Programma di esercizio. Il servizio di TPL dovrà essere effettuato nel rispetto di tutta la normativa vigente, di tutte le norme contrattuali e delle prescrizioni del presente Capitolato, ivi compresi gli Allegati e i criteri di valutazione dell’offerta, nonché di tutte le condizioni e modalità indicate dal concorrente in sede di offerta. Il servizio di TPL dovrà essere esercito nel rispetto degli obiettivi e degli standard qualitativi precisati nel presente Capitolato Tecnico. Nell’Allegato II è riportato l’elenco delle linee oggetto dell’appalto, articolato per tipologia di validità d’orario, aggiornato alla data del 1° gennaio 2009. In particolare per ogni linea sono specificate:
Programma di esercizio. Il servizio si svolge secondo gli orari di ingresso e di uscita dalle scuole, come successivamente indicati. Nell’allegato al capitolato speciale descrittivo e prestazionale, in linea di massima, sono indicate le fermate, disposte su tutto il territorio comunale ovvero: Mazzè capoluogo, frazione Tonengo, frazione Casale e frazione Barengo. I punti di raccolta degli utenti potranno essere modificati nel rispetto delle norme relative alla sicurezza stradale. E’ vietata la raccolta e la consegna degli utenti al di fuori delle fermate previste. Gli itinerari, le località, le fermate, i punti di raccolta, il numero degli utenti e il chilometraggio giornaliero potranno subire variazioni in ogni momento al verificarsi di circostanze non prevedibili e in ogni caso in relazione a nuove esigenze che si dovessero prospettare al fine di favorire l’adempimento della frequenza scolastica.
Programma di esercizio. 37.1 Il Servizio di Trasporto verrà svolto in conformità al Programma di Esercizio Contrattuale. Nel corso dell’intero periodo di validità della Concessione il Concedente potrà richiedere, per sopravvenute esigenze di pubblico servizio, una revisione del Programma di Esercizio Contrattuale. In tal caso le Parti si impegnano a concordare un nuovo Programma di Esercizio Contrattuale che risponda alle esigenze espresse dal Concedente. Qualora la revisione del Programma di Esercizio Contrattuale comporti la necessità di un potenziamento del Materiale Rotabile, le Parti concorderanno il necessario Riequilibrio, nonché i tempi e le modalità di fornitura del Materiale Rotabile aggiuntivo secondo quanto previsto dal successivo Art. 38.2. Si precisa che il Riequilibrio, esclusivamente con riferimento al costo per l’acquisto del Materiale Rotabile, dovrà avvenire mediante il pagamento da parte del Concedente di una somma di denaro una tantum corrispondente al costo complessivo di investimento per Materiale Rotabile, strutture e dotazioni correlate, necessario per incrementare il numero di treni x km in conformità alle richieste del Concedente. Il Riequilibrio derivante dagli eventuali maggiori costi di gestione, avverrà secondo le modalità di cui all’Art. 47.1, lett. (b). Il Concedente, con un preavviso di 15 (quindici) Xxxxxx Xxxxxxxxxx, potrà imporre alla Concessionaria di modificare, in aumento o diminuzione e nei limiti massimi del 2% con riferimento all’Anno di Esercizio, il numero di treni × km risultante dal Programma di Esercizio Contrattuale, senza che ciò autorizzi la Concessionaria a chiedere il Riequilibrio. In tale ipotesi, il Corrispettivo Garantito verrà adeguato, limitatamente al maggior numero di treni × km effettuati, sulla base dei costi unitari indicati nel Piano Economico Finanziario Contrattuale, aggiornati al Tasso di Inflazione. Resta inteso che l’aumento del numero dei treni di volta in volta richiesto dal Comune sarà eseguito nei limiti dei treni disponibili e nell’arco dell’orario di servizio.
Programma di esercizio. 1. Il Programma di Esercizio (PdE) relativo ai servizi oggetto di affidamento è costituito dal PdE dei servizi a base d’asta integrato/modificato da quanto derivante dalla definizione dei servizi corrispondenti alle ulteriori produzioni chilometriche a base d’asta, nonché dai servizi marittimi posti anch’essi a base d’asta e dalle produzioni chilometriche costituenti offerta migliorativa, da definirsi con le modalità e tempistiche descritte negli Allegati 1 e 2.
Programma di esercizio. Il Programma di Esercizio previsto dal Contratto di Servizio nella fase iniziale è quello attualmente in atto con l’incremento della produzione chilometrica offerta dall’Affidataria in sede di gara. Successivamente, previa verifica con l’Ufficio, potrà essere avviato, in via sperimentale un diverso programma che potrà essere oggetto di modifiche con le modalità e nei limiti di cui al presente articolo e al successivo art. 8. Il Programma d’esercizio individuato in sede di aggiudicazione potrà essere revisionato, durante il periodo di vigenza del contratto, nel limite massimo del ± 20 % delle percorrenze annuali. In particolare, l’Ente Affidante si riserva di modificare e integrare il Programma d’esercizio – anche in via temporanea - allorché si renda necessario e/o opportuno in relazione a mutamenti significativi delle esigenze di miglioramento della circolazione, ovvero a seguito di cambiamenti dell’assetto della viabilità, in coerenza con gli interventi di programmazione e pianificazione comunale, regionale e/o consortile.
