Señalización y balizamiento de las obras. La señalización y balizamiento de las obras durante su ejecución se hará de acuerdo con la Norma 8.3. IC, sobre “Señalización, Balizamiento, Defensa, Limpieza y Terminación de obras fijas en vías fuera de poblado”, aprobada por Orden Ministerial de 31 xx Xxxxxx de 1987. El Contratista de las obras del presente Proyecto, tendrá la obligación de cumplir todo lo dispuesto en los artículos 21, 31, 41, 51 y 61 de la citada O.M. de 31 xx Xxxxxx de 1987, y lo dispuesto en: • Orden Circular 15/2003 Sobre señalización de los tramos afectados por la puesta en servicio de las obras. • Orden Circular 301/89 T de 27 xx Xxxxx sobre señalización de obras. • Orden circular 16/2003 sobre intensificación y ubicación de caretles de obra. Una vez adjudicadas las obras y aprobado el correspondiente programa de trabajo, el Contratista elaborará un Plan de Señalización, Balizamiento, y Defensa de la obra en la que se analicen, desarrollen y complementen, en función de su propio sistema de ejecución de la obra, las previsiones contenidas en el proyecto. En dicho Plan se incluirán, en su caso, las propuestas de medidas alternativas que la Empresa adjudicataria proponga con la correspondiente valoración económica de las mismas que no deberá superar el importe total previsto en el Proyecto. El Plan deberá ser presentado a la aprobación expresa de la Dirección de la Obra. En todo caso, tanto respecto a la aprobación del Plan como respecto a la aplicación del mismo durante el desarrollo de la obra, la Dirección facultativa actuará de acuerdo con lo dispuesto en el Artículo 21 de la referida Orden Ministerial.
Señalización y balizamiento de las obras. El Contratista colocará a su xxxxx la señalización y balizamiento de las obras con la situación y características que indiquen las ordenanzas y autoridades competentes y el Proyecto de Seguridad y Salud. Asimismo cuidará de su conservación para que sirvan al uso al que fueron destinados, durante el período de ejecución de las obras. Si alguna de las señales o balizas deben permanecer, incluso con posterioridad a la finalización de las obras, se ejecutará de forma definitiva en el primer momento en que sea posible. Se cumplirán en cualquier caso los extremos que a continuación se relacionan, siempre y cuando no estén en contradicción con el Estudio de Seguridad y Salud: - Las vallas de protección distarán no menos de 1 m del borde de la excavación o de la zanja cuando se prevea paso de peatones paralelo a la dirección de la misma y no menos de 2 m cuando se prevea paso de vehículos. - Cuando los vehículos circulen en sentido normal al borde de la excavación o al eje de la zanja, la zona acotada se ampliará a dos veces la profundidad de la excavación o zanja en este punto, siendo la anchura mínima 4 m y limitándose la velocidad en cualquier caso. - El acopio de materiales y tierras extraídas en cortes de profundidad mayor de 1,30 m se dispondrá a una distancia no menor de 2 m de borde. - En las zanjas o pozos de profundidad mayor de 1,30 m siempre que haya operarios trabajando en el interior, se mantendrá uno de retén en el exterior. - La iluminación se efectuará mediante lámparas situadas cada 10 m. - Las zanjas de profundidad mayor de 1,30 m estarán provistas de escaleras que rebasen 1 m la parte superior xxx xxxxx. - En zona urbana las zanjas estará completamente circundadas por vallas. - En zona rural las zanjas estarán acotadas vallando la zona de paso o en la que se presuma riesgo para peatones, animales o vehículos. - Las zonas de construcción de obras singulares, estarán completamente valladas. - Al finalizar la jornada o en interrupciones largas, se protegerán las bocas de los pozos de profundidad > 1,30 m con un tablero resistente, red o elemento equivalente. - Como complemento a los cierres de zanja se colocarán todas las señales de tráfico incluidas en el código de circulación que sean necesarias.
Señalización y balizamiento de las obras. Mientras dure la ejecución de las obras, se mantendrá la señalización y balizamiento según las normativas vigentes como puede ser el Código de la Circulación y las normas de prevención de riesgos laborales para trabajos en la vía pública. Tanto las señales como la vigilancia de las mismas, serán de cuenta del adjudicatario, no siendo de abono los gastos que originen, salvo que en el presupuesto se destine alguna partida para este fin. El adjudicatario deberá disponer, en sus almacenes, de las suficientes vallas y elementos de balizamiento, para poder delimitar perfectamente, en cualquier circunstancia, la totalidad de los trabajos que tenga encomendados. En cada tajo habrá al menos en una de las vallas, un cartel informático, según modelo y características que señale la Dirección del Contrato. Especialmente se prestará atención a la colocación del citado cartel en aquellas fuentes ornamentales, xx xxxxx agua, artísticas “Pilares”, que se encuentren fuera de servicio por encontrase en operaciones de conservación general tales como vaciado, limpieza, reparación de averías, reposición de lámparas o pintado.