Common use of Execução Clause in Contracts

Execução. Inicialmente, a superfície a receber a pintura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construção.

Execução. InicialmenteTodas as escavações devem ser executadas nas larguras e com a inclinação dos taludes indicados no projeto. A operação de escavação deve ser precedida dos serviços de desmatamento, destocamento e limpeza. A escavação dos cortes deve obedecer aos elementos técnicos fornecidos pelo projeto de terraplenagem e nas notas de serviço. O desenvolvimento dos trabalhos deve otimizar a utilização adequada, ou rejeição dos materiais extraídos. Apenas são transportados para constituição dos aterros, os materiais que pela classificação e caracterização efetuados nos cortes, sejam compatíveis com as especificações de execução dos aterros, em conformidade com o projeto. Constatada a conveniência técnica e econômica de reserva de materiais escavados em cortes, para execução de camadas superficiais da plataforma, é recomendável o depósito dos referidos materiais em locais indicados pela fiscalização para sua oportuna utilização. Em situações em que o nível de água se situe acima da cota do greide de terraplenagem, os taludes apresentem teor de umidade elevado, é necessário que se execute a drenagem adequada, com a instalação de um sistema de drenos profundos ou drenos sub-horizontais. A quantidade, posicionamento, diâmetro e comprimentos destes drenos devem ser executados de acordo com o projeto. Imediatamente após a conclusão da execução dos drenos, deve ser iniciada a execução do aterro de proteção de taludes de corte, utilizando-se solo superficial, argilo-arenoso, areno- argiloso laterizado ou aqueles indicados no projeto. Sempre que possível os materiais para proteção devem ser provenientes de cortes vizinhos ou de áreas de empréstimos indicados em projeto ou pela fiscalização. Quando a escavação atingir o greide de terraplenagem, e os solos do subleito forem inadequados, isto é, constituídos por solos de expansão maior que 2%, possuírem baixa capacidade de suporte ou orgânicos, é necessário o rebaixamento do greide de terraplenagem na espessura estabelecida em projeto, ou de 60 cm no mínimo, ou a definida pela fiscalização, nos casos não previstos em projeto. As espessuras e as características dos materiais constituintes das camadas de aterro, devem estar em conformidade com a especificação técnica pertinente, aterro e, com as determinações de projeto. Os taludes ao final das escavações devem possuir a geometria indicada em projeto e superfície desempenada. Somente devem ser efetuadas alterações de inclinação caso novos dados geotécnicos justifiquem a alteração da inclinação, ou quando ocorrerem escorregamentos durante a execução. O talude deve apresentar a superfície desempenada, obtida pelos equipamentos de escavação. As cristas de corte e entradas dos taludes devem ser arredondadas e as banquetas, sempre que possível, devem possuir concordância com terreno natural, o que pode envolver escavações não previstas em projeto, cabendo a fiscalização autorizar estas escavações adicionais. Os taludes em que houver diferentes inclinações, a superfície a receber a pintura de ligação concordância deve ser submetida a processo de varreduracontínua, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, executada de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita evitar a formação de uma película extremamente delgadaelevações e depressões. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante Nas áreas de transição de aterros para corte, deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar executada a pintura escavação e remoção de ligação em toda a largura 0,60 m abaixo da pista em um mesmo turno cota de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possívelterraplenagem, se deve trabalhar em meia pista. Não na área de corte, na extensão mínima de 2,0 m. O material escavado deve ser permitido o trânsito substituído por materiais com as mesmas características dos 0,60m da camada final de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentesaterro. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os Aceitação Os serviços são aceitos e passives de execução medição desde que sejam executados de acordo com esta especificação e o controle geométrico esteja dentro da pintura faixa de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso tolerância permitida. Os serviços rejeitados devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãocorrigidos ou complementados.

Execução. InicialmenteNão será permitida a execução dos serviços, a superfície a receber a pintura objeto desta Especificação, durante os dias de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possívelchuvas. O ligante material betuminoso não deve ser distribuído aplicado em superfícies molhadas. Nenhum material betuminoso será aplicado quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; inferior a 10°C. A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve material betuminoso deverá ser fixada para cada tipo de ligante, determinada em função da relação temperatura x viscosidade correspondentetemperatura- viscosidade. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser Será escolhida a temperatura que proporcione proporcionar a melhor viscosidade para o espalhamento. As faixas de viscosidades recomendadas do cimento asfáltico para o espalhamento do ligante e que permita são de 20 a formação 60 segundos, Saybolt-Furol. No caso de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deveutilização de melhorador de adesividade, exige-se executar que este seja adicionado ao ligante betuminoso, no canteiro da obra, obrigando-se todas as partículas de pó. Caso haja falhas na imprimadura sobre a pintura qual será executado tratamento estas devem ser corrigidas antes do seu início. Cada uma das camadas dos diversos tipos de ligação tratamentos superficiais será executada observando a sequência da operações indicada no projeto do revestimento que seguirá orientativamente as páginas 24/25 e 26. Nos tratamentos superficiais quádruplos, deverá ser mantido um intervalo de pelo menos, 24 horas entre o término da terceira camada deverá ser aberta ao trânsito e, depois, regularizada por varrição e comprimida com rolos compactadores. Os materiais betuminosos são aplicados no menor número de passadas possíveis em toda a largura da pista em um mesmo turno a ser tratada. A aplicação será feita de trabalho e deixá-la fechada ao trânsitomodo a assegurar uma boa junção entre duas aplicações adjacentes. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não O distribuidor deve ser permitido ajustado e operado, de modo a distribuir o trânsito de veículos material uniformemente sobre a pintura; A pintura largura determinada. Depósitos excessivos de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante material betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada prontamente eliminados. Imediatamente após a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção aplicação do material betuminoso, o agregado especificado deve ser uniformemente espalhado, na quantidade indicada de projeto. O espalhamento será realizado por distribuidores de agregados especificados. Quando necessário, para casos garantir uma cobertura uniforme, a distribuição poderá ser complementada por processo manual adequado. Excesso de vazamentoagregado deve ser removido antes da compressão. É vedado A extensão de material betuminoso aplicado deve ficar condicionada à capacidade de cobertura imediata com agregado. No caso de paralisação súbita e imprevista do carro-distribuidor de agregados, o lançamento agregado será espalhado, manualmente, na superfície já coberta com o material betuminoso. O agregado deve ser comprimido em sua largura total, o mais rápido possível, após a sua aplicação. A compressão deve ser interrompida antes do aparecimento de materiais já usados sinais de esmagamento do agregado. A compressão deve começar pelos bordos e progredir para o eixo, nos trechos em tangente e, nas curvas, deverá progredir sempre do bordo mais baixo para o bordo mais alto, sendo cada passagem do rolo recoberta, na faixa de domíniovez subsequente de, pelo menos, a metade da largura deste. O trânsito pode ser permitido, sob controle, após a compressão do agregado. O trânsito não será permitido quando da aplicação do material betuminoso ou do agregado. Só deverá ser aberto a compressão terminada. Entretanto, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambientalcaso de necessidade de abertura do trânsito antes de completar a compressão, deverá ser feito um controle, para que os veículos não ultrapassem a velocidade de 10 km/hora, Decorridas 24h do término da compressão, se possível, o trânsito deve ser controlado, com a velocidade máxima de 40km/hora. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e De 5 a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construção10 dias após abertura ao trânsito, deverá ser feita uma varredura dos agregados não fixados pelo ligante.

Execução. InicialmenteDeverão ser respeitadas as condições de apoio, os vãos livres máximos admissíveis entre os apoios das telhas, os recobrimentos recomendados e os limites para beiras. A montagem deverá ser iniciada, sempre, do beiral para a cumeeira. Deverá ser feita, sempre que possível, no sentido contrário dos ventos dominantes da região. Antes de se iniciar o serviço será necessário verificar se as peças complementares, tais como arestas, cumeeiras, sheds e rufos, correspondem ao mesmo sentido de montagem a ser adotado. Águas opostas do telhado deverão ser cobertas simultaneamente. A cumeeira deverá ser usada como gabarito para manter o alinhamento das ondas. Às terças deverão ser paralelas entre si. Caso a construção esteja fora do esquadro, a superfície a receber a pintura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, primeira telha será colocada perpendicularmente às terças acertando o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível beiral lateral com o seu usocorte diagonal das telhas da primeira faixa. As demais telhas serão montadas normalmente. No recobrimento de quatro cantos de telhas, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possívelos dois intermediários deverão ser cortados. O ligante não deve emprego de um gabarito facilita a marcação dos cortes de cantos. Estes deverão ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo feitos, de 10 graus centígradospreferência, em dias no chão, antes de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve levar as telhas para o telhado, usando-se serrote. Poderá ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pistautilizada torquês, de modo que o início e o término a evitar a quebra além da aplicação se situem sobre estas faixas, ilha de corte. As faces das terças em contato com as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Devetelhas deverão situar-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsitoplano. Quando isto As telhas não for possível, se deve trabalhar deverão ser apoiadas em meia pistaarestas (quinas) ou faces arredondadas. Não deve ser permitido o trânsito de veículos se deverá pisar diretamente sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camadaas telhas. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, Utilizar tábuas apoiadas em cada caso, em função das condições particulares vigentestrês terças. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para Todos os serviços de execução serralheria e marcenaria deverão ser executados seguindo a melhor técnica para trabalhos deste gênero e obedecer rigorosamente às indicações constantes nos detalhes e nas especificações que acompanham o projeto, normas técnicas. Todas as medidas deverão ser aferidas e confirmadas no local, antes da pintura produção da esquadria. No dimensionamento dos perfis, das vedações e das fixações deverão ser considerados os parâmetros estabelecidos na NBR 10821 para estanqueidade a água e ar, resistência a cargas de ligaçãovento e funcionamento das esquadrias. Deverá estar subscrito no contrato das esquadrias o período de garantia dos materiais e instalação, especialmente em relação ao estoque e por um período de no mínimo 05 anos, exceto quanto a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição problemas por manuseio inadequado da área afetada pelas atividades da construçãoesquadria.

Execução. InicialmenteA CONTRATADA tem como responsabilidade na montagem dos andaimes: - Não poderão interferir nas atividades a serem desenvolvidas, além de garantirem total segurança aos técnicos que farão uso dos mesmos e aos usuários que circulam pelo local, preservando também os bens materiais existentes. - A montagem deverá ser realizada por mão-de-obra especializada, e deverá seguir a norma NBR 6494/1990 – Segurança nos andaimes. - Os andaimes metálicos deveram ser utilizados em todos os trabalhos executados em fachadas ou em qualquer atividade elevada do solo, deverão ser utilizados andaimes metálicos de encaixe. - Os andaimes deverão ser dimensionados e construídos de modo a suportar, com segurança, as cargas a que estarão sujeitos e de forma que tenham altura que permita o trabalho, ou seja, a superfície a receber a pintura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguirmobilidade, o ligante asfáltico selecionadoacesso de pessoas e materiais, em temperatura compatível com o seu usosegundo as determinações da NR18. - Deverão estar bem firmes e escorados, na quantidade certa tendo seus montantes apoiados sobre calços ou sapatas, capazes de resistir aos esforços e da maneira a mais uniforme possível. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação às cargas transmitidas e serem compatíveis à resistência do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pistasolo. Não deve é admitida a utilização de emendas nas tábuas utilizadas como piso sobre os andaimes. Os tapumes e outros meios de proteção e segurança serão executados conforme o projeto e as recomendações da Norma NBR 5682. A remoção de entulhos poderá ser permitido o trânsito feita por meio de veículos sobre a pintura; A pintura calhas e tubos ou por meio de ligação deve produzir uma película de ligante delgadaaberturas nos pisos, sendo dispensável a penetração na camada desde que respeitadas às tolerâncias estipuladas nos itens 7.1.3 e indesejável 7.1.4 da Norma NBR 5682. Será evitado o acúmulo de ligante na superfície; O tempo entulho em quantidade tal, que provoque sobrecarga excessiva sobre os pisos ou pressão lateral excessiva sobre as paredes. Peças de cura do serviço é função do tipo grande porte de ligante asfáltico empregadoconcreto, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendoaço ou madeira poderão ser arreadas até o solo, o tempo necessário à liberação da pintura por meio de ligação deve ser definidoguindaste, em cada casoou removidas através de calhas, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e desde que reduzidas a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãopequenos fragmentos.

Execução. InicialmenteOs concretos para fins estruturais devem ser dosados, racional e experimentalmente, a superfície a receber a pintura de ligação deve ser submetida a processo de varredurapartir da resistência característica à compressão estabelecida no projeto, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregadocontrole do concreto, da trabalhabilidade adequada ao processo de lançamento empregado e das condições climáticas características físicas e químicas dos materiais componentes. O cálculo da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação dosagem deve ser definidorefeito cada vez que prevista uma mudança de marca, tipo ou classe de cimento, da procedência e qualidade dos agregados e demais materiais e quando não obtida a resistência desejada. Os concretos, preparados no canteiro, ou pré-misturados, deverão apresentar resistências características não inferiores ao especificado. A resistência característica a adotar, em cada caso, será a indicada no projeto a que o concreto se destina. O preparo do concreto destinado às estruturas deve ser mecânico, em função das condições particulares vigentespequenos volumes nas obras de pequena importância, não podendo ser aumentada, em hipótese alguma, a quantidade de água prevista para o traço. • Manejo Ambiental A preservação Os sacos de cimento rasgados, parcialmente usados ou com cimento endurecido devem ser rejeitados. Os componentes do meio ambiente concreto devem ser misturados até formar uma massa homogênea. O tempo mínimo de mistura em betoneira estacionária é de 60 segundos, aumentado em 15 segundos para cada metro cúbico de capacidade nominal da betoneira, ou conforme especificação do fabricante. O concreto deve apresentar uma consistência compatível com os equipamentos disponíveis na obra, para que, depois de endurecido, se torne um material homogêneo e compacto. Após a descarga, não podem ficar retidos nas paredes do misturador volumes superiores a 5% do volume nominal. Quando o concreto for preparado por empresa de serviços de concretagem, a central deve assumir a responsabilidade por este serviço e cumprir as prescrições relativas às etapas de execução do concreto, dispostas na ABNT NBR-12655:2015, bem como as disposições da pintura ABNT NBR-7212:2012. O concreto deve ser preparado somente nas quantidades destinadas ao uso imediato. Não deve ser permitida a remistura do concreto parcialmente endurecido. O uso de ligaçãoaditivos - dispersantes, especialmente arejadores, aceleradores, retardadores de pega, etc., só será permitido mediante autorização expressa da Fiscalização. Os concretos deverão possuir propriedades de trabalhabilidade, durabilidade e resistência mecânica adequada. A trabalhabilidade deverá ser compatível com as dimensões da peça a concretar, com a distribuição das armaduras e com os processos de lançamento e adensamento a utilizar. A boa durabilidade do concreto deverá ser assegurada, mesmo em relação ao estoque caso de emprego em ambientes reconhecidamente agressivos. Para tanto, deverão ser adotados cuidados compatíveis a cada situação. Quando a mistura for preparada fora do local da obra, o concreto deve ser transportado em caminhões betoneiras, não podendo haver segregação durante o transporte, nem apresentar temperaturas fora da faixa de 5°C a 30°C. A velocidade do tambor giratório não deve ser menor que duas nem maior que seis rotações por minuto. Qualquer motivo provável da aceleração da pega deve acelerar o período completo de descarregamento, ou devem ser empregados aditivos retardadores da pega. O intervalo entre as entregas deve ser tal que não permita o endurecimento parcial do concreto já colocado, não excedendo a 30 minutos. O intervalo entre a colocação de água no tambor e a aplicação descarga final do concreto da betoneira nas fôrmas não deve exceder o tempo de ligante betuminoso início de pega do cimento, devendo a mistura ser revolvida, de modo contínuo, para que o concreto não fique em repouso antes do seu lançamento, por tempo superior a 30 minutos. No transporte horizontal devem ser observados os seguintes cuidados: Deve empregados carrinhos-de-mão especiais providos de rodas de pneus e evitado o uso de carros com rodas maciças, de ferro ou carrinhos comuns. O lançamento do concreto deve ser evitada feito por métodos que evitem a instalação segregação ou perda dos ingredientes do concreto. Nenhum conjunto de depósitos elementos estruturais pode ser concretado sem prévia e minuciosa verificação por parte da fiscalização, da perfeita disposição, dimensões, ligações, escoramento das formas e armaduras correspondentes, bem como sem prévio exame da correta colocação da canalização elétrica, hidráulica, inserts e outras, que devem ficar embutidas na massa de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e concreto. As armações devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínioestar limpas, em áreas lindeiras sua correta posição e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambientalbem apoiadas antes do lançamento do concreto. A desmobilização desta atividade inclui remover O cobrimento da armadura deve estar dentre os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãovalores prescritos pela NBR 6118.

Execução. Inicialmente, a superfície a Depois da perfeita conformação geométrica da camada que irá receber a pintura asfáltica, proceder-se-á a varredura da sua superfície de ligação deve ser submetida modo a processo de varredura, destinado à eliminação do eliminar-se o pó e de qualquer o material solto existente; . Recomenda-se um leve umedecimento da superfície da camada, para diminuir a influência do ar quente nos vazios, facilitando a penetração do ligante. A distribuição do material asfáltico deverá ser feita utilizando-se um caminhão espargidor limpo e sem resíduos de outros produtos, mesmo emulsões asfálticas. Os leques de espargimento devem permitir uma distribuição uniforme, sob pressão. Não poderá ser iniciada enquanto não for atingida e mantida, no material existente dentro do veículo distribuidor, a temperatura necessária à obtenção da viscosidade adequada à distribuição. Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionadoadequado, em na temperatura compatível com o seu usotipo, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante asfáltico não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados10° C, ou em dias de chuva chuva, ou quando esta for iminente; estiver eminente. A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura aquela que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgadao espalhamento. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da imprimação na pista inteira, em um mesmo turno de trabalho trabalho, e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, deve-se deve trabalhar em meia uma meia-pista, completando-a na adjacente, logo que a primeira permitir sua abertura ao tráfego. Não O tráfego sobre pintura asfáltica de imprimação só deverá ser permitido após decorridos, no mínimo, 24 horas da aplicação do ligante e quando este estiver convenientemente curado. O tempo de exposição ao tráfego será condicionado pelo seu comportamento, não devendo ultrapassar 30 dias. Pode-se permitir o tráfego imediato em locais de cruzamento com outras estradas, desde que seja aumentada a taxa de aplicação e coberta com espessa camada de pedrisco ou areia, capaz de evitar a remoção do material ligante. Nesse caso medidas de redução da velocidade do tráfego, usuário, deverão ser tomadas, como prevenção as freadas e manobras bruscas. A fim de evitar a superposição, ou excesso, nos pontos inicial ou final das aplicações, devem-se colocar faixas de papel, transversalmente, na pista, de modo que o início e o término da aplicação do material asfáltico situem-se sobre essas faixas, as quais serão a seguir retiradas. Qualquer falha na aplicação do ligante asfáltico deve ser permitido o trânsito imediatamente corrigida com um distribuidor manual. Na eventualidade de veículos sobre a pintura; A ocorrerem defeitos ("panelas") na camada com pintura asfáltica de imprimação, em áreas abertas ao tráfego, as correções serão procedidas fazendo-se uma pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na retoque e usando-se somente material da camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãosobrejacente.

