Transbordos. 8.1. En la zona de pesca de Marruecos estará prohibida cualquier operación de transbordo de capturas en el mar. No obstante, los arrastreros pelágicos comunitarios que deseen efectuar un transbordo de capturas en aguas marroquíes efectuarán esta operación en un puerto marroquí o cualquier otro lugar designado por las autoridades competentes marroquíes, una vez obtenida la autorización del Departamento. Dicho transbordo se efectuará bajo la supervisión del observador o de un representante de la Delegación de pesca marítima y de las autoridades de control. Todo aquel que infrinja esta disposición se expondrá a las sanciones establecidas en la legislación marroquí vigente en la materia.
8.2. Antes de cualquier operación de transbordo, los armadores de los buques deberán notificar al Departamento, con al menos 24 horas de antelación, la siguiente información: — el nombre de los buques pesqueros que deben efectuar el transbordo, — el nombre del carguero transportador, su pabellón, su número de matrícula y su indicativo de llamada, — el arqueo, por especies, que se vaya a transbordar, — el destino de las capturas, — la fecha y el día del transbordo. La Parte marroquí se reserva el derecho de denegar el transbordo si el carguero ha ejercido pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, tanto dentro como fuera de las zonas marítimas bajo jurisdicción marroquí.
8.3. El transbordo será considerado como una salida de la zona de pesca marroquí, por lo que los buques deberán entregar al Departamento las declaraciones de las capturas y notificar su intención de continuar faenando o de salir de la zona de pesca marroquí. Los capitanes de los arrastreros pelágicos comunitarios que participen en operaciones de desembarque o transbordo en un puerto marroquí permitirán y facilitarán el control de dichas operaciones por inspectores marroquíes. Tras cada inspección y control, se entregará al capitán del buque un certificado.
Transbordos. Se entiende como tal, el traslado del Tripulante de un buque a otro de la misma Empresa, dentro del transcurso del período de embarque. Los transbordos podrán ser:
a) Por iniciativa de la Empresa: Por necesidades de organización o de servicio, el transbordo será dispuesto por la Empresa, a cuyo efecto se seguirán los siguientes criterios:
1. Orden inverso de antigüedad del personal de cada categoría de la Empresa.
2. No haber sido transbordado más de una vez en el período de embarque.
3. Si el Tripulante transbordado lo fuera a un buque donde las percepciones salariales resultarán inferiores a las que tenía en condiciones homogéneas de trabajo, percibirá por una sola vez por campaña y en concepto de indemnización, una cantidad equivalente a la diferencia que resulta entre lo percibido el último mes y lo que corresponda en su nuevo destino.
b) Por iniciativa del Tripulante: Cuando por razones de ubicación de su domicilio u otras causas justificadas, el Tripulante así lo solicite y la Empresa pueda proporcionárselo. En las incorporaciones de los relevos a los buques se tendrá en cuenta la ubicación de los domicilios respectivos a los efectos de enrolarse en los buques que efectúen la travesía correspondiente, salvo circunstancias que no se puedan evitar. En ambos casos, hasta que el Trabajador no esté enrolado en el nuevo buque permanecerá en las condiciones que venía disfrutando en el buque anterior del cual desembarcó, siendo por cuenta de la Empresa Naviera los gastos que el transbordo ocasione al Tripulante.
Transbordos. Todo transbordo en el que intervenga un arrastrero congelador de fondo deberá notificarse a las autoridades mozambiqueñas responsables de la pesca con dos días hábiles de antelación y deberá realizarse en los puertos de Beira o de Maputo en presencia de las autoridades responsables de pesca y aduanas de Mozambique. Los arrastreros congeladores de fondo que deseen salir de la ZEE de Mozambique con sus capturas a bordo deberán someterse a un control de la pesca, a la certificación necesaria para el tránsito de los productos y a un control adua- nero en los puertos de Beira o de Maputo, que deberán solicitar con dos días hábiles de antelación. Las actividades de transbordo, control de la pesca o control aduanero en los puertos de Beira o Maputo no influirán en el origen comunitario de las capturas en cuestión.
Transbordos. No permitidos.
Transbordos. Todo buque comunitario que desee efectuar un transbordo de capturas en aguas de Kiribati deberá efectuar la operación en la rada de los puertos de Kiribati. — Los armadores de estos buques deberán notificar a las autoridades competentes de Kiribati, como mínimo con 48 horas de antelación, la información mencionada en el apéndice IV. — El transbordo será considerado una salida de la zona de pesca de Kiribati. Por lo tanto, los buques deberán entregar sus cuadernos diarios de pesca a las autoridades competentes de Kiribati y notificar su intención de continuar faenando o de salir de la zona de pesca de Kiribati, de conformidad con los apéndices III A y III B. — En la zona de pesca de Kiribati estará prohibido cualquier transbordo de capturas realizadas en la zona de pesca de Kiribati o no contemplado en los puntos anteriores. Todo contraventor de esta disposición estará expuesto a las sanciones previstas por la legislación de Kiribati.
