CAPACIDADE DE CARGA. 8.1. Número de passageiros 7 (sete)
CAPACIDADE DE CARGA. Mínima de: 2.000 Kg. Os elementos elétricos e a parte hidráulica da Plataforma Elevatória de Carga para Caminhões deverão ficar em local protegido e de acesso rápido
CAPACIDADE DE CARGA. Braço com 1,5 metros 4 toneladas Braço com 6 metros 1 tonelada Utilizado para a movimentação de cargas e postes entre 9 a 21 metros. • 01 (um) veículo de passeio, em perfeito estado de conservação, com a capacidade para (cinco) pessoas, motor 1400cc ou 1600cc, com ar condicionado, direção hidráulico para ser utilizado pela ronda. • Quatro equipes de manutenção (três noturnas e uma diurna) composta cada uma de um motorista e um eletricista. Os serviços de manutenção são classificados em: • Corretiva/Rotina; • Corretiva/Casual; • Preventiva; A Manutenção Corretiva/Rotina é o serviço com o objetivo de reparar defeitos no sistema de Iluminação Pública causadas por falhas, defeitos e desvios dos elementos da Rede. Os serviços essências elencadas a seguir, contemplam elementos da Rede e todas as unidades de Iluminação Pública padronizada ou especial. • Recolocação de tampa e limpeza interna em caixa de passagem; • Correção de fixação do reator e ignitor; • Correção de posição de braços / luminárias; • Eliminação de cargas elétricas não destinadas a Iluminação Pública; • Fechamento de luminária com tampa de vidro aberta; • Limpeza externa e interna de luminária; • Manobra de proteção do circuito de alimentação da Iluminação Pública; • Substituição de chave magnética e/ou proteção; • Substituição de conectores; • Substituição de ignitor; • Substituição de lâmpada; • Substituição de soquete; • Substituição de relé fotoelétrico; • Substituição de reator/equipamento auxiliar; • Substituição de difusor. Quando da abertura ou recolocação de tampa da caixa de passagem, a mesma deverá ser limpa e todas as conexões verificadas e refeitas caso apresentem riscos de falhas, inclusive quanto a isolação. Manutenção corretiva será feita em função dos problemas encontrados pelas equipes de ronda ou pelo atendimento de solicitações de manutenção recebidas pelo sistema de tele atendimento da CONTRATADA ou por determinação da FISCALIZAÇÃO, ou para atender situação que envolvam questão de segurança e exigem atendimento imediato.
CAPACIDADE DE CARGA. 8.1. Capacidade de carga PBT homologado (KG) Indicar
CAPACIDADE DE CARGA. 8.1. Capacidade de carga PBT(Kg) 600 kg
CAPACIDADE DE CARGA. 2.9.1. Com capacidade de carga útil igual ou maior que 620 kg.
CAPACIDADE DE CARGA. Deve ser afixada na viatura uma etiqueta, com a certificação do fabricante ou implementador para o PBT.
CAPACIDADE DE CARGA braço com 1,5 metros. 4 toneladas
CAPACIDADE DE CARGA. A maca deve ter uma capacidade de carga mínima de 300 Kg, porém o fabricante deve apresentar laudo executado por profissional qualificado e habilitado pelo Conselho Regional de Engenharia (CREA) comprovando que o equipamento suporta uma carga, no mínimo o dobro do peso estabelecido como capacidade de carga, distribuída de forma uniforme em toda sua estrutura.
CAPACIDADE DE CARGA. Suportar até 300 kilos devendo ser reforçada com mais travessões no leito e a medida do leito deverá ser alterada nas seguintes medidas: 56cm, 58cm e 60cm. O sistema de desarme da maca deverá ser feito de aço, sendo que está maca é utilizada para obesos. O fabricante deve apresentar relatório de ensaio realizado pelo responsável técnico devidamente autorizado e cadastrado na ANVISA. Mecanismo de retração das pernas: As pernas, batentes, travessas deverão ser anodizadas na cor vermelha ou laranja. A maca deve possuir um mecanismo na parte inferior do leito próximo à alça de transporte, que possibilite o acionamento do dispositivo de retração das pernas. O mecanismo de retração deve permitir acionamento por apenas uma pessoa e possuir um sistema de segurança que impeça o destravamento acidental durante o deslocamento com o paciente sobre a maca. As pernas devem possuir batentes deslizantes de PVC ou nylon na cor vermelha ou laranja para facilitar a retração das pernas durante a entrada no veículo de resgate. Sistema de travamento da maca ao veículo: Deve ser fornecido junto com a maca um sistema central de fixação estável com sistema de engate rápido. Este sistema deve fixar as macas com rodas modelo 2 à carroçaria do veículo de resgate, sem a necessidade de canaleta guia ou plataforma no interior do veículo. Sistema de fixação dianteira com 02 (duas) travas, sendo estas de chapa de ¼ e a traseira com chapa de ½ x ¼ e o parafuso de fixação traseira com rosca de m16 com rosca na chapa. Deve possuir dois batentes frontais com resistência para suportar o impacto da maca no momento de colocar no veículo, e durante uma frenagem violenta ou em acidente com impacto frontal. Um guia de direcionamento frontal para permitir o perfeito acoplamento da maca e um sistema de travamento central de engate rápido, localizado na parte traseira da maca, que seja de fácil acesso e de fácil manipulação. O material usado no sistema de travamento pode ser de alumínio ou aço, desde que atenda os limites mínimos de resistência e segurança. O fabricante deve apresentar ensaios de tração longitudinal, tração lateral e de tração vertical, realizados pelo responsável técnico devidamente autorizado e cadastrado na ANVISA, que comprove a resistência do sistema de suportar uma carga de 1000 kgf nos três sentidos acima especificados atendendo as exigências definidas pela norma AMD STANDARD 004.