Common use of JUSTIFICATIVA Clause in Contracts

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota O Município depende de veículos sistemas informatizados, sendo imprescindíveis a gestão das atividades administrativas e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadosfiscais do poder executivo, bem como exercer melhor controle no sistema da atividade administrativa promovida pela Câmara Municipal e Fundos Municipais. Nos termos constitucionais, de manutenção aumento da eficiência, é necessário que a administração Pública mantenha em seus objetivos a busca pela melhoria contínua de métodos e abastecimentoferramentas de trabalho, nesse contexto inserido a governança de Tecnologia da Informação (TI). Com a findar dos atuais contratos, a fim Administração pretende a contratação de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificasolução informatizada que seja capaz de alinhar-se a realização de procedimentos internos, gestão de processos e prestação de serviços à comunidade, de maneira eficaz e eficiente, agilizando o deslinde das situações cotidianas, racionalizando métodos e reduzindo a circulação de processos e documentos em virtude meio físico (digitalização). Noutro aspecto, pretende-se a contratação de solução com alta disponibilidade (95% do tempo), minimização de custos (sem que seja grandes investimentos para adquirir, instalar e manter softwares ou recursos de datacenter e rede), segurança dos dados e da informação (contra vazamentos, ataques cibernéticos, desastres), flexibilidade (podendo-se aumentar ou diminuir recursos sob demanda), mobilidade (por meio de dispositivos conectados a internet, como laptop, tablet, smartfone), acesso e atualização em tempo real de todas as bases e informações, fácil gestão dos níveis e privilégios de acesso, atualizações automáticas, estabilidade, sustentabilidade (redução do uso/consumo de recursos como papel, impressos gráficos, etc), e possibilite a continuidade da prestação dos serviços públicos e atividades administrativas em situações adversas (como COVID 19 possibilitando atividades em regime de teletrabalho), ampliação do acesso e do uso de informações governamentais, sem necessidade de suprir os geradores ealocar grandes recursos fixos locais de TI. Reunindo as qualidades elencadas no parágrafo anterior, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosse pretende a contratação de solução em nuvem, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustívelno modelo SaaS (Software as a Service), representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além dissopermitindo acessar as aplicações sem baixar, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos instalar ou armazenar em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviçosmáquinas locais dados ou informações, bem como seu abastecimentoassegurar a infraestrutura de segurança da informação e proteção de dados, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia por meio de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de um serviço de gerenciamento datacenter no modelo IaaS (Infrastructure as a Service). Isso porque, conforme levantamentos técnicos realizados (estudo técnico), este tipo de tecnologia vem se destacando no mercado, sendo adotados nos mais diversos segmentos, como Poder Judiciário, Tribunais de Contas, Governo do Estado e diversos municípios. O Governo Federal, inclusive, não só estimula esse tipo de contratação, como vem orientando por meio de expedientes e cartilhas1 com fornecimento informações aos órgãos que pretendem adotar esse tipo de serviços solução. O Tribunal de qualidade Contas da União também defende a viabilidade dessa solução, como mais econômica, vantajosa, flexível e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade garantia de maior tempo de operação (não sendo necessário deslocamento de veículos objetivando atingir as metastécnicos até o cliente para manutenções). 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Devido as constantes atualizações e evolução dos equipamentos durante os últimos anos, a Tecnologia da demanda anual da frota Informação torna-se imprescindível em órgãos públicos uma vez que a gestão se faz através de veículos sistemas informatizados. 2.2. Equipamentos tecnológicos tais como microcomputadores (desktops) e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadoscomputadores portáteis (notebooks), bem como exercer melhor controle monitores sofrem um processo de depreciação natural que, associado ao avanço tecnológico, obrigam a administração pública a constante tomada de medidas que venham a garantir a continuidade do fluxo de informações geradas no sistema serviço público de manutenção forma ágil e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunalconfiável. 2.1.2 2.3. A contratação justificadivisão de Tecnologia da Informação da Prefeitura fez um levantamento onde constatou que: 2.3.1. Todos os setores internos da Prefeitura Municipal tem ao menos um microcomputador (desktop) apresentando falhas por obsolescência. 2.3.2. A maioria das estações de trabalho utilizadas para atendimento aos contribuintes são de segunda geração de memória RAM, o que se torna um problema diante as constantes atualizações de softwares tais como navegadores e sistemas informatizados. 2.4. A compra de novos equipamentos proporcionam diversos benefícios, dentre eles podemos destacar: 2.4.1. Prover à Administração Pública Municipal de bens de TI necessários ao atendimento institucional, mantendo parque tecnológico existente em nível adequado de recursos; 2.4.2. Manter na Administração Pública Municipal bens de TI atuais, com ferramentas e recursos avançados, permitindo projetar uma redução do tempo de resposta às demandas operacionais internas. 2.5. Em função do necessário uso de equipamentos de TI, diariamente e por toda a Administração Pública Municipal, torna-se em virtude da necessidade clara a importância pela aquisição de suprir os geradores bens tecnológicos capazes de corresponder satisfatoriamente aos seus usuários, e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosmesmo tempo, através suportar com equilíbrio todo um crescimento de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia sob risco de: 2.5.1.Ocorrência de recursos públicos, atrasos na execução de forma que sejam adequados aos parâmetros atividades e entrega de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.trabalhos;

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A Coordenadoria de Modernização e Tecnologia da demanda anual Informação (CMTI) disponibiliza aos usuários internos (Membros, Servidores, Prestadores de Serviço, Estagiários e Voluntários) serviços de Tecnologia da frota Informação – TI como os de veículos conectividade à Internet, acesso à sistemas e aplicativos, suporte a desktops e periféricos, serviço de atendimento ao cliente, backup e restore de dados, armazenamento de arquivo em rede, correio eletrônico, videoconferência, segurança de perímetro, antispam, antivírus, filtro de conteúdo web, entre outros. 2.2. O serviço de comunicação de dados do MPMA com a Internet é suportado por dois links de internet, de forma redundante, por meio de operadoras distintas (OI Móvel e MOB Telecom), cada um com capacidade de 300 Mbps, evitando a indisponibilidade do serviço em caso de falhas em qualquer um deles; 2.3. Em razão do momento de pandemia ocasionada pela COVID-19, houve um substancial aumento no uso dos grupos geradores deste E. Tribunal links de acesso à internet, pois os serviços providos por meio de videoconferência acabaram sendo bastante utilizados como medida de garantir a continuidade das ações Institucionais voltadas para o público interno (Membros e Servidores) e externo (Sociedade); 2.4. Um dos veículos eventualmente cedidos circuitos de comunicação de dados de 300 Mbps foi contratado em 2017 e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos razão dos custos, necessita ser substituído por um serviço de maior velocidade e serviços acima elencadoscusto menor; 2.5. O outro circuito de comunicação de dados de 300 Mbps foi contratado de forma a garantir a contingência da infraestrutura de acesso à Internet em caso de problema no link principal. Entretanto, não considera o balanceamento de carga para uso redundante; 2.6. Ademais, em razão do aumento no número de seminários, cursos, reuniões e eventos 100% online, promovidos pela Escola Superior do Ministério Público, houve a necessidade de direcionamento de um dos links de acesso à internet de 300 Mbps para uso por parte daquela unidade; 2.7. Com base nos atuais níveis de consumo do serviço de comunicação de dados do MPMA com a Internet, bem como exercer melhor controle a previsão de continuidade dos serviços 100% online, tanto na Capital quanto no sistema Interior do Estado que compartilham do mesmo link de manutenção internet deixando, em diversos momentos do dia, sobrecarregado com os serviços e abastecimentosistemas de TI já existentes; 2.8. Como os circuitos de comunicação de dados da rede WAN sofrerão um significativo aumento da largura de banda a partir do segundo semestre de 2021, a fim tendência é que também ocorra um aumento no consumo do link de atender acesso à internet devido às novas capacidades dos links de conectividade da rede WAN; 2.9. Neste sentido, foram dimensionados circuitos de comunicação de dados com velocidades variando de 1000 Mbps (Megabits por segundo) a 10000 Mbps, dando maior segurança e confiabilidade na implantação dos projetos que demandam o uso do link de acesso à internet, sem comprometer a qualidade dos serviços já disponibilizados pelo MPMA aos seus usuários internos e externos; 2.10. Considerando que esse aumento de visibilidade decorrente do uso dos recursos computacionais em nuvem e demais serviços online, como videoconferências, potencializam impactos causados por eventuais indisponibilidades dos serviços e sistemas do MPMA causados por ataques distribuídos de negação de serviço (DDoS na sigla em inglês), que são ataques maliciosos que tem como objetivo sobrecarregar servidores, esgotando seus recursos, fazendo desta forma que os serviços de TI fiquem indisponíveis para acesso, foi planejado que as atividades deste Tribunal.operadores deverão implementar o serviço de proteção de ataques DDoS (Anti-DDoS) nos circuitos de comunicação de dados a serem fornecidos; 2.1.2 A contratação justifica2.11. O objeto destina-se a operar em virtude da necessidade modo de suprir os geradores contingência e balanceamento de carga entre dois a quatro links de acesso à internet, de forma a garantir que não haja pontos de falha em comum envolvidos na prestação do serviço e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho em caso de aumento de tráfego de dados, possibilitar a migração de velocidade dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoaté a velocidade máxima dimensionada (10000 Mbps - dez mil megabits por segundo). 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1.A AGEHAB possui uma heterogenia entres os softwares sendo que o Recursos Humanos (RH) é gerenciado pelo FPW (LG Informática), Contábil, financeiro, patrimônio, compras e obras pelo sistema UAU (Globaltec). 2.2.Os softwares não possui comunicação nativa entre-se ocasionando o grande de digitação e erros recorrentes na tentativa de digitação dos dados do RH para Financeiro. 2.3.Ressaltamos os documentos (fls 3 a 6) enviados pelas gerências de Gestão de Pessoas, Contabilidade, Financeiro e Auditoria interna, quanto ao não funcionamento correto dos atuais software e dificuldades em agilizar o trabalho diário bem como erros. 2.4.Muitas operações fundamentais para o funcionamento da demanda anual AGEHAB estão fortemente dependentes dos serviços disponíveis em sua rede de computadores, de maneira que se torna necessário o constante aperfeiçoamento dos serviços existentes bem assim a instalação de novos serviços que produzam impacto positivo sobre o desempenho institucional; 2.5.A aquisição da frota Solução proposta tem por finalidade prover ferramental especializado no gerenciamento de veículos informações, que integram todos os dados e processos de uma organização em um único sistema. A integração pode ser vista sob a perspectiva funcional (sistemas de: Recursos Humanos, finanças, contabilidade, construção, almoxarifado, compras, contratos, patrimônio e etc) e sob a perspectiva sistêmica (sistema de processamento de transações, sistemas de informações gerenciais, sistemas de apoio a decisão, etc). 2.6.Entre as mudanças mais palpáveis que um sistema de ERP propicia a uma corporação, está a maior confiabilidade dos grupos geradores deste E. Tribunal dados, agora monitorados em tempo real, e a diminuição do retrabalho. Algo que é conseguido com o auxílio e o comprometimento dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalfuncionários treinados, responsáveis por fazer a atualização sistemática dos dados que alimentam toda a cadeia de módulos do ERP e que, em relação aos produtos última instância, fazem com que a empresa possa interagir. Assim, as informações trafegam pelos módulos em tempo real, ou seja, uma ordem de construção civil dispara o processo de compra de materiais com o envio da informação para múltiplas bases, do estoque de insumos à logística do produto. Tudo realizado com dados orgânicos, integrados e serviços acima elencadosnão redundantes. 2.7.A agregação de benefícios ao unificar procedimentos e compartilhar informações, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com assim a economia de recursos públicosescala, proporcional ao número de forma que sejam adequados aos parâmetros processos automatizados corroboram a iniciativa de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço uma ferramenta integrada de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos planejamento dos recursos empresariais para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.esta Agência;

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento O Data Centrer da demanda anual CESAMA possui servidores Blade, servidor RP 3410, 3par que permitem suportar rotinas de cópia de segurança dos dadose o armazenamento de dados produzidos por diferentes setores administrativos. Estes servidores estão sem suporte e manutenção de hardware e software e são de extrema importância para a continuidade das operações da frota CESAMA. Sobre o art. 30, § 3º, inciso II da Lei n.º 13.303/2016, o processo de veículos contratação direta está instruído com o elemento Razão da Escolha do Executante, senão vejamos: A empresa Helllet-Packard (HP) é a fabricante dos nossos SERVIDORES BLADE, STORAGE, DISPOSITIVOS DE BACKUP e dos grupos geradores deste E. Tribunal ATIVOS DE REDE SAN relacionados a essa estrutura. Esses equipamentos devem estar sempre em funcionamento de forma a dar continuidade aos serviços da CESAMA. A paralização de um desses equipamentos pode afetar a empresa de forma grave. A contratação da HP assegura mitigar os riscos de parada dos hardwares e apoia a equipe de Tecnologia da Informação (TI) na construção de procedimentos e configuração dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalsoftwares instalados no ambiente.Desta forma, em relação aos produtos esses equipamentos devem estar sob constante vigilância e serviços acima elencadossofrendo manutenções periódicas, bem como exercer melhor controle no sistema ter garantida a troca imediata de manutenção e abastecimentopeças, caso necessário, a fim demanda por suporte técnico também é urgente em caso de atender as atividades falhas. Isto posto, a inexigibilidade de licitação é aplicável pela inviabilidade de competição, pois há apenas uma empresa com autorização para execução do objeto deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude certame. O que evidencia e instrui esse processo licitatório com a Razão da necessidade de suprir os geradores eEscolha do Fornecedor, veículos componentes conforme a previsão expressa no RILC artigo 131, caput e ditames da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosLei nº 13.303/2016, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustívelart. 30, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados§ 3º, inciso II. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações Os serviços a serem realizadas, quanto pela falta contratados asseguram acesso direto a uma equipe de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off linesuporte especializado, que representa imediatamente começa a estudar e solucionar o principal motivo de inconsistênciasproblema. Os serviços são altamente especializados e realizados somente pela HP, aliado visto que somente a empresa detém os equipamentos e conhecimento para realizá-los, comprovado e atestado pela ABINEE (Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica), em anexo. Cabe ressaltar que durante o último contrato a HP prestou os serviços conforme especificado, atendendo à impossibilidade de previsão de gastos CESAMA em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, todas as suas solicitações de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade bem satisfatória. Foram evidenciados nesse processo todos os demais requisitos do artigo 132 do RILC e no artigo 29 da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8Lei 13.303/2016. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A Tecnologia da Informação é um dos principais agentes de mudanças organizacionais. Sua utilização deve atentar-se para as questões estratégicas de apoio à integração operacional, organizacional e funcional. A correta utilização dos recursos da tecnologia contribui para um ambiente institucional moderno, integrando as ações de todos os setores, fazendo da informatização um fator crítico de sucesso institucional. 2.2. A Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia – SEMIT tem entre as suas competências, viabilizar o acesso seguro, controlado e ágil às informações, através da infraestrutura de Tecnologia da Informação e Comunicação – TIC para todos os órgãos e entidades da Prefeitura Municipal do Salvador – PMS. 2.3. Com o dinamismo no surgimento de novas tecnologias e a crescente demanda, o projeto surgiu em 2015, como resposta às necessidades permanentes em manter-se alta disponibilidade, alto desempenho, segurança e controle para que todos os usuários, das redes dependentes direta ou indiretamente da Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia – SEMIT, possam exercer suas atividades de rotina, proporcionando melhor qualidade nas ações corporativas da PMS. 2.4. A crescente demanda anual da frota por infraestrutura de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadostecnologia, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção a constante necessidade da Administração Municipal em possuir o acesso às informações e abastecimentoInternet, controlado, ágil e seguro, torna indispensável a fim de atender as atividades deste Tribunalcontinuidade dos processos PE-SEMGE 090/2016, em 2016 e PE-SEMGE 220/2018, PE-SEMIT 004/2021, PE-SEMIT 008/2021, PE-SEMIT 004/2022 e PE-SEMIT 002/2023. 2.1.2 A contratação justifica2.5. Esta nova Ata de Registro de Preço visa a continuidade das adoções de providências necessárias para agilizar a tomada de decisões que independem de rigores formais, mas que exigem celeridade, otimizando as ações da máquina administrativa Municipal. 2.6. Pode-se em virtude elencar abaixo os pontos de destaque aos benefícios projetados: 2.6.1. Convergência tecnológica desejada e necessária à implementação de todos os eixos e estratégias da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoAdministração Municipal. 2.1.3 A contratação direta 2.6.2. Maior qualidade da infraestrutura e dos serviços de TIC da PMS e da Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia – SEMIT; 2.6.3. Gerenciamento eficiente e proativo da infraestrutura e dos serviços de TIC da PMS e da Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia – SEMIT; 2.6.4. Monitoração contínua e efetiva da infraestrutura e dos serviços de TIC da PMS e da Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia – SEMIT; 2.6.5. Aumento do grau de satisfação dos usuários com um grande número os serviços de oficinas mecânicas TIC da PMS; 2.6.6. Ampliar a visibilidade e postos o controle do uso da Infraestrutura e dispositivos aderente ao Plano Estratégico orientada à Governança e Políticas de abastecimento Acesso; 2.6.7. Proteção dos dados do Município de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosSalvador; 2.6.8. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e Proteção dos dados dos munícipes que estão sob a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadeguarda da Administração Municipal. 2.1.4 O sistema 2.6.9. Aderência e atendimento à legislação vigente, Marco Civil da Internet e Lei Geral de gerenciamento Proteção de manutenção de veículosdados, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8LGPD. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Alinhado à necessidade de diversificação dos seus negócios, já que recentemente com a inauguração da linha de produção das torres de transmissão a NUCLEP inseriu mais um segmento em relação a sua expertise de obras até então voltadas para as áreas de Defesa, Nuclear, Óleo e Gás (Petrobrás) e Mineração, busca-se naturalmente reduzir os custos associados a este potencial aumento do gasto com o consumo de energia elétrica para atender às necessidades de uma demanda anual fabril crescente. 2.2. Hoje, a NUCLEP possui contrato de fornecimento da frota energia elétrica com a concessionária LIGHT no Ambiente de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos Contratação Regulado (ACR), onde os preços da energia são definidos pela ANEEL. Daí, a partir de uma contratação de avaliação estratégica na área de energia, o que se espera é que detenhamos de todas as informações técnico-comerciais sobre a vantagem (ou não) de se migrar para o Mercado Livre de Energia e/ou locados ao Tribunal, por conseguinte tenhamos assessoria especializada na elaboração do processo de aquisição de energia junto à Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE). 2.3. A título de exemplo, considerando que, em relação aos produtos e serviços acima elencadosmédia, bem como exercer melhor controle o custo anual aproximado com energia elétrica da empresa é de R$ 6.000.000,00, caso o estudo aponte para a entrada da NUCLEP no sistema Mercado Livre de manutenção e abastecimentoEnergia, estudos iniciais apontariam uma economia de até R$ 1.500.000,00 / ano. Desta forma caberá à CONTRATADA confirmar ou não estes números baseado em estudo detalhado; 2.4. Dada a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota complexidade do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículostema, com riscos e peculiaridades que devem ser considerados, e com a carência de funcionários presentes no quadro da NUCLEP que detêm conhecimento e domínio sobre o ambiente de compra de energia no ACL, é necessária a contratação de consultoria técnica para a realização dos estudos, assessoria na elaboração de edital para contratação de fornecimento de peças e serviçosenergia no ACL, bem como seu abastecimentodefinição das melhores estratégias de contratação, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com etc., garantindo desta forma a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado melhor solução para atender as necessidades deste TRT-8a NUCLEP. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A pretensão da demanda anual Administração com a efetivação deste serviço é o fiel cumprimento da frota Lei de veículos Transparência, por meio do Portal Institucional da Câmara Municipal, trazendo assim, uma maior interatividade para com os cidadãos e dos grupos geradores deste E. Tribunal os órgãos de fiscalização. 2.2. Visando reestruturar todo o portal de transparência já existente e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalas informações na rede mundial de computadores (internet) de forma que as mesmas atendam todas as suas normas pertinentes, em relação aos produtos tais como: Leis Complementares 101/2000 (Lei de Responsabilidade Fiscal) e serviços acima elencados131/2009, bem como exercer melhor controle no sistema a Lei Federal 12.527, de manutenção e abastecimento18/11/2011 (Lei de Acesso a Informação). 2.3. Com a entrada em vigor da Lei de Acesso à Informação, a fim de Administração precisa não só atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificaà exigência, mas fazê-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta lo com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosexcelência, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuaçãoos gestores possam acompanhar as solicitações e o cumprimento dos prazos, bem como o cidadão possa também acompanhar através do Portal do Legislativo Municipal o andamento do seu pedido e a consequente resposta aos mesmos. O Portal do Legislativo que a Câmara Municipal se propõe a implementar será alicerçada numa solução de software que terão como premissas básicas: 2.3.1. Descentralização da gestão de conteúdo, devendo necessariamente contar com um sistema de segurança e controle de acesso que permita a delegação de competências por grupo de usuários; 2.3.2. Capacitação dos servidores de todas as áreas envolvidas na operação dos módulos, de forma que respondam não só pelas informações, mas como também pela publicação das mesmas no site público; 2.3.3. A ferramenta de gestão de conteúdo deverá ser integralmente utilizada através da internet, bem como o serviço de hosting (hospedagem) deverá ser de total responsabilidade da Contratada; 2.3.4. A empresa fornecedora da solução deverá se responsabilizar sem custos adicionais para CMSB de adequação de todos os módulos contratados à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazeslegislação vigente, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado bem como eventuais adequações para atender as necessidades deste TRT-8atendimento às mudanças na legislação. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento 2.4. Por se tratar de serviços de qualidade natureza ampla e em constante evolução tanto tecnológica quanto de atendimento às legislações vigentes, além de atendimento a diversas áreas da administração pública, que requer uma variedade de profissionais como analistas de sistemas, programadores, designer gráfico, comunicação social, buscando uma ferramenta inovadora, faz-se necessário o apoio de uma ferramenta externa, já testada e consolidada no mercado, que conte com experiência em desenvolvimento de projetos de natureza similar, que possa definir com precisão todas as etapas necessárias ao sucesso do projeto. Tal necessidade visa possibilitar a publicidade dos atos emanados do poder legislativo, visando uma maior participação popular nas sessões públicas, pretende também, possibilitar uma melhor acessibilidade, armazenamento e localização da massa documental, no que tange a leis, decretos legislativos, resoluções e portarias municipais. 2.5. Como a CMSB não dispõe dessa mão de obra especializada, resta buscar no mercado empresa especializada, de modo a garantir a administração uma ferramenta que atenda a necessidade apontada com o melhor custo benefício possível. A Câmara Municipal de Santa Bárbara irá disponibilizar o Portal do Legislativo no endereço oficial xxx.xxxxxxxxxxxx.xxx.xx.xxx.xx/. 2.6. O modelo a ser adotado para o Portal do Legislativo tem como parâmetro estabelecer um canal de informação eletrônico com o cidadão, sendo um agente promotor da interação com a comunidade, canal de publicação de documentos e contas públicas, conteúdo multimídia, utilizando a internet como meio para dar ainda mais transparência às ações do governo; criando mecanismos alternativos de comunicação com cidadão e modernizando os instrumentos de participação popular. Tais objetivos exigem que o sítio eletrônico tenha um conjunto de funcionalidades inerentes ao setor público, cujas particularidades e especificidades serão detalhadas neste Termo de Referência. 2.7. Com a implantação do novo Portal do Legislativo as transmissões ao vivo e a disponibilização de vídeos para que o cidadão possa acompanhar de forma continua a atuação do Legislativo é de suma importância, como ferramenta de colaboração focada diretamente na distribuição e organização de mensagens eletrônicas, de agendas, de contatos e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metastarefas dos grupos. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 4.1 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo terceirizados e a padronização execução do serviço em tela atenderá às necessidades de procedimentos, tanto pela quantidade mão de contratações a serem realizadas, quanto pela falta obra qualificada da Secretaria Municipal de estrutura das oficinas e postos Educação de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémBarreiras, tendo em vista as dificuldades de gerenciamento de tal mão de obra, somadas à falta de efetivo concursado e a grande quantidade de unidades escolares, que ocarecem das atividades aqui elencadas. 2.1.7 Imprescindível informar 4.2 A presente contratação surge como providência necessária, imprescindível, dinâmica, moderna, econômica e eficiente, em observância ao princípio da continuidade da prestação de serviços e do interesse público. 4.3 Os serviços a serem contratados enquadram-se nos pressupostos do Decreto n° 9507, de 2018, constituindo-se em atividades materiais acessórias, instrumentais ou complementares à área de competência legal do órgão licitante, não inerentes às atividades funcionais fins. 4.4 A prestação dos serviços não gera vínculo empregatício entre os empregados da Contratada e a Administração Contratante, vedando-se qualquer relação entre estes que caracterize pessoalidade e subordinação direta. 4.5 A principal missão das atividades meio e apoio operacional é garantir a operacionalização integral das atividades finalísticas (atividades atreladas às funções de Estado) de forma contínua, eficiente e confiável. Para atingir esse objetivo a Administração Pública vem buscando, de forma racional e persistente, obter melhor emprego de seus escassos recursos visando atingir a eficiência de suas ações. Essa difícil missão, muitas vezes, torna-se impossível de ser cumprida a contento, em razão da falta de uma estrutura específica para execução de tarefas que, atualmenteembora sejam consideradas auxiliares, são imprescindíveis para o funcionamento das organizações, como é o caso do serviço terceirizado aqui contratado. 4.6 Buscando sempre a prática dos princípios da eficiência e efetividade, quando se tenta alcançar a alta produtividade, agilidade, qualidade, e segurança do trabalho, as adequações dos atuais serviços são as metas visadas pela Administração das atividades meio e apoio operacional, o que não seria possível sem a contratação de serviços terceirizados especializados. 4.7 Sendo assim, a Coordenadoria de Segurança Institucional terceirização dos referidos serviços é o meio mais adequado para atingirmos a meta desejada, pois que, busca-se desta forma o atendimento dos princípios da economicidade e eficiência, bem como, um elevado padrão na satisfação do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresinteresse público. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1. A aquisição dos objetos especificados nesse termo de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos referência, arrazoa-se pela necessidade de equipamentos novos, para substituição de equipamentos defasados, com eficiência energética deficitária e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadosdefasagem tecnológica, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentonovas aquisições, a fim de atender as uma vez que estes equipamentos são imprescindíveis ao desenvolvimento das atividades deste Tribunalrealizadas administrativamente. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude 2.2. Diante da imperiosa necessidade de suprir os geradores eprovisão de equipamentos para sustentar a continuidade de suas atividades, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através as organizações com a frequência necessária providenciam aquisições para renovação de uma rede credenciada seus parques tecnológicos com fins de oficinas mecânicas que cada vez mais suas operações sejam executadas de forma mais célere e postos de abastecimentoeficaz. 2.1.3 2.3. A contratação direta com continuidade dos serviços é um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e dos principais atributos a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos ser levado em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémconta pelos gestores, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmentea interrupção da prestação dos serviços causaria transtornos ao público em geral. O fato é amplamente difundido na Doutrina, onde cita o insigne doutrinador Xxxxxx Xxxxxx Xxxxx, discorrendo acerca do tema: 2.4. No passado os gestores de TIC elaboravam processos licitatórios com vistas “à contratação de serviços de atualização de componentes de hardware e contratação de serviços de manutenção. Essa estratégia, entretanto, não se demonstra adequada para a Administração Pública, pois a contratação desse tipo de serviço é comprovadamente antieconômica quando comparada ao custo-benefício da contratação. O tema já foi objeto de apreciação da egrégia Corte de Contas Federal que exarou entendimento no sentido de condenar a prática de atualização de componentes de hardware em detrimento à aquisição de novos equipamentos. Para ilustrar o mote, cita-se o Acórdão TCU n. 2400/2006 que assim discorreu sobre os serviços de atualização de componentes de hardware e serviços de manutenção: 2.5. Por fim, reitere-se que a necessidade da composição desta aquisição reside na proposta de atender a objetivo estratégico de TI, tendo aqui como proposição a renovação do parque computacional desta Municipalidade através da substituição dos equipamentos fora de garantia, defasados ou danificados de forma a possibilitar ao Município um parque moderno tecnologicamente e com sustentabilidade ambiental, o que consequentemente proporciona a oferta de condições de trabalho favoráveis aos seus servidores, bem como o cumprimento eficiente de sua missão institucional. 2.6. Os bens a serem adquiridos enquadram-se na classificação de bens comuns, nos termos da Lei n° 10.520, de 17 de julho de 2002, considerando que as características físicas, de desempenho e qualidade dos bens que podem ser objetivamente especificadas. 2.7. O quantitativo de cada participante foi obtido a partir da demanda solicitada, a Coordenadoria qual foi submetida a critica da Comissão Técnica de Segurança Institucional Tecnologia da Informação e Comunicação que procedeu a adequações necessárias conforme consta nas Críticas constantes nos autos do TRT-8 conta com 58(cinquenta processo e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresnos Estudos Técnicos Preliminares. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1 Com o Programa de Modernização Administrativa, a Prefeitura Municipal de Lagoa Santa - PMLS estabeleceu um novo momento na Administração, com a implantação da qualidade na gestão municipal através da execução de projetos sustentadores. 2.2 No Projeto de Gestão de Recursos Humanos está prevista a ação de implantar a coleta, apuração, tratamento, registro da assiduidade no histórico funcional e reflexos na folha de pagamento dos servidores da Administração Municipal. 2.3 A modernização da forma de tratamento de ponto através da implantação de um sistema informatizado de tratamento de ponto possibilitará: a) Verificar o efetivo cumprimento de carga horária dos servidores públicos; b) Realizar o pagamento dos servidores públicos com base na frequencia automatizada; c) Ampliar os mecanismos de gestão de Recursos Humanos, evitando acordos informais; d) Estabelecer a transparência e racionalização administrativa, gerando economia aos cofres públicos com a redução de papel e outros insumos; e) Descentralização do controle do ponto, liberando servidores para outras atividades; f) Fidedignidade dos registros proporcionando maior segurança nos dados; g) Disponibilização aos servidores e seus gestores das marcações diárias de ponto. 2.4 Os serviços utilizados dessa contratação possuem a característica específica de estarem inter-relacionados, ou seja, para conclusão da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através gerada é necessário o desenvolvimento de uma rede credenciada sequência lógica de oficinas mecânicas e postos atividades, nas quais o início de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta uma está diretamente relacionado com um grande número a conclusão de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosoutra atividade. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo a gestão técnica e administrativa do contrato torna-se mais eficiente e econômica quando da junção dos itens num único lote, já que elimina a padronização necessidade da gestão de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades integração entre diferentes fornecedores contratados para execução do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasinfraestrutura. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 3.1 - Os serviços de monitoramento são estratégias de segurança que contam com o uso de diversos equipamentos eletrônicos, tais como câmeras de segurança, basta o de ronda e alarmes. 