Responsabilidad por Xxxxx. El Proveedor será responsable frente a MSD y frente a cualquier tercero por los daños que, directa o indirectamente, pueda causar como consecuencia de sus errores, omisiones, inconductas, negligencias, hechos culposos o dolosos, o cualquier otro derivado de la prestación de los servicios a favor de MSD y se obliga a defenderla e indemnizarla económicamente en caso se vea perjudicada por su culpa.
Responsabilidad por Xxxxx. El Proveedor será responsable frente a PRONDIL SA y frente a cualquier tercero por los daños que, directa o indirectamente, pueda causar como consecuencia de sus errores, omisiones, inconductas, negligencias, hechos culposos o dolosos, o cualquier otro derivado de la prestación de los servicios a favor de PRONDIL SA y se obliga a defenderlos e indemnizarlos económicamente en caso se vean perjudicados por su culpa.
Responsabilidad por Xxxxx. El concesionario será responsable en todos los casos de los deterioros ocasionados a los bienes de propiedad del Estado provincial afectados a la concesión, que no obedezcan al uso normal de los mismos.
Responsabilidad por Xxxxx. 16.1. A excepción de lo establecido en el Reglamento CE, las normas y limitaciones referentes a la responsabilidad civil establecida en la Convención son aplicables a los transportes realizados por nosotros, a no ser que el mismo no sea un transporte internacional al que la Convención sea aplicable.
16.2. Las siguientes condiciones serán de aplicación a todo el transporte de Pasajeros que realicemos:
(a) Tendremos responsabilidad civil en el caso de un accidente que resulte en la muerte, heridas u otra lesión corporal de un Pasajero mientras esté a bordo de un avión operado por nosotros o en el curso de cualquiera de las operaciones de embarque o desembarque.
(b) No habrá límite económico para la cuantía de indemnización por daños y perjuicios (según se define en las leyes, el Convenio o por contrato); no obstante, en caso de daños y perjuicios superiores a 100.000, ciertos Derechos Especiales de Giro pueden exonerar nuestra responsabilidad si nosotros probamos que dichos daños y perjuicios no fueron causados como resultado de nuestra negligencia o cualquier otra acción incorrecta u omisión o que nuestros trabajadores o agentes o que tales daños y perjuicios se deben exclusivamente a la negligencia u acción incorrecta u omisión de una tercera parte.
(c) Si probáramos que el daño fue causado por negligencia del Pasajero fallecido o lesionado o negligencia concurrente de dicho Pasajero, se nos podrá exonerar total o parcialmente de responsabilidad de conformidad con la ley aplicable.
(d) En el caso de un accidente que resulte en la muerte, heridas o lesión corporal de un Pasajero mientras estuviese a bordo de un avión operado por nosotros o en el curso de alguna de las operaciones de embarque o de desembarque, abonaremos sin demora y en todo caso a más tardar en un plazo de quince días desde el día de la identificación (por parte de un Tribunal o de cualquier otra manera) de la persona física con derecho a la indemnización, un anticipo según fuera requerido para cubrir las necesidades económicas inmediatas de dicha persona sobre una base proporcional a los perjuicios sufridos, en el entendido que en caso de muerte este anticipo será de por lo menos 16.000 Derechos Especiales de Giro por Xxxxxxxx.
(e) Los anticipos que se paguen de conformidad con el apartado (d) anterior:
(i) no se interpretarán como una admisión de responsabilidad de nuestra parte y se darán sin perjuicio de nuestro derecho de hacer valer cualquier defensa que nos corresponda;
(ii) será a c...
Responsabilidad por Xxxxx. DIT será únicamente responsable del dolo y de la culpa grave. En caso que DIT sea considerado responsable de incumplir una obligación contractual de forma negligente, la responsabilidad quedará limitada a las sumas de dinero que el Comprador hubiere pagado a DIT en virtud del Pedido afectado por el incumplimiento. En ningún caso, DIT será responsable por el lucro cesante, daño indirecto, consecuencial, moral, especial, incidental o ejemplar, incluyendo la pérdida de uso, negocio, ingreso, ganancia o clientela. Cualquier exclusión o limitación de responsabilidad de DIT en este acuerdo también es de aplicación a la responsabilidad personal de los empleados, los representantes, los cesionarios y los agentes subsidiarios de DIT.
Responsabilidad por Xxxxx. En primer término si nos atenemos a la definición seguida por la Real Academia Española diremos que ruina “es la acción de caer o destruirse una cosa” Sin embargo, desde el punto de vista que nos ocupa, el concepto de ruina es, sin duda, una expresión jurídica mucho más amplia, que dependiendo de su magnitud puede ser calificada de total o parcial.142 De esta manera ruina total es aquella que compromete la obra en su conjunto, sin necesidad de que se trate de un derrumbe, es un criterio que apunta a la funcionalidad, habitabilidad, condiciones de estabilidad, al riesgo cierto y real de destrucción etc., y ruina parcial es la que afecta solo a una parte de la obra, dejando al resto de la construcción en condiciones de habitabilidad, sin riesgo de estabilidad y dentro del marco de lo que entendemos por cosa divisible.- Esta tipología jurídica nace de la tipificación que establece el artículo 1646143 del Código Civil con las reformas introducidas por el Decreto ley 17711 en 1968. Ellas, las reformas, pueden enumerarse como:
a) Que el artículo resulta de aplicación solo a aquellos casos de “edificios y obras en inmuebles destinados a larga duración”.
b) Que su aplicación está destinada a constructores, proyectistas y directores técnicos.
c) Establece de manera expresa que el plazo dentro del cual deberá producirse la ruina total o parcial es de 10 años y que debe contarse a partir de la recepción provisoria. 141 XXXXXXX X. XXXXX, Ob. Cit Tomo II página 273, referencia al Decreto - ley 1771