Pneus. Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário Subtotal TOTAL CUSTO FIXO ANO 67.276,54 Depreciação
Pneus. Os pneus empregados nos caminhões de coleta de RSUtêm vida útil usualmente menor do que a indicada pelos fabricantes devido a condições operacionais severas. Para os pneus dos caminhões de coleta de RSU de Xxxxxxxx Xxxxx foi considerada uma vida útil de 80.000km, sendo o somatório do tempo da vida útil dos pneus novos e mais a previsão de pelo menos duas recapagens. O pneu geralmente utilizado está sendo considerado o 275/80R22,5 – radial sem câmara - off-road, mas cada empresa fará a cotação, conforme o manual de seu veículo. O cálculo também se tomou por base a média de vida útil utilizada em outros municípios. É preciso destacar a relevância da utilização de recapagens nos pneus dos caminhões de coleta de RSU, e, consequentemente, a necessidade de considerá-la na elaboração dos orçamentos, uma vez que esse procedimento prolonga a vida útil dos pneumáticos, trazendo um ganho financeiro ao contrato, desde que realizado de acordo com os padrões técnicos exigíveis. Os requisitos para avaliação da conformidade para o serviço de reforma de pneus estão dispostos nas Portarias nº 44, de 19/12/2010 e 365, de 22/07/2015 do INMETRO.
Pneus. 5.1 Tipo e medidas Da linha de montagem
5.2 Estepe Sim, da linha de montagem
Pneus. Os pneus, devido a sua constituição e estrutura, são considerados materiais não degradáveis e, portanto, uma vez encerradas suas possibilidades de utilização, devem receber destinação ambientalmente adequada quanto à disposição final. Tal destinação deve observar normas operacionais específicas de modo a evitar danos ou riscos à saúde pública e à segurança e a minimizar os impactos ambientais adversos. Assim, pneus usados que apresentem danos irreparáveis em sua estrutura, não se prestando mais à rodagem ou à reforma, são considerados inservíveis e em caso de destinação inadequada, constituem passivo ambiental, podendo resultar em sério risco ao meio ambiente e à saúde pública. ❖ Resolução Conama nº 416/2009 – Prevenção à degradação ambiental causada por pneus inservíveis e sua destinação ambientalmente adequada. ❖ Instrução Normativa Ibama nº 01/2010 – Institui os procedimentos necessários ao cumprimento da Resolução Conama nº 416/2009, pelos fabricantes e importadores de pneus novos, sobre coleta e destinação final de pneus inservíveis.
Pneus. Novos, sem uso anterior, radiais, sem câmara, medidas 295/80R X 22,5 polegadas, em número de 09 (nove) unidades, classe B, ressulcáveis. Deverá também ser fornecido 01 (um) conjunto de roda, sendo um com a finalidade de sobressalente (estepe) e fornecimento de ferramentas para troca. Fundidos de liga anti fricção, para freios de 16 ½ polegadas x 8 polegadas.
Pneus. Os registros locais sobre a quantidade, na amostragem trimestral realizada pela PMJ em 2015, obteve-se 16,8 toneladas /ano. Já o número de pneus recolhidos e destinados segundo o Cadastro Técnico Federal do IBAMA (2010) aponta para uma taxa de geração de resíduos de 2,9 kg anuais por habitante. Considerando este índice, tem-se: 3.421 habitantes x 2,9 kg per capta.ano = 9,9 toneladas de pneus/ano.
Pneus. Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário Subtotal TOTAL CUSTO FIXO ANO 66.907,23 Depreciação
2.1 TOTAL CUSTO FIXO MENSAL 3.991,62 Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário Subtotal Deprec. mensal mês 180 79.924,90 5.328,33 8.367,32
Pneus. Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário Subtotal
Pneus. 5.1 Tipo e medidas Pneus da linha de montagem, especificar medidas
5.2 Estepe Sim, da linha de montagem, especificar medidas
Pneus. Os mesmos devem estar em bom estado de conservação para que não haja furos com frequência. Possuir garras para facilitar o deslocamento no período chuvoso nas estradas com barro.