NORMATIVA DEL SETTORE Clausole campione

NORMATIVA DEL SETTORE. Per quanto non specificamente previsto nel capitolato, si rimanda alle norme del Codice Civile, a quelle in vigore per la pubblica amministrazione, con particolare riferimento al Regolamento Comunale dei Contratti, ed alla normativa di settore. Si richiama inoltre espressamente la vigenza del D.P.R. 62/2013 articolo 2 che prevede l’applicazione per quanto compatibile del Codice di Comportamento per i dipendenti pubblici anche ai titolari e collaboratori a qualsiasi titolo dei contraenti con la pubblica amministrazione. Il mancato rispetto delle sopraccitate norme comportamentali potrà costituire clausole di risoluzione o decadenza del rapporto in caso di violazione degli obblighi derivanti dal presente codice, previa procedura di contestazione degli addebiti, e valutazione della gravità degli stessi. Nella raccolta e trattenuta dei dati degli utenti, la ditta dovrà attenersi alle vigenti normative sulla "privacy", L. 196/2003. --------------
NORMATIVA DEL SETTORE. Il settore autostradale è disciplinato da un corpo normativo costituito da norme di Legge, Decreti, Delibere del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE), oltre che, ovviamente, dalle clausole convenzionali relative ai singoli rapporti concessori. In xxx xxxxxxxxxxx xx segnalano le principali normative: la Legge 21 maggio 1955 n. 463, che stabilisce la disciplina generale delle concessioni per la costruzione e gestione di tratte autostradali; la Legge 23 febbraio 1992 n. 498, art. 11, che, tra l’altro, assegna al CIPE la competenza ad emanare direttive sulla revisione delle concessioni autostradali ed in materia tariffaria; la Legge 24 dicembre 1993 n. 537, che ha avviato il processo di privatizzazione del settore ed ha introdotto l’obbligo dei concessionari di pagare un canone annuo sui proventi netti da pedaggio; il Decreto Legislativo 26 febbraio 1994 n. 143 che ha stabilito compiti e poteri spettanti al Concedente. la Delibera CIPE n. 319 del 20 dicembre 1996, che ha fatto del piano finanziario l’elemento di verifica del servizio ed ha aggiornato le modalità di adeguamento tariffario. Rispetto a questo corpus normativo, si sono registrati, negli ultimi anni, importanti interventi legislativi, che hanno inciso significativamente sulla materia, delineandone lo scenario attuale. In particolare, la nuova disciplina sulle concessioni autostradali è stata introdotta dal Decreto Legge 24.11.2006 n. 262, convertito con modificazioni dalla Legge 03.10.2006 n. 286 e s.m.i.. Essa è incentrata sull’istituto della “Convenzione Unica”, che deve essere stipulata tra il Concedente ed ogni concessionario entro un anno dal primo aggiornamento del piano finanziario, ovvero alla prima revisione della Convenzione in essere. La nuova disciplina dei rapporti con i concessionari autostradali, dettata dall’art. 2, commi 82, 83, 85, 86 e 89 del Decreto Legge 3 ottobre 2006, n. 262, prevede che le Società concessionarie, in occasione del primo aggiornamento del piano finanziario, che costituisce parte integrante della convenzione accessiva alle concessioni autostradali, ovvero della prima revisione della convenzione medesima, stipulino una Convenzione Unica, che sostituisce ad ogni effetto la convenzione originaria nonché tutti i relativi atti aggiuntivi. La nuova normativa sulle concessioni autostradali si prefigge anche di superare i limiti e le carenze manifestatesi nel passato, assicurando maggiore certezza e trasparenza al rapporto concessorio. Le n...

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  • Invalidità parziale 25.1. Nel caso in cui uno o più articoli o disposizioni del presente Contratto siano da ritenersi illeciti o inapplicabili, in tutto o in parte, l’invalidità di tale articolo o disposizione non pregiudica la validità di tutti gli altri articoli e disposizioni del Contratto e del Contratto medesimo.