Antecedentes del Proyecto. En octubre de 2013 fue elaborado el Estudio de Pre-inversión a nivel de Factibilidad donde fue propuesta una solución de trazo, con la intención de ser una vía del tipo vía expresa, con características geométricas de una autopista y para una velocidad de circulación de 80 km/h, con tres pasos a desnivel en los principales cruces con la red viaria existente y con dos intercambios viales. El cruce de la vía por los peatones era asegurado por diez puentes peatonales. A la fecha de la elaboración del Estudio de Factibilidad no estaba construida la Vía de Evitamiento, con características de Vía Expresa situada al sur de la dicha xxx (xxxxx xx 000 x x 000 x xx xxx) con una sección transversal con dos vías por sentido, separadas por un separador físico, y con accesos laterales condicionados y pasos superiores a desnivel en los principales puntos de intersección con vías existentes. Considerando la existencia al sur de la actual Vía de Evitamiento, con características de Autopista, el Plan COPESCO, considera que la nueva Vía Expresa de la ciudad de Cusco, entre el Óvalo Los Libertadores y el Nodo Versalles, sirve mejor a los objetivos de articulación urbana de la ciudad y a la modernización de la movilidad urbana. Pasándose a considerar una vía urbana, con plena integración de los peatones y medios no motorizados. Incluyendo la circulación en bicicleta, con la ejecución de una ciclovía bidireccional y con una reducción de la velocidad de circulación de forma que se presente como un boulevard integrador de los diferentes modos de transporte y usuarios. De este modo, la solución de trazo en el ámbito del presente contrato da respuesta a las nuevas premisas de movilidad y urbanismo que fueron solicitadas por el Plan COPESCO.
Antecedentes del Proyecto. Sistema forestal
Antecedentes del Proyecto. En junio del año 1992, en la Cumbre de Río, más de 170 países del mundo acordaron luchar contra la degradación ambiental causada por el hombre: la desertificación, la pérdida de la biodiversidad y el cambio climático. Este último problema mundial fue abordado mediante la firma de la “Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático (CMNUCC)”.5 La CMNUCC designó a la “Conferencia de las Partes” (COP, por sus siglas en inglés), como su órgano máximo de decisión. La COP, integrada por todos los países que son partes firmantes de la Convención, acordó reunirse al final de cada año y tener Órganos Subsidiarios que la ayudaran en su trabajo. Los resultados de dichas discusiones culminan en decisiones tomadas por la COP. La primera COP se realizó en el año 1995 en Berlín, y la más reciente (COP19) tuvo lugar en Xxxxxxxx, Xxxxxxx en el año 2013. Vinculado a la CMNUCC, el Protocolo de Kioto6, adoptado en diciembre de 1997 entró en vigor en febrero de 2005, es un acuerdo internacional que compromete a sus Partes mediante el establecimiento de objetivos de reducción de emisiones. Todas las Partes en el Protocolo de Kioto están representadas en la COP, que proporciona el foro para la reunión de las Partes en el Protocolo de Kioto (CMP, por sus siglas en inglés). El Perú 7 ha sido miembro de la CMNUCC desde 1992 y del Protocolo de Kioto desde 2002. El Ministerio del Ambiente actúa como el punto focal en ambos casos. De acuerdo con la decisión adoptada en el marco de la Reunión Intersesional de la COP19, llevada a cabo en la ciudad xx Xxxx - Alemania en junio de 2013, se aceptó la recomendación del Grupo Latinoamericano y el Caribe (GRULAC) para que la COP20, y la CMP10, se llevarán a cabo en la ciudad de Lima, Perú, en el año 2014. En este contexto, Perú ejerce la Presidencia de la COP20/CMP10.
Antecedentes del Proyecto. Descripción del Área del proyecto.