Transbordos. Proiektuaren lehen fase honetan mantendu egin dira txartel bakarra abian jarri aurretik zeuden autobus-aldaketak, konpainia bereko autobusen artean eginez gero. Autobus aldaketa egiteko, beharrezkoa da bi bidaiak txartelarekin indargabetzea. Dena den, autobus aldaketarekin egiten den bidaiaren kostua egindako bi bidaietatik garestiena izango da. Gipuzkoako Foru Aldundiaren asmoa da, autobus aldaketen abantailak zabaltzea, garraio publikoa erabiltzea sustatzeko neurri eraginkor bezala ahalik eta gehien. Nolanahi ere, hori ezinezkoa izango da hiri garraioetan edo beste garraio motetan eskumenak dituzten administrazioekin akordioak egiten ez baditugu. En esta primera fase del Proyecto se han mantenido los transbordos, dentro de la misma compañía, existentes con anterioridad a la entrada en operación del Billete Único. Para transbordar, es necesario cancelar ambos viajes con la tarjeta, si bien el coste del viaje con transbordo será el del viaje más caro de los dos realizados. Es voluntad de la Diputación Xxxxx de Gipuzkoa, extender el tratamiento ventajoso de los transbordos, todo lo posible, como medida eficaz de fomento de la utilización del transporte público, aunque esto, no será posible sin acuerdos con otras administraciones competentes en los transportes urbanos, o transportes en otros modos. Kontsumo bat egiten den bakoitzean (balidatu), jaisterakoan (ohiko balidazio igotzerakoan eta jaisterakoan) edo igotzerakoan (lagundutako eragiketa denean) erregistratzen da eguna, ordua, eragilea, linea eta geltokia eta baita deskontutako zenbatekoa eta bidaiari kopurua, talde bat denean. Cada vez que se consume (valida) un viaje, se registra en la bajada (si se trata de un consumo habitual de validación en subida y bajada) o en la subida (cuando es una operación asistida) la fecha, hora, operador, línea y parada, así como el importe descontado y el número de viajeros si se trata de un consumo agrupado. Beste kontsumo bat egiten denean (balidazioa) programazioan egiaztatzen da autobus aldaketa egin daitekeen, hau da, hasierako eragiletik, lineatik eta geltokitik egungora xxxx daitekeen, aldaketa egiten zenbat denbora igaro den kontuan hartuta. Ahal izanez gero egin behar duzun bidaiaren prezioa kalkulatzen da (deskontuekin) eta aurrekoarekin aldentzen da. Egin behar duzun bidaiaren prezio aurrekoarena baino txikiago edo xxxxxxx xxxx, ez dago deskonturik; aldiz, prezioa handiagoa bada, egin behar duzun bidaiaren eta aurrekoaren artean dagoen prezio diferentzia des...
Transbordos. Se entiende como tal, el traslado del Tripulante de un buque a otro de la misma Empresa, dentro del transcurso del período de embarque. Los transbordos podrán ser:
a) Por iniciativa de la Empresa: Por necesidades de organización o de servicio, el transbordo será dispuesto por la Empresa, a cuyo efecto se seguirán los siguientes criterios:
1. Orden inverso de antigüedad del personal de cada categoría en la Empresa.
2. No haber sido transbordado más de una vez en el período de embarque.
3. Si el tripulante transbordado lo fuera a un buque donde las percepciones salariales resultaran inferiores a las que tenía en condiciones homogéneas de trabajo, percibirá por una sola vez por campaña y en concepto de indemnización, una cantidad equivalente a la diferencia que resulta entre lo percibido el último mes y lo que corresponda en su nuevo destino.
b) Por iniciativa del Tripulante: Cuando por razones de ubicación de su domicilio y otras causas justificadas, el tripulante así lo solicite y la Empresa pueda proporcionárselo. En ambos casos, hasta que el Trabajador no esté enrolado en el nuevo buque permanecerá en las condiciones que venía disfrutando en el buque anterior del cual desembarcó, siendo por cuenta de la Empresa Naviera los gastos que el transbordo ocasione al tripulante.
Transbordos. 8.1. Los buques de la UE solo podrán efectuar el transbordo de capturas en aguas de las Xxxxx Xxxxxxx en los puertos previstos de las Xxxxx Xxxxxxx.
8.2. Los armadores de estos buques deberán notificar a las autoridades de las Xxxxx Xxxxxxx, como mínimo con 48 horas de antelación, la siguiente información:
a) nombre de los buques pesqueros que vayan a efectuar el transbordo;
b) nombre, número OMI y pabellón de los cargueros transportadores;
c) tonelaje, por especies, que se vaya a transbordar;
d) día y lugar del transbordo.
8.3. En las aguas de las Xxxxx Xxxxxxx estará prohibido cualquier transbordo de capturas en puertos distintos de los previstos. Todo contraventor de esta disposición estará expuesto a las sanciones previstas por la normativa vigente en las Xxxxx Xxxxxxx.