di installazione in zone particolarmente esposte, almeno la classe WL7; La ditta dovrà presentare una dichiarazione impegnativa sulla garanzia di durata dei prodotti che verranno consegnati. Dovranno essere inoltre indicati i produttori dei componenti non prodotti dalla ditta aggiudicataria. • SUPPORTI Dovranno essere realizzati in laminato di alluminio puro al 99,5% - 1050 a (UNI 4507) valori aggiornati con Norme UNI FA 60 Edizione Luglio 1975. Lo spessore del laminato dovrà essere non inferiore a 0,0025 metri. Il supporto dovrà essere scatolato (bordatura d' irrigidimento su tutto il perimetro). Sul retro dovrà essere munito di attacchi scanalati ove verranno alloggiate le staffe per l' applicazione dei sostegni. Gli attacchi scanalati dovranno essere resi solidali al supporto con idoneo numero di punti di saldatura che ne impediscano il minimo distacco in fase di serraggio delle staffe con gli appositi dadi e bulloni, o con nastro d' acciaio. Gli attacchi scanalati e le staffe dovranno inoltre essere dimensionati in modo tale da non subire la pur minima deformazione in detta fase di serraggio. La faccia posteriore dovrà essere verniciata in grigio neutro. I supporti di superficie superiore a mq 0,4 dovranno essere rinforzati posteriormente con p...
SEGNALETICA VERTICALE. Tutti i sostegni metallici devono essere posti in opera su plinto di calcestruzzo dosato a x.xx 2,50/mc delle dimensioni minime di cm 40 x 40 x 40. La lunghezza dell'incastro sarà stabilita di volta in volta dalla Direzione Lavori, e dove occorra dovranno essere predisposti dei fori per il passaggio di cavi elettrici. Tutti i supporti metallici dei segnali stradali dovranno essere fissati ai relativi sostegni mediante le apposite staffe e bulloneria di dotazione previa verifica della verticalità del sostegno stesso. L'asse verticale del segnale dovrà essere parallelo e centrato con l'asse del sostegno metallico. Il supporto metallico dovrà essere opportunamente orientato secondo quanto indicato dalla Direzione Lavori. Tutti i manufatti riguardanti la segnaletica verticale dovranno essere posti in opera a regola d'arte e mantenuti dall'Impresa in perfetta efficienza fino al collaudo. I supporti metallici saranno in ferro zincato. I segnali saranno in lamiera di alluminio dello spessore 25/10, rivestiti con pellicola catarifrangente "pezzo unico" ad alta rifrangenza (H.I.G.) Seconda Classe secondo quanto previsto dal Codice della Strada e riportato nell'Elenco Prezzi Unitari. Xxxxxxxx e targhe, di qualsiasi figura, saranno in estruso di alluminio bifacciale interamente rivestiti con pellicola catarifrangente (H.I.G.) Seconda Classe, completi di staffoni in alluminio e relativa bulloneria in acciaio inox. Xxxxxxxx e pannelli saranno appesi ai pali propri ovvero ai pali della pubblica illuminazione secondo le indicazioni della Direzione Lavori. OPERE D’ARTE MINORI - MATERIALI
SEGNALETICA VERTICALE. Si dovrà provvedere alla fornitura e posa in opera della segnaletica verticale comprensiva di pali di sostegno, cartelli stradali propriamente detti ed elementi di ancoraggio. Il numero, la posizione e la tipologia dei segnali saranno individuati in base alla progettazione dell’area individuata e dopo essere stati vagliati e approvati dal corpo dei vigili urbani.
SEGNALETICA VERTICALE. Gli scavi per la posa di segnaletica verticale saranno eseguiti a mano o a macchina su qualunque tipo di pavimentazione.
SEGNALETICA VERTICALE. Tutti i segnali dovranno essere conformi ai tipi, dimensione e misure prescritte dal vigente Codice della Strada e relativo Regolamento di Esecuzione I segnali prodotti o forniti dovranno essere sempre corredati da certificazione di “conformità del prodotto” come previsto dalle vigenti disposizioni in materia. In particolare: - le frecce di direzione dovranno essere rinforzate mediante l’applicazione sul retro e per tutta la lunghezza del cartello, da due traverse di irrigidimento con 3 finestre per il fissaggio su più pali. In alternativa dovranno essere completamente scanalate al fine dello scorrimento longitudinale delle contro staffe di attacco ai sostegni; - se i segnali sono costituiti da due o più pannelli congiunti, questi dovranno essere perfettamente accostati mediante angolari in metallo, resistenti alla corrosione e opportunamente forati e muniti di un sufficiente numero di bulloni zincati; - al fine di evitare foratura i segnali dovranno essere muniti di attacco standard; - sul retro dei segnali vi dovrà essere apposito spazio per riportare l’intestazione dell’Ente, e gli estremi (e data) dell’ordinanza sindacale e/o dirigenziale istitutiva della segnaletica.
SEGNALETICA VERTICALE. Il compenso annuale stimato per il servizio di gestione di cui al presente capitolato, relativamente alla segnaletica verticale, sarà di:
SEGNALETICA VERTICALE. Le tipologie di ordini della segnaletica da fornire vengono suddivisi in due categorie e saranno commissionati come di seguito specificato: