Sistema de Controle Operacional. O diagnóstico do sistema identificou uma grande carência no sistema de controle operacional do SEMAE, sobretudo no que se refere ao CCO, que abrange, apenas, parcialmente o sistema. Assim, propõe a adequação do sistema de controle operacional, ou seja, a implantação de uma nova sala de CCO, bem como a implantação dos pontos de monitoramento por telemetria. O sistema abrangerá 100% do sistema, ou seja, serão instalados pontos de telemetria nas seguintes unidades: • ETA’s; • Reservatórios; • EEA’s; • Booster’s; • Macromedidores; • VRP’s.
Sistema de Controle Operacional. Hoje um dos maiores problemas da RTCM é a garantia de uma melhor regularidade das linhas. Entre as causas destes problemas destacam-se: as variações dos tempos de viagens geradas pela circulação compartilhada dos ônibus com o tráfego geral; a inexistência, em muita linhas, e especialmente nas linhas radiais, de opções físicas para a realização do controle de viagens nos dois sentidos de operação e a necessidade de atualização de procedimentos de controle do despacho dos veículos por parte das operadoras. Para equacionamento destes problemas deverá ser implantado, pelo Poder Público, priorização do Transporte Coletivo em detrimento ao transporte individual e, pelas operadoras, uma nova sistemática de controle operacional das linhas, baseada no conceito de centralização da operação dos ônibus, com uso de equipamentos e sistemas tecnológicos. Uma das principais carências dos sistemas de transporte coletivo é a divulgação das informações à população sobre os serviços. A ação proposta é o estabelecimento, em curto prazo, de um sistema de informação ao usuário que lhe permita identificar as linhas, horários e demais informações relevantes para o uso do serviço, através: (a) elementos de informação fixa (placas e painéis) nos ponto de parada e nos veículos e (b) informações impressas (folhetos) sobre a RTCM (c) informações por aplicativos e internet. As ações no campo da infraestrutura estão subdivididas nos seguintes campos: A falta de uma estação de conexão/terminal de integração é uma falha grave da RTCM. Para o atendimento das necessidades de curto prazo são necessárias as seguintes ações: Construção da estação de conexão/terminal, localizado na Avenida Vp-6, entra as Folhas 26 e 27, no núcleo Nova Marabá, pelo Poder Público Municipal. Nos últimos anos vem sendo realizado pelo Poder Público investimentos em pontos de parada na cidade de Marabá, pela Prefeitura de Marabá, não obstante estas implantações há ainda muito a ser realizado, e consequentemente, são propostas duas ações a serem executadas em curto prazo pelo Poder Publico. • Implantação de novos abrigos, em um total de 200 unidades em toda a RTCM, para equacionar o deficit de abrigos, tanto para implantação em locação desprovido, como para substituição dos equipamentos obsoletos e ou danificados (em execução). • Execução de obras localizadas de tratamento de pavimento em ponto de parada, correções geométricas e de sinalização em via que trafegam os ônibus de uso coletivo. O órgão de gerência deve impl...