Antecedentes del Proyecto. El Gobierno del Estado cuenta en su propiedad con un espacio de 61,180 m2, para uso cultural, en donde se quiere construir el Centro Cultural «Xxxxxx Xxxxxxxx». Ubicado en calzada Xxxxxx 1336, esquina con xxxxxxx Xxxxxxxxxxx, xx xx xxxxxxx Xxxxxxxxxx, xx Xxxxxx xx Xxxxxx, Xxxxxx. En el entronque de la carretera federal con el Xxxxx xxx Xxxxxx. El estado de Oaxaca ha sido llamado la “capital cultural de México”. Esto a raíz de la enorme diversidad cultural y artística que data de la época prehispánica. De acuerdo a los últimos datos, durante 2014, el PIB de la cultura registró un nivel de 450 mil 683 millones de pesos, que significó 2.8% del PIB total del país, en otras palabras, la aportación de la cultura al PIB del país representa casi el doble del valor de la fabricación de automóviles y camiones, y más de la mitad del valor de la edificación (residencial y no residencial). Por otro lado, a nivel nacional, el turismo representó 8.7% del PIB. En el caso de Oaxaca, el turismo es una de las principales fuentes de ingreso. En el 2014, a nivel nacional las actividades vinculadas con el sector cultural generaron empleos equivalentes a 1 millón 25 mil 808 puestos de trabajo. Actualmente no se cuenta con información desagregada a nivel estatal, sin embargo, se estimaría que la producción artística y cultural en Oaxaca, tendría un impacto representativo, dado que el sector que más aporta a la economía son los servicios, que representan 47.8% del PIB estatal. El Teatro Xxxxxx Xxxxxxxx, diseñado por el arquitecto Xxxxxxx Xxxxxxxxxxx, tiene 27 años de existencia y, después del Teatro Juárez, se mantiene como el segundo foro más importante del estado de Oaxaca. Los cimientos del Teatro Xxxxxx Xxxxxxxx se iniciaron en 1985, quedando inconclusa la obra hasta 1990, cuando se continuó con los trabajos para la habilitación de todas sus áreas. Inaugurado en agosto 1992, desde su apertura se convirtió en un centro importante para la cultura oaxaqueña, donde a través de los años de trabajo, ésta se ha enriquecido constantemente por los espectáculos, conferencias, congresos, conciertos y distintos tipos de manifestaciones artísticas y culturales que en él se han albergado. El conjunto arquitectónico ha pasado por diversas etapas, incluso el teatro fue sujeto de análisis por el gobierno estatal en 2012, quien pudo concluir en dos sentidos: reestructuración o demolición. En aquel año, afortunadamente durante la revisión, se concluyó que los daños no eran mayores, por lo que er...
Antecedentes del Proyecto. El 21 de noviembre de 2017, se aprobó el modelo de Contrato xx Xxxxxxxx CAF 10180 que financia parcialmente el “PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CONECTIVIDAD FERROVIARIA A CONSTITUCION – FERROCARRIL BELGRANO SUR”, suscripto el 16 de enero de 2018 entre la República Argentina y la Corporación Andina de Fomento (CAF). El 19 xx xxxx de 2015, se aprobó el modelo de Contrato xx Xxxxxxxx Nº ARG-23/2015 destinado a financiar parcialmente el “PROYECTO DE INTEGRACIÓN FERROVIARIA ARGENTINO BOLIVIANA PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y REGIONAL – RAMAL C 15 FERROCARRIL GENERAL BELGRANO”, suscripto el día 25 xx Xxxxx de 2015 entre la REPUBLICA ARGENTINA y el FONDO FINANCIERO PARA EL DESARROLLO DE LA XXXXXX XXX XXXXX (FONPLATA), con fecha 05 xx xxxxxx de 2019, las partes acordaron modificar el objeto de dicho contrato mediante el Acuerdo Modificatorio N° 1, dicho préstamo cofinanciara junto a CAF el “PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CONECTIVIDAD FERROVIARIA A CONSTITUCIÓN - FERROCARRIL BELGRANO SUR”. El objetivo del Proyecto es Mejorar la movilidad y conectividad de los servicios de transporte de la Región Metropolitana de Buenos Aires hacia el área central de la Ciudad de Buenos Aires (CABA). El Proyecto prevé la realización de las siguientes obras a lo largo de 4,2 km a ejecutarse en dos etapas i) Estación Xxxxx – Playa Sola, ii) Playa Sola – Estación Constitución: (a) la elevación de parte del tendido del FCBS en viaducto; (b) la construcción de la nueva estación elevada Buenos Aires (actualmente estación terminal); y (c) la prolongación del tendido ferroviario y construcción de una nueva estación terminal en Constitución. Con la implementación del Proyecto se esperan alcanzar impactos positivos en la calidad de vida de los usuarios y del servicio mejorado, fundamentalmente, en términos de ahorro en el tiempo de viaje de los pasajeros del ferrocarril al llegar directamente a estación Constitución y al área central xx XXXX. Adicionalmente, se tendrá una reducción importante en las demoras del tránsito vehicular (buses, autos y camiones) especialmente en la Av. Xxxxxxx Xxxxxxx (eje integrante de la red de tránsito pesado). A su vez, se registrará una mejora de la seguridad vial toda vez que se eliminarán cuatro pasos a nivel actuales los que, según estadísticas de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT). Por otra parte, el Proyecto generará una integración barrial a través de la vinculación a ambos márgenes de la zona de vía ferroviaria, posibilitando la contin...
