PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. O Projeto de Pavimentação tem por objetivo definir os materiais que serão utilizados na confecção das camadas constituintes do pavimento, indicando suas características e fontes de obtenção, determinando as espessuras das camadas e obter os quantitativos de serviços e materiais referentes à pavimentação.
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. No presente estudo foram utilizados os elementos colhidos a partir da análise dos estudos geotécnicos e das observações efetuadas em campo. Foi definido o revestimento em paralelepípedos graníticos como a opção a ser adotada para a via. Para o dimensionamento das camadas componentes do pavimento, foi utilizada a fórmula empírica de PELTIER baseada no tráfego previsto e nos índices de suporte do subleito. H = 100+ 150 √P i + 5 Onde:
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. No presente estudo foram utilizados os elementos colhidos a partir da análise dos estudos geotécnicos e das observações efetuadas em campo. Foi definido o revestimento em paralelepípedos graníticos como a opção a ser adotada para a via. Para o dimensionamento das camadas componentes do pavimento, foi utilizada a fórmula empírica de PELTIER baseada no tráfego previsto e nos índices de suporte do subleito. C = E + P 100 + 150 E = , em que CBR + 5 C = Espessura total do pavimento E = espessura do lastro do pavimento, em centímetros P = espessura média do paralelepípedo, 10cm. T = carga por roda, em toneladas CBR = índice de suporte Califórnia do subleito, em porcentagem Ainda com base nos estudos geotécnicos, foi aplicado para a via o valor do CBR de uma carga por roda de 4,5 toneladas, que, aplicadas à fórmula, produz as camadas abaixo relacionadas: Revestimento em paralelepípedos graníticos = 10 cm. Colchão de areia = 6 cm. Sub-base estabilizada granulométricamente com CBR 20% = 12cm.
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. O projeto de pavimentação deverá ser revisado a fim de promover os devidos reparos na via, se verificada a necessidade de recuperações no pavimento existente, em função de desgastes por uso contínuo ao longo do tempo ou outros motivos, além de que deverá ser verificada a viabilidade técnica e econômica do projeto e dos materiais especificados. Sendo verificadas alternativas que se demonstrem mais viáveis em relação ao projeto original, deverá ser proposta a alteração do projeto e de suas especificações. A atualização do projeto de Paisagismo se dará a fim de atender à norma vigente de acessibilidade (NBR 9050/2015), como também deverá ser feita a compatibilização com as demais alterações verificadas para as demais disciplinas. Deverão ser realizadas alterações pontuais quanto ao traçado inicialmente previsto para ciclovias e ciclofaixas, a fim de aumentar a segurança dos usuários e diminuir execução de retrabalhos provenientes de serviços já executados, minimizando os custos das obras e da posterior manutenção, bem como atender aos requisitos normativos. Deverá ser realizada a atualização do projeto de Iluminação Pública e da Rede de Distribuição Urbana, visando a relocação de elementos da Rede de Distribuição Urbana que apresentam interferências com os demais projetos ou devido a necessidades construtivas atuais. Visando a melhoria da manutenção e luminosidade da via, além de buscar sustentabilidade e economicidade para o erário público, o projeto deverá ser alterado promovendo a substituição das lâmpadas de vapor metálico, previstas no projeto original, para lâmpadas de LED. Em função da atualização dos demais projetos deverá ser realizada a compatibilização dos projetos de sinalização, bem como se verificada a COORDENAÇÃO DA REGIÃO METROPOLITANA DE CURITIBA - COMEC Xxx Xxxx Xxxxxxxx, s/n - 1º andar | 80.530-140 | Curitiba I Paraná | (00) 0000-0000 | xxx.xxxxx.xx.xxx.xx necessidade de atualização e alteração na sinalização para que haja melhoria da segurança dos usuários da via. Em função de necessidades construtivas e de atualização deste, deverão ser revisados, atualizados e elaborados os projetos de Obras Complementares, como por exemplo de estruturas de contenção e demais detalhamentos não previstos no projeto original. Deverão ser realizados os estudos e análises pertinentes e necessárias, diante do contexto atual das obras e seus respectivos projetos, assim como da situação do local de implantação destes, tendo em vista que se tratam de empreendime...
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. O projeto executivo deverá estabelecer as condições e requisitos a serem seguidos na execução das atividades de pavimentação, compreendendo: arruamentos, avenidas, ruas de acesso restrito, ruas internas de unidades, ruas principais, ruas secundárias e calçadas. É de responsabilidade da CONTRATADA, registrar e apresentar ao final das atividades, as condições iniciais e finais do local onde ocorrerá incidência da obra, de modo a garantir a estabilidade duradoura à circulação segura e confortável dos veículos e pedestres. Atentar para atendimento as necessidades de adequações à acessibilidade conforme ABNT NBR- 9050/2015 e Lei Federal nº 10.098/2000 e demais normas aplicáveis.
