SISTEMA ELÉTRICO. Será original do veículo, com montagem de bateria adicional. A alimentação deverá ser feita por 02 (duas) baterias, sendo 01 (uma) chassi original (fabricante) e 01 (uma) independente, para o compartimento de atendimento. Essa segunda bateria deverá ter no mínimo 120 A, do tipo sem manutenção, 12 volts, instaladas em local de fácil acesso, devendo possuir uma proteção (contenção) para evitar corrosão caso ocorra vazamento de solução da mesma. O sistema elétrico deverá estar dimensionado para o emprego simultâneo de todos os itens especificados, quer com a viatura em movimento quer estacionada, sem risco de sobrecarga no alternador, fiação ou disjuntores. O veículo deverá ser fornecido preferencialmente com um único alternador, original de fábrica, com capacidade mínima de 000 Xx, 00 volts (tensão nominal), para alimentar o sistema elétrico do conjunto. Deverá haver um sistema que bloqueie automaticamente o uso da bateria do motor para alimentar o compartimento de atendimento e as luzes adicionais de emergência, quando o veículo estiver com o motor desligado. O compartimento de atendimento e os equipamentos elétricos secundários devem ser servidos por circuitos totalmente separados e distintos dos circuitos do chassi da viatura. A fiação deve ter códigos permanentes de cores ou ter identificações com números/letras de fácil leitura, disposta em chicotes ou sistemas semelhantes. Eles serão identificados por códigos nos terminais ou nos postos de conexão. Todos os chicotes, armações e fiações CNPJ: 76.331.941/0001-70 XX. XXXXX XXXXXX, 000 CEP: 86300-000 – CORNELIO PROCÓPIO - PR Processo de Licitação: 186/2018 Data do Processo: 14/09/2018 devem ser fixados ao compartimento de atendimento ou armação por braçadeiras plásticas isoladas a fim de evitar ferrugem e movimentos que podem resultar em atritos, apertos, protuberância e danos. Todas as aberturas na viatura devem ser adequadamente calafetadas para passar a fiação. Todos os itens usados para proteger ou segurar a fiação devem ser adequados para utilização e seguir padrão automotivo, aéreo, marinho ou eletrônico. Todos os componentes elétricos, terminais e pontos devem ter uma alça de fio que possibilitem pelo menos duas substituições dos terminais da fiação. Todos os circuitos elétricos devem ser protegidos por disjuntores principais ou dispositivos eletrônicos de proteção à corrente (disjuntores automáticos ou manuais de rearmação), e devem ser de fácil remoção e acesso para inspeção e manutenção. Os diagr...
SISTEMA ELÉTRICO. 4.10.1 O sistema elétrico do chassi de acordo com a ABNT NBR 15.570 deverá ser adequado para receber a demanda dos equipamentos e dispositivos especificados embarcados, ou seja, ar condicionado, painel eletrônico, computador de bordo, GPS, ITS, iluminação do veículo, ventilação interna, câmeras e painéis, sistemas de informação ao usuário, catracas com validadores na parte frontais, etc.
4.10.2 Toda fiação condutora do ônibus, como chicotes elétricos entre outros, deverá ser do tipo não propagadora de chamas, ou seja, anti-chama. Segundo a norma supracitada deverá haver um painel de proteção contra sobrecarga no veículo, instalado em local protegido contra impactos e penetração de água e poeira.
SISTEMA ELÉTRICO. O seguro cobre as peças do sistema elétrico da motocicleta desde que sejam observadas as seguintes condições:
a) A cablagem e os conectores sejam originais de fabrica;
b) Os componentes elétricos estejam com as especificações originais de fábrica;
c) A leitura das informações do painel seja as originais de fábrica;
d) Não haja acessórios não-originais de fábrica instalados.
SISTEMA ELÉTRICO. 7.1 Sistema Elétrico mínimo (Volts) 12 VOLTS
SISTEMA ELÉTRICO. A estação elevatória é constituída dos seguintes elementos: 3 bombas de 25 CV, sendo 1 (uma) de reserva; iluminação e tomadas. Nos diagramas unifilares e funcionais da elevatória, estão presentes os conceitos mais atuais recomendados pela ABNT e ao mesmo tempo, o atendimento às normas da concessionária local.
SISTEMA ELÉTRICO. 8.10.1 Duas baterias de 12 V e mínimo de 100 amperes, com alternador de no mínimo 24 V e 80 amperes. Alimentação elétrica do veículo 24 V.
SISTEMA ELÉTRICO. Original do veículo, com montagem de bateria de no mínimo 42 Ah do tipo sem manutenção, 12 volts. • Sistema elétrico dimensionado para o emprego simultâneo de todos os itens especificados do veículo e equipamentos quer com a viatura em movimento quer estacionada, sem risco de sobrecarga no alternador, fiação ou disjuntores.
SISTEMA ELÉTRICO. 2.2.1.4.17.1 Características gerais - O sistema elétrico deverá conter:
a) uma bateria secundária e independente, de 12V, de baixa manutenção, do tipo ciclo profundo, com capacidade mínima de 150 Ah, para consumo do compartimento de atendimento.
SISTEMA ELÉTRICO. O suprimento de energia elétrica será feito pela pela CDRJ na tensão de 13,8 KV, sendo estimada 375 Kva de potência É prevista a instalação de sistema de emergência que irá alimentar as áreas e sistemas vitais. Nas edificações serão instalados, em caso de necessidade, sistemas individuais de no-break para a rede de computadores e iluminação de emergência. O pátio deverá ser iluminados por luzes brancas não ofuscantes, voltadas para baixo e para o interior, sem prejudicar a visibilidade dos navegantes. O píer deverá ser sinalizado em sua extremidade mais avançada para o mar, por luz fixa amarela, com alcance mínimo de duas milhas náuticas. As principais cargas elétricas a serem alimentadas serão motores das motobombas de transferência de produto. A distribuição de energia elétrica para os equipamentos será na tensão de 480v e 220v para iluminação e predial, sempre que possível através de bandejas (eletrocalhas) e, quando enterrados em eletrodutos flexíveis e corrugados – Kanaflex. Será previsto o sistema de proteção contra eletricidade estática e descargas atmosféricas para os tanques, estruturas metálicas, edificações e equipamentos, todos deverão estar devidamente aterrados em malha única com todas as malhas ser interligadas..
SISTEMA ELÉTRICO. Os veículos propostos para aquisição deverão respeitar a ABNT NBR 15.570, sendo possível, inclusive, seu enquadramento às novas normas estabelecidas para este tipo de [Digite texto]