Controle Operacional. 3.2.1. Centro de Controle Operacional
Controle Operacional. 13.1 - Todos os deslocamentos efetuados serão registrados pelo supervisor dos motoristas em formulário elaborado e fornecido pelo Contratante, que diariamente serão conferidos pelo Chefe do Setor de Transporte e arquivados em pasta própria;
Controle Operacional. Os resíduos sólidos gerados para a execução dos serviços deverão seguir o que determina o procedimento SSO-MA/PE-13 – Plano Diretor de Resíduos Efluentes (PDRE). O pessoal envolvido na execução do serviço deverá estar treinado no procedimento SSO- MA/PE-13 – Plano Diretor de Resíduos Efluentes (PDRE). O local de execução do serviço deverá permanecer limpo e organizado. Deverá ser observado o procedimento MA-5230.00-9100-912-QGI-303 – Requisitos de SMS para Aquisição, quando ocorrer compra de produtos ou serviços. Os produtos químicos utilizados deverão possuir suas respectivas FISPQ (Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico) e deverão estar armazenados em local com contenção. Os materiais para consumo deverão estar armazenados em área delimitada. Os equipamentos à diesel deverão possuir um dispositivo de contenção. A frente de serviço deverá possuir Kit de Mitigação.
Controle Operacional. A adequada operação do tráfego constitui a atividade essencial de um pólo rodoviário. O gerenciamento e o monitoramento do respectivo controle operacional praticamente se superpõem, abrangendo, permanentemente as condições que influam: ? Na fluidez do tráfego; ? Na segurança e no conforto do usuário. Deverão ser executadas, como elemento básico ao controle operacional do tráfego, contagens volumétricas classificatórias - automáticas e permanentes - nos postos de cobrança de pedágio e por amostragem onde mais for julgado necessário. Esta última modalidade é especialmente indicada para os segmentos com baixos níveis de serviço (nível D, ou inferior), ou que dos mesmos já se aproximam. A análise mecanizada do tráfego, deverá proporcionar, além da contagem dos veículos, os informes sobre demais características dos fluxos: classificação dos veículos, segundo o número e tipos de eixos. Nos denominados “ pontos negros” , deverão ser procedidas coletas de dados específicas, antes e após efetuadas as adequações, ou correções, julgadas necessárias. O monitoramento acompanhará, como nas outras atividades de controle operacional, “pari-passu” , os levantamentos aí realizados. O controle operacional de tráfego deverá inter-relacionar-se com sistemas de monitoramento afins: de controle das leis de trânsito, comunicações e assistência ao usuário. Deverão ser emitidos relatórios periódicos das condições de operação das rodovias do Pólo.
Controle Operacional. A adequada operação do tráfego constitui a atividade essencial de um pólo rodoviário. O gerenciamento e a monitoração do respectivo controle operacional praticamente se superpõem, abrangendo, permanentemente as condições que influam: ? Na fluidez do tráfego; ? Na segurança e no conforto do usuário. Deverão ser executadas, como elemento básico ao controle operacional do tráfego, contagens volumétricas classificatórias - automáticas e permanentes - nos postos de cobrança de pedágio e por amostragem onde mais for julgado necessário. Esta última modalidade é especialmente indicada para os segmentos com baixos níveis de serviço (nível D, ou inferior), ou que dos mesmos já se aproximam. Deverão ser emitidos relatórios periódicos das condições de operação das rodovias do Pólo.