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. As vias objeto de estudo já estão implantadas, pavimentadas e com infraestrutura, no entanto, poderá ocorrer a necessidade de recapeamento devido ao grande fluxo de maquinários envolvidos na execução da obra bem como, para a implantação dos dispositivos de micro e macrodrenagem (abertura de valas), cujo pavimento existente não está dimensionado para suportar tal demanda. Para todas as vias objeto de intervenção, a Contratada deverá apresentar planta, seções e o linear de pavimento identificando os trechos que necessitam de reforço e substituição se necessário. Em trechos de via com abertura de vala, a recomposição do pavimento deverá ocorrer em toda a largura da via, de sarjeta a sarjeta. Esse serviço deverá ser executado em conformidade com o detalhamento constante no Procedimento Projetos da SUDECAP.
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. Na elaboração do Projeto de Pavimentação, tanto no que diz respeito a pavimentos novos quanto à restauração do pavimento, deverão ser observadas todas as recomendações contidas nos Manuais disponíveis. Basicamente os serviços correspondentes aos procedimentos iniciais para elaboração do Projeto de Pavimentação deverão ser organizados da seguinte forma: • diagnóstico geral e separação em sub-trechos homogêneos de recuperação; • definição das soluções funcionais e estruturais mínimas a adotar em cada caso; • estudo estatístico e definição do índice de suporte do subleito ao longo dos diversos sub-trechos homogêneos; • definição dos materiais a serem utilizados nas diversas camadas do pavimento; • Dimensionamento do pavimento da pista de rolamento, acessos, interseções e demais áreas necessárias para operação da via. O diagnóstico geral consistirá, essencialmente, na investigação da situação atual do pavimento considerando os Estudos Geotécnicos realizados, no estudo das causas da deterioração do pavimento existente, na avaliação dessa deterioração, no estabelecimento das diretrizes que nortearão a sua recuperação. O conceito de sub-trecho homogêneo, está ligado ao comportamento do pavimento (condições funcionais e estruturais), bem como à análise global de todos os índices técnicos disponíveis, associados ao desempenho, ao tráfego, ao histórico de construção etc. Para cada método ou alternativa de dimensionamento, deverá ser apresentado quadro demonstrando a divisão em sub-trechos homogêneos, seus parâmetros de cálculo, as soluções de referência e observações pertinentes a cada solução. Na proposta metodológica, a Contratada deverá descrever quais métodos de implantação e/ou reforço de pavimentos serão empregados na busca da melhor solução justificadas tecnicamente. Quando apropriado, devem ser consideradas alternativas tecnológicas novas, como a reciclagem da superestrutura do pavimento (recuperação de caráter estrutural), ou o rejuvenescimento de pavimentos (recuperação de caráter funcional). Os métodos de projeto indicados nesta etapa deverão ser compatíveis com as condições de funcionalidade viáveis para este tipo de intervenção em áreas urbanas. É recomendável, em qualquer caso, a comparação entre as soluções de pelo menos dois métodos, aprovados pela Contratante. Devem-se explicitar quais alternativas foram consideradas e os critérios que levaram à solução proposta. Obtidas as diversas soluções a partir das diversas metodologias de cálculo, deverá a Co...
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. O Projeto de Pavimentação deve seguir as especificações do Município, além de atender os parâmetros de projeto, os métodos de dimensionamento, as especificações de materiais e os métodos construtivos recomendados pelas normas técnicas específicas da ABNT, especificações do DNIT e por normativos técnicos de órgãos públicos competentes. Na elaboração de Projetos de Estacionamentos Públicos serão levadas em consideração todas as recomendações anteriormente expressas para os projetos de vias públicas, com as adaptações necessárias em função da especificidade do projeto e do tipo de utilização pelo tráfego local.
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. O Caderno de Pavimentação deverá conter os seguintes itens de projeto: Relatório técnico do projeto contendo a metodologia utilizada: classificação das vias quanto ao tráfego; resumo dos resultados dos ensaios geotécnicos e respectivos laudos anexos e; dimensionamento do pavimento; e Planta geral na escala 1:5.000 (ou mais adequada).
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO. O projeto de pavimentação foi desenvolvido a partir de elementos fornecidos através do levantamento topográfico, dos estudos hidrológicos e da concepção urbanística existente no local.