Execução. InicialmenteO produto da mistura deverá sair da "Usina de Solos" perfeitamente homogeneizado, com teor de umidade ligeiramente acima do ótimo, de forma a fazer frente às perdas no decorrer das operações construtivas subsequentes. No transporte, deverão ser tomadas as precauções para que não haja perda ou adição excessiva de umidade. Não se recomenda a estocagem do material usinado, pelos riscos de segregação inerentes a tal operação. A mistura usinada deverá ser espalhada com "distribuidor de agregados", capaz de distribuir a brita graduada em espessura uniforme, sem produzir segregação. Opcionalmente, mediante autorização da Fiscalização, a superfície distribuição poderá ser procedida pela ação de motoniveladora, sendo que, neste caso, deverão ser estabelecidos critérios de trabalho que não causem a receber segregação do material e assegurem a pintura qualidade do serviço. Não se recomenda o espalhamento parcial ou por etapas, quanto à espessura e largura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possívelcamada individual. O ligante não deve espalhamento deverá ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, feito de modo que o início e o término da aplicação a se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície evitar conformação adicional da camada. Assim sendoCaso, o tempo necessário no entanto, isto seja necessário, admite-se conformação pela atuação da motoniveladora, exclusivamente por ação de corte, previamente ao início da compactação. Quando se desejar camadas de bases ou sub-bases superiores a 0,20 m, os serviços podem ser executados em mais de uma camada e estas deverão se situar no intervalo de 0,10 a 0,20 m. O teor da umidade da mistura, por ocasião da compactação, deve estar compreendido no intervalo de - 2%, a + 1% em relação à liberação da pintura de ligação umidade ótima. Preferencialmente, deve ser definidoiniciada, no ramo seco, com umidade de, no máximo, 1% abaixo da umidade ótima. Caso o teor de umidade se apresente fora dos limites estabelecidos, proceder-se-á ao umedecimento da camada, se demasiadamente seca, ou a escarificação e aeração se estiver excessivamente úmida. Nesse caso o material deverá ser conformado, pela ação da motoniveladora e, em seguida, liberado para compactação. A compactação da camada será executada mediante o emprego de rolos vibratórios lisos, e de rolos pneumáticos de pressão regulável. A compactação deve evoluir longitudinalmente, iniciando nos bordos mais baixos e progredindo no sentido do ponto mais alto da seção transversal, exigindo-se que, em cada casopassada do equipamento, seja recoberta, no mínimo, a metade da largura da faixa densificada pela passagem anterior. Eventuais manobras do equipamento de compactação deverão se proceder fora da área de densificação. Em lugares inacessíveis ao equipamento convencional de compactação, ou onde seu emprego não for recomendável, a compactação requerida será obtida através de compactadores portáteis, manuais ou mecânicos. A operação de acabamento se dará mediante o emprego de motoniveladora atuando exclusivamente em função das condições particulares vigentesoperação de corte. • Manejo Ambiental A preservação Complementarmente, a camada receberá um número adequado de coberturas através dos rolos compactadores. Após a verificação e aceitação do meio ambiente para os serviços segmento, deverá ser lançada a camada posterior. Quando prevista, deverá ser executada a imprimação do segmento, tão logo se constate a evaporação de execução umidade superficial. Não se recomenda a abertura do segmento ao tráfego. No entanto, à critério da pintura de ligaçãoFiscalização, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar caráter excepcional, o segmento poderá ser liberado pelo menor espaço de tempo possível, sem prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza à qualidade do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoserviço.

Execução. InicialmenteO produto da mistura deverá sair da "Usina de Solos" perfeitamente homogeneizado, com teor de umidade ligeiramente acima do ótimo, de forma a fazer frente às perdas no decorrer das operações construtivas subsequentes. No transporte, deverão ser tomadas as precauções para que não haja perda ou adição excessiva deumidade. Não se recomenda a estocagem do material usinado, pelos riscos de segregação inerentes a tal operação. A mistura usinada deverá ser espalhada com "distribuidor de agregados", capaz de distribuir a brita graduada em espessura uniforme, sem produzir segregação. Opcionalmente, mediante autorização da Fiscalização, a superfície distribuição poderá ser procedida pela ação de motoniveladora, sendo que, neste caso, deverão ser estabelecidos critérios de trabalho que não causem a receber segregação do material e assegurem a pintura qualidade do serviço. Não se recomenda o espalhamento parcial ou por etapas, quanto à espessurae largura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possívelcamada individual. O ligante não deve espalhamento deverá ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, feito de modo que o início e o término da aplicação a se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície evitar conformação adicional da camada. Assim sendoCaso, o tempo necessário à liberação no entanto, isto seja necessário, admite-se conformação pela atuação da pintura motoniveladora, exclusivamente por ação de ligação corte, previamente ao início da compactação. O teor da umidade da mistura, por ocasião da compactação, deve estarcompreendido no intervalo de -2% a +1% em relação a umidade ótima. Preferencialmente, deve ser definidoiniciada, no ramo seco, com umidade de, no máximo, 1%abaixo da umidade ótima. executada mediante o emprego de rolos vibratórios lisos, e de rolos pneumáticos de pressão regulável. A compactação deve evoluir longitudinalmente, iniciando nos bordos mais baixos e progredindo no sentido do ponto mais alto da seção transversal, exigindo-se que, em cada casopassada do equipamento, seja recoberta, no mínimo, a metade da largura da faixa densificada pela passagem anterior. Eventuais manobras do equipamento de compactação deverão se proceder fora da área de densificação. Em lugares inacessíveis ao equipamento convencional de compactação, ou onde seu emprego não for recomendável, a compactação requerida será obtida através de compactadores portáteis, manuais ou mecânicos. A operação de acabamento se dará mediante o emprego de motoniveladora atuando exclusivamente em função das condições particulares vigentesoperação de corte. • Manejo Ambiental A preservação Complementarmente, a camada receberá um número adequado de coberturas através dos rolos compactadores. Após a verificação e aceitação do meio ambiente para os serviços segmento, deverá ser lançada a camada posterior. Quando prevista, deverá ser executada a imprimação do segmento, tão logo se constate a evaporação de execução umidade superficial. Não se recomenda a abertura do segmento ao tráfego. No entanto, a critério da pintura de ligaçãoFiscalização, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar caráter excepcional, o segmento poderá ser liberado pelo menor espaço de tempo possível, sem prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza à qualidade do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoserviço.