Programma di esercizio. Il programma di esercizio, che sintetizza l’esecuzione dei servizi minimi di trasporto marittimo del presente appalto, è articolato per fasce orarie e riporta lo sviluppo –indicativo- degli orari di partenza ed arrivo in ciascuno degli approdi interessati. Le compagnie di navigazione devo attenersi al programma di esercizio con riferimento al numero di corse giornaliere quantificate e tempi di percorrenza massimi stimati. La Compagnia di navigazione potrà indicare, comunque, anche in ragione di eventuali offerte incrementative dei collegamenti, differenti orari di svolgimento dei servizi, purché sempre nel rispetto del livello di servizio indicato nelle fasce orario di riferimento, dandone adeguata illustrazione in sede di offerta tecnica. In tal caso, il quadro orario sarà rideterminato compatibilmente con le esigenze dell’Amministrazione ed in accordo con il concessionario. Durante l’esecuzione del contratto, in relazione alle esigenze di mobilità espresse dalle Amministrazioni locali interessate, gli orari potranno subire modifiche nel rispetto dei limiti posti dai livelli minimi di servizi sopra indicati. Si precisano in dettaglio: Periodi di riferimento: - Intero Anno: 1gennaio / 31dicembre Fasce orario: - PM: fascia oraria di punta mattinale (corse in arrivo tra 7.00 e 9.00); - MM: fascia oraria di morbida mattinale (partenza tra 9.00 e 12.30); - PP: fascia oraria di punta pomeridiana (partenza 12.30-14.30); - MP: fascia oraria di morbida pomeridiana (partenza 14.30-17.00); - PS: fascia oraria di punta serale (partenza 17.00-19.00); - MS: fascia oraria di morbida serale (partenza 19.00-00.00): - NO: fascia oraria notturna (partenza dopo 00.00).
Programma di esercizio. Le caratteristiche del servizio sono contenute nel programma di esercizio. Il programma di esercizio individua, per ciascuna linea, la frequenza dei transiti e i tempi di percorrenza calcolati sulla base della velocità commerciale. Una visione dinamica della prestazione, interpretata come oggetto di rete e di servizi, che per loro natura e per l’approccio al miglioramento continuo si devono modificare nel corso del tempo e non possono essere ancorate ad un programma di esercizio eccessivamente rigido, comporta che il contratto di servizio debba avere caratteristiche di flessibilità, regolamentate nella struttura delle reciproche obbligazioni.
Programma di esercizio. (PdE) 19
Programma di esercizio. Il servizio, relativamente ad orari, linee, frequenze e percorsi, si svolge secondo il programma d’esercizio proposto dall’Amministrazione comunale. Le parti si riservano la facoltà di concordare modifiche ed integrazioni del programma di esercizio, in relazione a mutamenti significativi delle esigenze di domanda, in caso di comprovate esigenze di miglioramento della circolazione, di razionalizzazione della rete, ovvero a seguito di cambiamento dell’assetto della viabilità e di eventi non previsti in sede di sottoscrizione del contratto. Le modifiche al programma di esercizio sono approvate dall’Ente appaltante, sentita l’impresa appaltatrice. In particolare l’Amministrazione comunale si riserva, dopo il primo anno di aggiudicazione, la possibilità, qualora il rapporto ricavi/costi sia inferiore al 35%, di sopprimere il servizio a chiamata. In questo caso il rapporto economico con l’impresa appaltatrice verrà rivisto sottraendo dal prezzo di aggiudicazione l’importo relativo al servizio a chiamata, così come precisato nell’offerta formulata in sede di gara. Per il servizio tradizionale l’Amministrazione comunale può chiedere una variazione (in aumento o in diminuzione), fino ad un massimo del 10%, sulle fasce orarie di svolgimento del servizio e sui percorsi (es. servizio dalle ore 7.30 alle ore 9.30: tot. = 2h; il 10% di 2h è pari a 12 minuti). In caso di variazione in aumento delle fasce orarie l’Amministrazione comunale provvederà ad integrare il corrispettivo giornaliero in relazione alla percentuale di aumento della fascia oraria (rapportata all’importo offerto). Nel caso invece di aumento dei percorsi nel limite massimo del 10% non verrà corrisposto nessun aumento.
Programma di esercizio. 2. Servizi garantiti in caso di sciopero