Pneus Cláusulas Exemplificativas

Pneus. Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário Subtotal TOTAL CUSTO FIXO ANO 66.907,23 Depreciação
Pneus. 5.1 Tipo e medidas Da linha de montagem
Pneus. Segundo manual do TCE (2017), os pneus empregados nos caminhões de coleta de RSU têm vida útil usualmente menor do que a indicada pelos fabricantes devido a condições operacionais severas. Para os pneus dos caminhões de coleta de RSU de Xxxxxx Xxxxxxx foi considerada uma vida útil de 80.000km, sendo o somatório do tempo da vida útil dos pneus novos e mais a previsão de pelo menos uma recapagem. O pneu geralmente utilizado está sendo considerado o 275/80 R 22,5 – radial sem câmara - off-road, mas cada empresa fará a cotação, conforme o manual de seu veículo. O cálculo também tomou-se por base a média de vida útil utilizada em outros municípios. É preciso destacar a relevância da utilização de recapagens nos pneus dos caminhões de coleta de RSU, e, consequentemente, a necessidade de considerá-la na elaboração dos orçamentos, uma vez que esse procedimento prolonga a vida útil dos pneumáticos, trazendo um ganho financeiro ao contrato, desde que realizado de acordo com os padrões técnicos exigíveis. Os requisitos para avaliação da conformidade para o serviço de reforma de pneus estão dispostos nas Portarias nº 44, de 19/12/2010 e 365, de 22/07/2015 do INMETRO.
Pneus. Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário Subtotal
Pneus. 2.2.1 A inspeção para troca de pneus deverá ser realizada todas as vezes que for realizada a manutenção preventiva.
Pneus. 5.1. Nº de lonas 16 (dezesseis) Lonas
Pneus. ITEM VALOR VALOR TOTAL COM PNEUS - ITEM VALOR VALOR TOTAL COM LIMPEZA -
Pneus. Novos, sem uso anterior, radiais, sem câmara, medidas 295/80R X 22,5 polegadas, em número de 09 (nove) unidades, classe B, ressulcáveis. Deverá também ser fornecido 01 (um) conjunto de roda, sendo um com a finalidade de sobressalente (estepe) e fornecimento de ferramentas para troca. Fundidos de liga anti fricção, para freios de 16 ½ polegadas x 8 polegadas.
Pneus. Os mesmos devem estar em bom estado de conservação para que não haja furos com frequência. Possuir garras para facilitar o deslocamento no período chuvoso nas estradas com barro.
Pneus. Os pneus deverão ser do tipo radial. Os reservatórios de ar deverão possuir sistema automático de drenagem. É desejável que possua possibilidade de rebaixamento para facilitar o acesso dos passageiros com menos mobilidade, com elevação ao nível normal para continuação da viagem.