Execução. InicialmenteO equipamento mínimo para execução de uma camada de rolamento ou intermediária é o seguinte: As tubulações e os acessórios deverão ser dotados de isolamento, a superfície a receber a pintura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição perdas de ligante nas juntascalor; para os silos quentes, devem devendo um deles receber a parcela que passa na peneira nº 4. Deverá possuir coletor de pó com dispositivos que permitam coletar e devolver uniformemente ao misturador todo ou parte do material coletado. O misturador será do tipo "pugmill", com duplo eixo coletado. O provido de palhetas reversíveis e removíveis. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga de fundo ajustável e dispositivo para controlar o ciclo completo da mistura. Um termômetro com proteção metálica e escala de 90º a 210º deverá ser colocadas faixas fixado na linha de papel não poroso transversalmente alimentação do asfalto, em local adequado, próximo à pistadescarga no misturador. A usina deverá ser equipada, além disso, com um termômetro de mercúrio, com escala em "dial", piezômetro elétrico ou outros instrumentos termométricos aprovados, colocados na descarga dos silos quentes, para registrar a temperatura dos agregados neles armazenados; Deverá possuir parafuso sem fim, para boa distribuição da mistura na largura de uma faixa de camada, marchas para a frente e para trás, além de alisadores, vibradores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, à temperatura especificada, de modo que não haja irregularidade na mistura esparramada; Equipamento diverso de compactação poderá ser utilizado, desde que previamente aprovado pela seção competente da fiscalização, de acordo com o início e Regimento em vigor na ocasião. A proposta do empreiteiro nesse sentido deverá discriminar os tipos do rolo que pretende utilizar, o término esquema de trabalho com a sequência de operações desde a rolagem inicial até o acabamento da aplicação se situem sobre estas faixascamada, as quais devem serresultados comprovados em outros serviços, etc.; Compactação Logo após a distribuição da mistura betuminosa na pista, a seguirtemperatura nunca inferior a 125ºC, retiradas; Deve ser escolhida será iniciada a sua compactação. A temperatura mais recomendável é aquela em que proporcione o CAP apresente viscosidade Saybolt-Furol de 140 + 15 segundos. A rolagem será iniciada com o rolo de pneus com baixa pressão a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e qual será aumentada à medida que permita a formação mistura for sendo compactada e, consequentemente, suportando pressões mais elevadas. O acabamento final da superfície será feito com os rolos tipo tandem. Não será permitida a correção de uma película extremamente delgadadefeitos, mediante aplicação de quantidades adicionais de mistura a camada acabada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação As correções, quando necessárias, serão executadas mediante remoção da parte defeituosa em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície espessura da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada casoárea retangular ou quadrada, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação de lados paralelos e normais ao eixo da pista, abrangendo a totalidade do meio ambiente para os serviços defeito, e substituição por mistura fresca, a temperatura adequada de execução da pintura de ligaçãoaplicação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada qual será compactada até que adquira densidade igual a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos adjacente com o qual deverá ficar intimamente ligada, de vazamento. É vedado forma que o lançamento serviço acabado não tenha aspecto de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoremendo.

Execução. Inicialmente, a superfície a receber a pintura 5.1 Muros de ligação alvenaria de pedra Somente deve ser submetida permitida a processo execução de varreduraalvenaria de pedra sem argamassa de rejuntamento nas obras destinadas à contenção de terras com pequena altura de construção. Neste caso, destinado à eliminação as pedras devem ser convenientemente escolhidas, de modo a ser possível uma perfeita arrumação entre elas. A construção de muro de pedra argamassada consiste na escavação e preparo da fundação e colocação de pedras e argamassa, de acordo com as dimensões indicadas no projeto. A escavação e preparo do pó e terreno de qualquer material solto existente; Aplica-sefundação devem ser de acordo com o prescrito para escavações, a seguir, neste manual. A argamassa deve ser preparada com o ligante asfáltico selecionadotraço, em temperatura compatível com o seu usovolume, na quantidade certa 1:4 de cimento e da maneira a mais uniforme possívelareia. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, As pedras devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pistaem camadas horizontais, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixaslado a lado, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura e comprimento do muro, lançando-se em seguida a argamassa sobre a superfície das mesmas, de modo a possibilitar a aderência com a camada subseqüente. Os espaços maiores entre as pedras, devem ser preenchidos por pedras menores, a fim de permitir um maior entrosamento, aumentando a segurança da pista obra. Recomenda-se o umedecimento das pedras antes da colocação da argamassa. Assim, em um mesmo turno camadas sucessivas, o muro deve ser executado até atingir a altura prevista no projeto. Deve ser prevista a drenagem, executando-se barbacãs, uniformemente distribuídas no paramento externo do muro, na proporção de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito100cm² de drenos por metro quadro de paramento. Quando isto não o muro interceptar um lençol freático, ou quando a permeabilidade do terreno for possívelelevada, deve-se deve trabalhar executar, simultaneamente com a construção do muro, uma camada de material filtrante, com 20cm de espessura, em meia pistatoda a altura do paramento interno em contato com o terreno. Não Para complementar a drenagem, deve ser permitido o trânsito executado um dreno de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgadaareia, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura no sentido longitudinal do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãomuro.

Execução. InicialmenteA superfície a receber a camada de base de brita graduada tratada com cimento deve estar totalmente concluída, perfeitamente limpa, isenta de lama e demais agentes prejudiciais, desempenada e com as declividades estabelecidas no projeto e previamente aprovada pela fiscalização. Eventuais defeitos existentes devem ser adequadamente reparados antes da distribuição da brita graduada tratada com cimento. A brita graduada tratada com cimento (BGTC) deve ser preparada em usina do tipo contínua ou descontínua e os materiais devem ser dosados em massa. A brita graduada tratada com cimento produzida na usina deve ser descarregada diretamente sobre caminhões basculantes e em seguida transportada para a pista. O material deve ser protegido por lona para evitar perda de umidade durante seu transporte, não sendo permitida a estocagem do material usinado. A definição da espessura do material solto deve ser obtida a partir da criteriosa observação do trecho experimental previamente executado. Após a compactação, essa espessura deve permitir a obtenção da espessura definida em projeto, observadas as devidas tolerâncias. Imediatamente antes do espalhamento, a superfície a receber a pintura de ligação ser recoberta deve ser submetida umedecida, sem apresentar excessos de água. A operação de espalhamento deve ser feita com equipamento apropriado, capaz de distribuir a processo de varredurabrita graduada tratada com cimento em espessurauniforme, destinado à eliminação do pó sem produzir segregação e de qualquer material solto existente; Aplicaforma a evitar conformação adicional da camada. Caso, no entanto, isto seja necessário, admite-sese conformação pela atuação da motoniveladora, exclusivamente por ação de corte, previamente ao início da compactação. A largura de cada trecho não deve permitir que juntas longitudinais se situem abaixo de trilhas de roda. O mesmo procedimento deve ser realizado nas juntas transversais, as quais não devem coincidir com bueiros, drenos ou outros elementos que venham a seguirenfraquecer a seção. Terminada a operação de espalhamento, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possívelmaterial deve ser rapidamente compactado. O ligante não deve ser distribuído quando tempo decorrido entre a temperatura ambiente estiver abaixo adição de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada água à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início mistura e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem sercompactação não deve exceder o tempo de início de pega do cimento. A compactação da brita graduada tratada com cimento é executada mediante o emprego de rolos vibratórios lisos e de rolos pneumáticos de pressão regulável. Nos trechos em tangente, a seguircompactação deve evoluir partindo das bordas para o eixo, retiradas; Deve e nas curvas, partindo da borda interna para a borda externa. Em cada passada, o equipamento utilizado deve recobrir, ao menos, a metade da faixa anteriormente compactada. Em lugares inacessíveis ao equipamento de compactação, ou onde seu emprego não for recomendável, a compactação requerida deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgadarealizada com compactadores portáteis, sejam manuais ou mecânicos. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a proteção e cura da superfície final da base em brita graduada tratada com cimento, será realizada uma pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno com emulsão asfáltica de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possívelruptura rápida tipo RR – 1C, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoeste medido separadamente.

Execução. InicialmenteO produto da mistura deverá sair da "Usina de Solos" perfeitamente homogeneizado, com teor de umidade ligeiramente acima do ótimo, de forma a fazer frente às perdas no decorrer das operações construtivas subseqüentes. No transporte, deverão ser tomadas as precauções para que não haja perda ou adição excessiva de umidade. Não se recomenda a estocagem do material usinado, pelos riscos de segregação inerentes a tal operação. A mistura usinada deverá ser espalhada com "distribuidor de agregados", capaz de distribuir a brita graduada em espessura uniforme, sem produzir segregação. Opcionalmente, mediante autorização da Fiscalização, a superfície distribuição poderá ser procedida pela ação de motoniveladora, sendo que, neste caso, deverão ser estabelecidos critérios de trabalho que não causem a receber segregação do material e assegurem a pintura qualidade do serviço. Não se recomenda o espalhamento parcial ou por etapas, quanto à espessura e largura de ligação deve ser submetida a processo de varredura, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possívelcamada individual. O ligante não deve espalhamento deverá ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, feito de modo que o início e o término da aplicação a se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da pista em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície evitar conformação adicional da camada. Assim sendoCaso, o tempo necessário no entanto, isto seja necessário, admite-se conformação pela atuação da motoniveladora, exclusivamente por ação de corte, previamente ao início da compactação. Quando se desejar camadas de bases ou sub-bases superiores a 0,20 m, os serviços podem ser executados em mais de uma camada e estas deverão se situar no intervalo de 0,10 a 0,20 m. O teor da umidade da mistura, por ocasião da compactação, deve estar compreendido no intervalo de - 2%, a + 1% em relação à liberação da pintura de ligação umidade ótima. Preferencialmente, deve ser definidoiniciada, no ramo seco, com umidade de, no máximo, 1% abaixo da umidade ótima. Caso o teor de umidade se apresente fora dos limites estabelecidos, proceder-se-á ao umedecimento da camada, se demasiadamente seca, ou a escarificação e aeração se estiver excessivamente úmida. Nesse caso o material deverá ser conformado, pela ação da motoniveladora e, em seguida, liberado para compactação. A compactação da camada será executada mediante o emprego de rolos vibratórios lisos, e de rolos pneumáticos de pressão regulável. A compactação deve evoluir longitudinalmente, iniciando nos bordos mais baixos e progredindo no sentido do ponto mais alto da seção transversal, exigindo-se que, em cada casopassada do equipamento, seja recoberta, no mínimo, a metade da largura da faixa densificada pela passagem anterior. Eventuais manobras do equipamento de compactação deverão se proceder fora da área de densificação. Em lugares inacessíveis ao equipamento convencional de compactação, ou onde seu emprego não for recomendável, a compactação requerida será obtida através de compactadores portáteis, manuais ou mecânicos. A operação de acabamento se dará mediante o emprego de motoniveladora atuando exclusivamente em função das condições particulares vigentesoperação de corte. • Manejo Ambiental A preservação Complementarmente, a camada receberá um número adequado de coberturas através dos rolos compactadores. Após a verificação e aceitação do meio ambiente para os serviços segmento, deverá ser lançada a camada posterior. Quando prevista, deverá ser executada a imprimação do segmento, tão logo se constate a evaporação de execução umidade superficial. Não se recomenda a abertura do segmento ao tráfego. No entanto, à critério da pintura de ligaçãoFiscalização, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar caráter excepcional, o segmento poderá ser liberado pelo menor espaço de tempo possível, sem prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza à qualidade do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoserviço.