Antecedentes del Proyecto. Los siguientes documentos serán entregados al Contratista para su revisión. • Memoria Explicativa de Calculo • Planos de Cargas y Especificaciones • Planos de Plantas de Estructuras • Planos de Armaduras de Elevaciones • Planos de Fundaciones Formas y Armaduras • Planos de Armaduras Losas, si correponden • Planos de Armaduras de Vigas • Planos de Estanque de Agua y Escaleras, si hubiese. • Modelo Estructural • Informe de Mecánica de Suelos
Antecedentes del Proyecto. Los siguientes documentos serán entregados al Contratista para su revisión. • Memoria de Arquitectura • Planos de Arquitectura (plantas, cortes, elevaciones). • Especificaciones Técnicas • Modelo 3d. • Renders del proyecto
Antecedentes del Proyecto. P.A. 195 DE 2015 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (mayo de 2015) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxxxxx Xxxxxxxx H.C. Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx P.A. 268 DE 2015 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (Agosto de 2015) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxx H.C. Xxxxxx Xxxxxxxx P.A. 367 DE 2015 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (noviembre de 2015) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxx H.C. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx P.A. 09 DE 2016 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (febrero de 2016) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx H.C. Xxxxxxx Xxxx Xxxxx P.A. 246 DE 2016 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (agosto de 2016) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxx Negativa: H.C. Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxx P.A. 343 DE 2017 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (agosto de 2017) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Negativa: H.C. Xxxx Xxxxx Xxxxxxxxxxx P.A. 005 DE 2018 “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (febrero de 2018) Radicado para las sesiones ordinarias del mes xx xxxx; el Proyecto de Acuerdo no fue sorteado. P.A. 138 DE 2018: “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (mayo de 2018) Radicado para las sesiones ordinarias del mes de febrero; el Proyecto de Acuerdo no fue sorteado. P.A. 270 DE 2018: “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (agosto de 2018) Ponencia Positiva: H.C. Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Negativa: H.C. Xxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxx PROYECTO DE ACUERDO No. 393 DE 2018: “POR MEDIO DEL CUAL SE CREA EL FESTIVAL DE MÚSICA ELECTRÓNICA AL PARQUE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (noviembre de 2018) Radicado para las sesiones ordinarias del mes de noviembre; el Proyecto de Acuerdo no fue sorteado.
Antecedentes del Proyecto. La protección de la diversidad cultural y étnica es un valor esencial europeo que recoge la Convención Marco del Consejo de Europa para la protección de las minorías nacionales y la Carta Europea de las Lenguas Regionales o Minoritarias. La diversidad cultural es también el objetivo fundamental de la Convención de la Unesco sobre la Protección y Promoción de la Diversidad de las Expresiones Culturales, de 2005, a la que pertenecen la Comunidad Europea y la mayoría de los Estados miembros de la UE. Los principios de los derechos humanos, incluidos el respeto y la protección de las minorías, son una parte integral de los criterios de Copenhague para la adhesión a la UE. Tales principios son esenciales para la estrategia de preadhesión de la UE. Por otra parte, a los Estados miembros futuros se les exige que cumplan con el acervo legislativo de la UE en el ámbito de la lucha contra la discriminación y de la igualdad de oportunidades. Los países de los Balcanes occidentales han ratificado los principales convenios internacionales sobre derechos humanos y derechos de las minorías, y se encuentran en el proceso de adoptar el acervo. La experiencia demuestra que el marco jurídico para la protección de los derechos de las minorías es una condición necesaria pero insuficiente para la inclusión y la integración social. Es necesario ir más allá de las disposiciones legislativas y superar las barreras estructurales e institucionales mediante la identificación de objetivos específicos, la adopción de políticas, el establecimiento de planes de acción y la asignación de recursos adecuados. Después de 1990, la comunidad internacional ha ayudado a la región de los Balcanes occidentales con importantes recursos para la reconstrucción socioeconómica, que incluye la conciliación y la cohesión social. El Pacto de Estabilidad, la Comunidad Europea (a través de los programas Phare y CARDS), el Banco Mundial, USAID, el PNUD, el Consejo de Europa, la OSCE, donantes bilaterales y otras organizaciones han facilitado una ayuda sustancial técnica y financiera a los países para mejorar la situación de los grupos étnicos. Sin embargo, a pesar de la culminación con éxito de numerosos proyectos financiados por diversos donantes, la sostenibilidad y la integración de estas iniciativas siguen pendientes. Todos estos esfuerzos han solido depender en exceso de los donantes externos. Las soluciones a largo plazo exigen la total implicación de los gobiernos en el diseño y la ejecución de los pr...