Execução. InicialmenteTodas as escavações devem ser executadas nas larguras e com a inclinação dos taludes indicados no projeto. A operação de escavação deve ser precedida dos serviços de desmatamento, destocamento e limpeza. A escavação dos cortes deve obedecer aos elementos técnicos fornecidos pelo projeto de terraplenagem e nas notas de serviço. O desenvolvimento dos trabalhos deve otimizar a utilização adequada, ou rejeição dos materiais extraídos. Apenas são transportados para constituição dos aterros, os materiais que pela classificação e caracterização efetuados nos cortes, sejam compatíveis com as especificações de execução dos aterros, em conformidade com o projeto. Constatada a conveniência técnica e econômica de reserva de materiais escavados em cortes, para execução de camadas superficiais da plataforma, é recomendável o depósito dos referidos materiais em locais indicados pela fiscalização para sua oportuna utilização. Em situações em que o nível de água se situe acima da cota do greide de terraplenagem, os taludes apresentem teor de umidade elevado, é necessário que se execute a drenagem adequada, com a instalação de um sistema de drenos profundos ou drenos sub-horizontais. A quantidade, posicionamento, diâmetro e comprimentos destes drenos devem ser executados de acordo com o projeto. Imediatamente após a conclusão da execução dos drenos, deve ser iniciada a execução do aterro de proteção de taludes de corte, utilizando-se solo superficial, argilo-arenoso, areno- argiloso laterizado ou aqueles indicados no projeto. Sempre que possível os materiais para proteção devem ser provenientes de cortes vizinhos ou de áreas de empréstimos indicados em projeto ou pela fiscalização. Quando a escavação atingir o greide de terraplenagem, e os solos do subleito forem inadequados, isto é, constituídos por solos de expansão maior que 2%, possuírem baixa capacidade de suporte ou orgânicos, é necessário o rebaixamento do greide de terraplenagem na espessura estabelecida em projeto, ou de 60 cm no mínimo, ou a definida pela fiscalização, nos casos não previstos em projeto. As espessuras e as características dos materiais constituintes das camadas de aterro, devem estar em conformidade com a especificação técnica pertinente, aterro e, com as determinações de projeto. Os taludes ao final das escavações devem possuir a geometria indicada em projeto e superfície desempenada. Somente devem ser efetuadas alterações de inclinação caso novos dados geotécnicos justifiquem a alteração da inclinação, ou quando ocorrerem escorregamentos durante a execução. O talude deve apresentar a superfície desempenada, obtida pelos equipamentos de escavação. As cristas de corte e entradas dos taludes devem ser arredondadas e as banquetas, sempre que possível, devem possuir concordância com terreno natural, o que pode envolver escavações não previstas em projeto, cabendo a fiscalização autorizar estas escavações adicionais. Os taludes em que houver diferentes inclinações, a superfície a receber a pintura de ligação concordância deve ser submetida a processo de varreduracontínua, destinado à eliminação do pó e de qualquer material solto existente; Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionado, em temperatura compatível com o seu uso, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, executada de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita evitar a formação de uma película extremamente delgadaelevações e depressões. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante Nas áreas de transição de aterros para corte, deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar executada a pintura escavação e remoção de ligação em toda a largura 0,60 m abaixo da pista em um mesmo turno cota de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possívelterraplenagem, se deve trabalhar em meia pista. Não na área de corte, na extensão mínima de 2,0 m. O material escavado deve ser permitido o trânsito substituído por materiais com as mesmas características dos 0,60m da camada final de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoaterro.

Execução. Inicialmente, a superfície a Depois da perfeita conformação geométrica da camada que irá receber a pintura asfáltica, proceder-se-á a varredura da sua superfície de ligação deve ser submetida modo a processo de varredura, destinado à eliminação do eliminar-se o pó e de qualquer o material solto existente; . A distribuição do material asfáltico deverá ser feita utilizando-se um caminhão espargidor limpo e sem resíduos de outros produtos, mesmo emulsões asfálticas. Os leques de espargimento devem permitir uma distribuição uniforme, sob pressão. Não poderá ser iniciada enquanto não for atingida e mantida, no material existente dentro do veículo distribuidor, a temperatura necessária à obtenção da viscosidade adequada à distribuição. Aplica-se, a seguir, o ligante asfáltico selecionadoadequado, em na temperatura compatível com o seu usotipo, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante asfáltico não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados10° C, ou em dias de chuva chuva, ou quando esta for iminente; estiver eminente. A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura aquela que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgadao espalhamento. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da na pista inteira, em um mesmo turno de trabalho trabalho, e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, deve-se deve trabalhar em meia uma meia-pista, completando-a na adjacente, logo que a primeira permitir sua abertura ao tráfego. Não deve O tráfego sobre pintura asfáltica de ligação só deverá ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de após decorridos, no mínimo, 24 horas da aplicação do ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; quando este estiver convenientemente curado. O tempo de cura exposição ao tráfego será condicionado pelo seu comportamento, não devendo ultrapassar 30 dias. Pode-se permitir o tráfego imediato em locais de cruzamento com outras estradas, desde que seja aumentada a taxa de aplicação e coberta com espessa camada de pedrisco ou areia, capaz de evitar a remoção do serviço é função material ligante. Nesse caso medidas de redução da velocidade do tipo tráfego, usuário, deverão ser tomadas, como prevenção as freadas e manobras bruscas. A fim de evitar a superposição, ou excesso, nos pontos inicial ou final das aplicações, devem-se colocar faixas de papel, transversalmente, na pista, de modo que o início e o término da aplicação do material asfáltico situem-se sobre essas faixas, as quais serão a seguir retiradas. Qualquer falha na aplicação do ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definidoimediatamente corrigida com um distribuidor manual. MATERIAL BETUMINOSO Será utilizado o Cimento Asfáltico CAP 50/70 como material betuminoso. Só poderá ser descarregado após analisado e aprovado, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços após a realização dos ensaios de execução da pintura controle de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoqualidade.

Execução. Inicialmente, a superfície a Depois da perfeita conformação geométrica da camada que irá receber a pintura asfáltica, proceder-se-á a varredura da sua superfície de ligação deve ser submetida modo a processo de varredura, destinado à eliminação do pó eliminar-se opó e de qualquer o material solto existente; . A distribuição do material asfáltico deverá ser feita utilizando-se um caminhão espargidor limpo e sem resíduos de outros produtos, mesmo emulsões asfálticas. Osleques de espargimento devem permitir uma distribuição uniforme, sob pressão. Não poderá ser iniciada enquanto não for atingida e mantida, no material existente dentro do veículo distribuidor, a temperatura necessária à obtenção da viscosidade adequada à distribuição. Aplica-se, se a seguir, o ligante asfáltico selecionadoadequado, em na temperatura compatível com o seu usotipo, na quantidade certa e da maneira a mais uniforme possível. O ligante asfáltico não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígrados10°C, ou em dias de chuva chuva, ou quando esta for iminente; estiver eminente. A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura aquela que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgadao espalhamento. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Deve-se executar a pintura de ligação em toda a largura da na pista inteira, em um mesmo turno de trabalho trabalho, e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, deve-se deve trabalhar em meia uma meia-pista, completando-a na adjacente, logo que a primeira permitir sua abertura ao tráfego. Não deve O tráfego sobre pintura asfáltica de ligação só deverá ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de após decorridos, no mínimo, 24 horas da aplicação do ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; quando este estiver convenientemente curado. O tempo de cura exposição ao tráfego será condicionado pelo seu comportamento, não devendo ultrapassar 30 dias. Pode-se permitir o tráfego imediato em locais de cruzamento com outras estradas, desde que seja aumentada a taxa de aplicação e coberta com espessa camada de pedrisco ou areia, capaz de evitar a remoção do serviço é função material ligante. Nesse caso, medidas de reduçãoda velocidade do tipo tráfego usuário deverão ser tomadas, com prevenção às freadas e manobras bruscas. A fim de evitar a superposição, ou excesso, nos pontos inicial ou final das aplicações, devem-se colocar faixas de papel, transversalmente, na pista, de modo que o início e o término da aplicação do material asfáltico situem-se sobre essas faixas, as quais serão retiradas a seguir. Qualquer falha na aplicação do ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoimediatamente corrigida com um distribuidor manual.

Execução. InicialmenteA rede hidráulica de combate a incêndio sob comando (rede de hidrantes) deve possuir todos os materiais e instalações necessárias para o correto funcionamento do sistema com a reserva técnica de incêndio, moto bombas principal e de pressurização, quadro de comando elétrico, entrada de energia independente, tubulação, caixas de mangueiras com os materiais necessários, prolongamento da rede até o dispositivo de recalque, serene indicativa de uso, sinalizações, entre outros. Os tubos termoplásticos, na forma de tubo e conexões, serão utilizados enterrados e fora da projeção da edificação, classificados de acordo com norma como Classe 15, devendo satisfazer todos os requisitos de resistência à pressão interna e a superfície esforços mecânicos necessários ao funcionamento da instalação. A tubulação enterrada deverá ser provida de blocos de ancoragem nas mudanças de direção e abraçadeiras com tirantes nos acoplamentos conforme especificado na NBR 10897. Toda tubulação não enterrada deverá ser metálica, inclusive as colunas verticais que ligam a receber rede enterrada aos pontos de hidrante e dispositivo de recalque. As obras e instalações deverão ser executadas por profissionais devidamente habilitados, abrangendo todos os serviços e finalizadas com todas as instalações em perfeito e completo funcionamento. Ao fazer todo o sistema de hidrantes será imprescindível testá- lo antes de habilitar seu funcionamento. Suas padronizações devem seguir o determinado na NBR 13714/2000. Todos os materiais seguirão rigorosamente o que for especificado no presente memorial descritivo. A não ser quando especificados em contrário, os materiais a pintura empregar serão todos de ligação primeira qualidade e obedecerão às condições da ABNT. Na ocorrência de comprovada impossibilidade de adquirir o material especificado, deverá ser solicitada substituição por escrito, com a aprovação dos autores/fiscalização do projeto. A expressão "de primeira qualidade", quando citada, tem nas presentes especificações, o sentido que lhe é usualmente dado no comércio: indica que, quando existirem diferentes gradações de qualidade de um mesmo produto, deve ser submetida usada a processo gradação de varreduraqualidade superior. ✓ Equipamentos de Proteção Individual: a empresa executora deverá providenciar equipamentos de proteção individual, destinado à eliminação EPI’s, necessários e adequados ao desenvolvimento de cada etapa dos serviços, conforme normas na NR-06, NR-10 e NR-18 portaria 3214 do pó e MT, bem como os demais dispositivos de qualquer material solto existente; Aplica-se, segurança. ✓ Equipamentos de Proteção Coletiva: a seguir, empresa executora deverá providenciar além dos equipamentos de proteção coletiva também projeto de segurança para o ligante asfáltico selecionado, canteiro em temperatura compatível consonância com o seu uso, na quantidade certa PCMAT e com o PPRA específico tanto da maneira a mais uniforme possívelempresa quanto da obra planejada. O ligante não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10 graus centígradosprofissional credenciado para dirigir os trabalhos por parte da empresa executora deverá dar assistência à obra, em dias de chuva ou quando esta for iminente; A temperatura de aplicação do ligante asfáltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura x viscosidade correspondente. Especial atenção deve ser dada à calibração do equipamento espargidor, objetivando assegurar a aplicação uniforme da taxa de ligante especificada; A fim de evitar superposição de ligante nas juntas, devem ser colocadas faixas de papel não poroso transversalmente à pista, de modo que o início e o término da aplicação se situem sobre estas faixas, as quais devem ser, a seguir, retiradas; Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento do ligante e que permita a formação de uma película extremamente delgada. Para as emulsões diluídas não há valores especificados. Qualquer falha observada na aplicação do ligante deve ser imediatamente corrigida; Devefazendo-se executar a pintura de ligação em toda a largura presente no local durante todo o período da pista em um mesmo turno de trabalho obra e deixá-la fechada ao trânsito. Quando isto não for possível, se deve trabalhar em meia pista. Não deve ser permitido o trânsito de veículos sobre a pintura; A pintura de ligação deve produzir uma película de ligante delgada, sendo dispensável a penetração na camada quando das vistorias e indesejável o acúmulo de ligante na superfície; O tempo de cura do serviço é função do tipo de ligante asfáltico empregado, das condições climáticas e da natureza da superfície da camada. Assim sendo, o tempo necessário à liberação da pintura de ligação deve ser definido, em cada caso, em função das condições particulares vigentes. • Manejo Ambiental A preservação do meio ambiente para os serviços de execução da pintura de ligação, especialmente em relação ao estoque e a aplicação de ligante betuminoso devem ser observados os seguintes cuidados: Deve ser evitada a instalação de depósitos de ligante betuminoso próximo a cursos d’água e devem ser instalados dispositivos de retenção do material para casos de vazamento. É vedado o lançamento de materiais já usados na faixa de domínio, em áreas lindeiras e em qualquer outro lugar onde possa causar prejuízo ambiental. A desmobilização desta atividade inclui remover os depósitos de ligante e a limpeza do canteiro de obras e consequente recomposição da área afetada pelas atividades da construçãoreuniões efetuadas pela Fiscalização.