3.2 - Eles atuam na prevenção de ações criminosas, mas também no monitoramento e checagem de tudo que ocorre no dia a dia de um ambiente. 3.3 - Através do acompanhamento 24 horas, é possível garantir uma maior proteção ao patrimônio e a assistência, caso ocorra uma situação indesejada. 3.4 - Esse tipo de serviço é principalmente composto por sistemas de alarme, sensores de presença, sensores de abertura, teclados e sirenes interconectados em uma Central de Alarme. Quando algum tipo 3.5 - É válido ressaltar que, por se tratar de um sistema automatizado e interconectado, se torna viável a conexão com uma Central de Monitoramento, guarnecida de profissionais qualificados, para quando for detectada uma presença através dos sensores de alarme, a Central de Monitoramento ser alertada através da demanda anual Central de Alarme, contactando as autoridades policiais, caso necessário. 3.6 - Esse dinamismo garante uma rapidez na resposta, além de ser possível o acompanhamento do serviço de monitoramento pelos próprios gestores municipais através de aplicativos. 3.7 - Outro sistema eficaz de monitoramento é a realização de rondas periódicas realizadas por vigias, as quais contribuem para aumentar a segurança nos espaços públicos. A ferramenta mais indicada para garantir que a ronda será devidamente realizada é o bastão de ronda. 3.8 - Neste caso, o fator humano é indispensável e a realização de rondas por vigias é o complemento ideal para a sua segurança, do patrimônio público, dos servidores e da frota população como um todo. 3.9 - Mas não basta você contratar um vigia ou uma empresa de veículos vigilância, é necessário estabelecer rotas e dos grupos geradores deste E. Tribunal assumir que estas serão seguidas. Para que isto aconteça, a tecnologia pode ajudar no controle do cumprimento destas obrigações, através do uso do bastão de ronda e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no de um sistema de manutenção controle de ronda, assegurando que os servidores estão executando as atividades propostas, conforme a rota e abastecimentoos horários planejados pela administração municipal. 3.10 - Podemos destacar alguns dos benefícios do serviço de monitoramento como: 3.10.1 - Baixo custo operacional: em comparação aos modelos tradicionais de segurança, o serviço de monitoramento eletrônico possui um baixo custo em longo prazo. 3.10.2 - Profissionais qualificados: através da Central de Monitoramento é possível ter contato com profissionais que são treinados e especializados em resolver problemas de segurança. 3.10.3 - Suporte rápido e eficiente: como tudo é feito de maneira digital, é possível entrar em contato rapidamente com a empresa responsável e fazer reparos e monitoramentos de maneira mais rápida. 3.10.4 - Dinamismo do processo: com os equipamentos interconectados, é possível tornar o processo de segurança mais dinâmico e eficiente. 3.10.5 - Controle mais preciso: com o uso de equipamentos modernos, as chances de alarmes falsos são extremamente reduzidas, portanto, a fim de atender as atividades deste Tribunaltecnologia se torna uma ferramenta para o aumento da precisão. 2.1.2 A contratação justifica-se 3.10.6 - Registro dos dados em virtude da necessidade nuvem: os dados referentes ao sistema de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas segurança são armazenados em nuvens e postos de abastecimentoficam disponíveis para eventuais consultas posteriors. 2.1.3 A contratação direta com 3.11 - Relacionado às câmeras de monitoramento, além da possibilidade do acompanhamento em tempo real, existem outras vantagens de se ter um grande número sistema de oficinas mecânicas câmeras de segurança como: a possibilidade de inibir intenções ilícitas, acionar alarmes à distância e postos nas linhas de abastecimento câmeras Wi-Fi, controlar tudo pelo smartphone de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades qualquer lugar do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidademundo. 2.1.4 O 3.12 - As câmeras de segurança Wi-Fi, possuem várias vantagens: 3.12.1 - Imagens em alta resolução: Diferentemente da maioria dos sistemas analógicos, as câmeras Wi-Fi possuem resolução Full HD, possibilitando o zoom da imagem sem perda de qualidade, por exemplo. 3.12.2 - Captura de áudio: Sabemos que em muitos casos apenas as imagens não são suficientes para perceber uma situação de risco, nesse sentido, as câmeras Wi-Fi possuem tecnologia que possibilita não apenas ver, mas também ouvir tudo por meio das chamadas funções de áudio bidirectional. 3.12.3 - Não precisa de computador: Os sistemas de circuito fechado de televisão necessitam do auxílio de um sistema de gerenciamento de manutenção de veículosarmazenagem, como um HD, por exemplo. Isso não acontece com fornecimento de peças e serviçosas câmeras Wi-Fi, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com porque os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8equipamentos funcionam independentemente desses recursos. 2.1.5 A contratação 3.12.4 - Acesso remoto: Uma das principais vantagens, a automação da estrutura pública é de empresa extrema utilidade e facilita a vida de âmbito regional e/ou nacional prestadora todo mundo, por meio de serviço um aplicativo instalado no celular dos gestores municipais. 3.12.5 - Esse sentido, aliando segurança e tecnologia, as câmeras Wi-Fi surgem como uma alternativa pra quem busca inovação, pois dentre outras vantagens, permitem que o monitoramento seja feito em alta resolução e com captura de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada áudio (caso necessário). 3.13 - Tendo em vista a necessidade de deslocamento prover segurança ao patrimônio físico municipal justificamos esta contratação, como sendo a melhor solução, o serviço de veículos objetivando atingir as metasmonitoramento por sensores, câmeras e por ronda eletrônica. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento A Fundação Centro de Ciências e Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro – FUNDAÇÃO CECIERJ, criada pela Lei Complementar nº 103, de 18 de março de 2002, para alcançar seus objetivos, que visam à melhoria da demanda anual qualidade da frota educação através da gestão de veículos ações executivas de caráter acadêmico-administrativas, necessita manter a execução dos serviços de manutenção técnica operacional. Esta implementação, no modelo ora proposto busca oferecer o apoio técnico operacional em informática minimamente necessário a todas unidades da CECIERJ. Torna-se imprescindível que a CECIERJ dê todo o suporte necessário, indo ao encontro do êxito desejado em prol do serviço público de qualidade, exercendo seu objetivo social com eficiência, conforme estipulado pela LEI COMPLEMENTAR Nº 103, DE 18 DE MARÇO DE 2002, a saber, oferecer educação superior gratuita e de qualidade, na modalidade à distância, para o conjunto da comunidade fluminense; a divulgação científica para o conjunto da sociedade fluminense; e a formação continuada de professores do ensino fundamental, médio e superior. Ademais após a incorporação da gestão dos grupos geradores deste E. Tribunal Centros de Educação de Jovens e Adultos (CEJA), estipulado no DECRETO Nº 43.349 DE 12 DE DEZEMBRO DE 2011, proveu-se um aumento notável no desenvolvimento das atividades da CECIERJ, deve-se então proteger a continuidade dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalinvestimentos realizados, seguindo um planejamento, estabelecido em etapas, em relação atendimento às necessidades do Governo do Estado. Diante do exposto, e considerando a importância e a necessidade de resultados consistentes, no apoio na obtenção dos objetivos da CECIERJ, a terceirização de serviços de TIC busca responder adequadamente a demanda por suporte, propiciando o apoio necessário para a solução dos problemas, relativos aos produtos e serviços acima elencadosde TIC disponíveis em toda rede da CECIERJ, bem como exercer garantindo a qualidade, disponibilidade e melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificadesempenho. Espera-se em virtude da necessidade obter, principalmente, os seguintes resultados com a contratação dos serviços propostos: • Manutenção dos equipamentos de suprir os geradores einformática; • Atendimento de qualidade aos usuários, veículos componentes da frota deixando transparente que há efetivo gerenciamento dos incidentes; • Redução dos riscos de interrupção dos serviços; • Aumento do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho grau de satisfação dos mesmos, através usuários do CECIERJ; • Criação de uma rede credenciada base histórica dos tratamentos de oficinas mecânicas incidentes e postos solicitações à área de abastecimento. 2.1.3 A TIC da CECIERJ; • Aumento na capacidade e na qualidade dos atendimentos aos usuários; • Redução do tempo para realizar os diagnósticos e todas as ações de reconfigurações e/ou reinstalações necessárias para restabelecer o pleno funcionamento dos recursos de TIC dentro dos Níveis de Serviços e prioridades determinados. Em resumo a finalidade precípua da contratação direta com um grande número é fornecer indispensável suporte às ações de oficinas mecânicas e postos operacionalização, como parte do processo de abastecimento melhoria de combustível, representaria desperdício gestão em suas áreas de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo atuação e a padronização estratégia de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho descentralização da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosCECIERJ, de forma que sejam adequados aos parâmetros a garantir eficácia, eficiência e economicidade no processo de efetividade da atuaçãogestão administrativa, bem como absolutamente imprescindíveis e essenciais para o correto andamento das atividades e para o alcance dos seus objetivos finalísticos. Os serviços relacionados são de natureza continuada destinando-se à economicidade ao Erário e à eficiência realização das atividades-meio, não fazendo parte do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8objetivo institucional. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Base de informações 2.1.1. Este termo de referência foi elaborado com base no Estudo Técnico Preliminar (ETP) nº 008/2022. No ETP está todo o arcabouço de estudos para viabilizar a realização deste TR. 2.1.2. O uso de um Sistema Integrado de Informação e Gestão é essencial para garantir o adequado controle e a maior fidedignidade das informações, provendo agilidade e eficiência na execução das atividades gerenciais, além de proporcionar a implantação de melhores práticas em processos críticos relacionados à atividade final das Unidades. 2.1.3. A necessidade de operacionalizar e controlar de forma eficiente todo o processo de gestão dos setores/Departamentos da demanda anual da frota Municipalidade, onde a contratação do serviço pretendido deverá oferecer recurso tecnológico ao Município para facilitar o cumprimento de veículos suas metas e dos grupos geradores obrigações legais perante sociedade e Órgãos de Controle, por meio de ações e procedimentos que racionalizam a forma de administrar as demandas e deste E. Tribunal modo, garantir o controle integral de toda a base de informação. 2.1.4. Em suma, a Prefeitura Municipal de Iúna não conta com capacidade instalada para desenvolvimento, implantação e dos veículos eventualmente cedidos treinamento de uma solução de porte semelhante a especificada e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos o custo benefício envolvido entre recrutamento de técnicos, capacitação destes, desenvolvimento, etc., e serviços acima elencadosa contratação de empresa especializada para este fim, bem como exercer melhor controle outro fator relevante é o tempo necessário de realização de todo o procedimento de desenvolvimento de uma solução, seja pela equipe interna ou contratando empresa para este fim, estimado entre médio a longo e, considerando a importância de um sistema informatizado de gestão pública no sistema âmbito desta municipalidade. 2.1.5. Sendo assim a contratação de fornecimento de sistemas informatizados de gestão pública com cessão de direito de uso, instalação, implantação, treinamento, customização, migração, adequação, suporte técnico, atualização tecnológica e assistência técnica dos sistemas, torna-se mais vantajosa que sua aquisição pois sua manutenção e abastecimentoatualização ficará a cargo do fornecedor e, nestes casos, toda alteração, adaptação, correção, etc. não onera o Município. 2.1.6. A necessidade de integrar todos os processos em uma única plataforma, facilitando assim o desenvolvimento de pessoas e soluções integradoras a fim de atender as atividades deste Tribunalevitar problemas como a assimetria informacional, erros na disponibilização dos dados e dificuldade na comunicação entre os diferentes sistemas específicos de cada departamento. 2.1.2 2.1.7. A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, busca pela eficiência administrativa através de uma rede credenciada metodologia de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoatuação, padronizada, como recomenda o artigo 15, inciso I, da Lei nº 8.666/1993. 2.1.3 2.1.8. A busca pela eficiência no gerenciamento do fornecedor e das obrigações contratuais, vez que o julgamento por preço global resultará na contratação direta com de um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneiraúnico fornecedor, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A qual será responsável pela implementação de uma solução e integração dos componentes sistêmicos, facilitando a interlocução, simplificando e agilizando os trabalhos de diagnóstico e correção de problemas, assegurando economia à Municipalidade, por não ter seus trabalhos interrompidos por longo período de tempo à espera de soluções isoladas, como no caso de contratação de empresa fornecedores de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metaspartes da solução. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1 Mediante a considerável expansão do ambiente digital corporativo nos últimos anos, tanto na Sede quanto nas 28 Unidades e Clube, com a utilização massiva de soluções de colaboração virtual, streaming e videoconferências. 2.2 Considerando que a operação integral de SESI e SENAI cada vez mais se faz dependente da demanda anual da frota disponibilidade de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunaluma conexão com a internet de alta qualidade, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentocom links sólidos para asse- gurar intensa carga, a fim de atender as atividades deste Tribunalgarantir o êxito de projetos relevantes como o SENAI +DIGITAL, Sala de Aula Digital (SESI), competições de Robótica, World Skills e Olimpíada do Conhecimento. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, 2.3 Considerando que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/baixas performances ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento indisponibilidades de serviços de internet causam perda de qualidade da rede, podendo impactar a performance de transmissões ao vivo e comprometer a produtividade. 2.4 Considerando os direcionamentos estratégicos para implementação de redes sem fio, que serão disponibilizadas para alunos e convidados na modalidade hotspot, concorrendo com outras de- mandas para uso da rede, como as plataformas de gestão de negócio (SGE, Gênesis, ERP, CRM, entre outros). 2.5 Considerando A ITIL, ou Information Technology Infrastructure Library, que é um conjunto de melhores práticas para o gerenciamento de serviços de TI, descreve padrões que são usados por organizações que buscam garantir a entrega de serviços de TI de alta qualidade. E que, no âmbito da gestão de TIC do Sistema FIEPA, é uma das referências que preconiza em sua prática de Continuidade do Serviço de TI (ICT Continuity) a capacidade de fornecer serviços mínimos aceitáveis durante uma interrupção, ou na rápida restauração dos serviços. 2.6 Considerando que os links de banda larga têm sido utilizados com sucesso para fins de redundância nas Unidades, onde a técnica de balanceamento de carga é aplicada, fazendo com que os links dedicados (simétricos) e secundários (assimétricos) sejam complementares, aumentando assim a capacidade da conectividade, a disponibilidade e cobertura nos locais. 2.7 Considerando a reconhecida vantajosidade e economicidade trazida com o uso de link de banda larga na abordagem redundante. Trata-se de risco de continuidade que pode afetar significativamente os serviços de TI, que são fundamentais para a nossa capacidade de fornecer serviços contínuos e de procedênciaalta qualidade aos nossos usuários e clientes, proporcionará agilidade fortalecendo a imagem institucional. A redundância de links de internet não apenas proporciona uma camada extra de segurança em caso de falha do link principal, mas também nos permite equilibrar a carga entre os links, maximizando a eficiência e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8a performance de nossa infraestrutura de rede. É uma etapa estratégica para gerenciar os riscos, quando utilizada garantindo a necessidade continuidade, confiabilidade, economicidade e eficiência de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasnossos serviços. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota O Município depende de veículos sistemas informatizados, sendo imprescindíveis a gestão das atividades administrativas e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadosfiscais do poder executivo, bem como exercer melhor controle no sistema da atividade administrativa promovida pela Câmara Municipal e Fundo Municipal de manutenção Saúde. Nos termos constitucionais, de aumento da eficiência, é necessário que a administração Pública mantenha em seus objetivos a busca pela melhoria contínua de métodos e abastecimentoferramentas de trabalho, nesse contexto inserido a governança de Tecnologia da Informação (TI). Com a findar dos atuais contratos, a fim Administração pretende a contratação de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificasolução informatizada que seja capaz de alinhar-se a realização de procedimentos internos, gestão de processos e prestação de serviços à comunidade, de maneira eficaz e eficiente, agilizando o deslinde das situações cotidianas, racionalizando métodos e reduzindo a circulação de processos e documentos em virtude meio físico (digitalização). Noutro aspecto, pretende-se a contratação de solução com alta disponibilidade (95% do tempo), minimização de custos (sem que seja grandes investimentos para adquirir, instalar e manter softwares ou recursos de datacenter e rede), segurança dos dados e da informação (contra vazamentos, ataques cibernéticos, desastres), flexibilidade (podendo-se aumentar ou diminuir recursos sob demanda), mobilidade (por meio de dispositivos conectados a internet, como laptop, tablet, smartfone), acesso e atualização em tempo real de todas as bases e informações, fácil gestão dos níveis e privilégios de acesso, atualizações automáticas, estabilidade, sustentabilidade (redução do uso/consumo de recursos como papel, impressos gráficos, etc), e possibilite a continuidade da prestação dos serviços públicos e atividades administrativas em situações adversas (como COVID 19 possibilitando atividades em regime de teletrabalho), ampliação do acesso e do uso de informações governamentais, sem necessidade de suprir os geradores ealocar grandes recursos fixos locais de TI. Reunindo as qualidades elencadas no parágrafo anterior, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosse pretende a contratação de solução em nuvem, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustívelno modelo SaaS (Software as a Service), representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além dissopermitindo acessar as aplicações sem baixar, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos instalar ou armazenar em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviçosmáquinas locais dados ou informações, bem como seu abastecimentoassegurar a infraestrutura de segurança da informação e proteção de dados, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia por meio de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de um serviço de gerenciamento datacenter no modelo IaaS (Infrastructure as a Service). Isso porque, conforme levantamentos técnicos realizados (estudo técnico), este tipo de tecnologia vem se destacando no mercado, sendo adotados nos mais diversos segmentos, como Poder Judiciário, Tribunais de Contas, Governo do Estado e diversos municípios. O Governo Federal, inclusive, não só estimula esse tipo de contratação, como vem orientando por meio de expedientes e cartilhas1 com fornecimento informações aos órgãos que pretendem adotar esse tipo de serviços solução. O Tribunal de qualidade Contas da União também defende a viabilidade dessa solução, como mais econômica, vantajosa, flexível e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade garantia de maior tempo de operação (não sendo necessário deslocamento de veículos objetivando atingir as metastécnicos até o cliente para manutenções). 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 5.1. Por se tratar de contratação de serviço de natureza comum, nos termos do parágrafo único do art. 1º da demanda anual da frota Lei nº 10.520/02, o certame licitatório será realizado na modalidade Pregão, em sua forma eletrônica, do tipo menor em conformidade com a lei mencionada. 5.2. Por se tratar de veículos um Solução PACS descrita no objeto nos itens I, II e dos grupos geradores deste E. Tribunal III, sendo eles PACS, WORKLIST e dos veículos eventualmente cedidos PORTAL WEB, apesar de serem softwares independentes mas não são divisíveis, isto é, sua contratação separada pode trazer prejuízo e ineficiência técnica para a Solução. Reitero que a contratação em lote único irá compor uma solução tecnológica robusta e totalmente integrada, no qual devem ser implementados em camada única, ou seja, sendo transparente aos profissionais de saúde e ao cidadão, além de se comunicar com o sistema de gestão SIGRAH nos módulos RIS (Radiologic Integration System) e PEP (Prontuário Eletrônico do Paciente). Portanto, a contratação em lote único tem como objetivo eliminar possíveis erros e falhas de integração e comunicação, em decorrência de divergências tecnológicas e/ou locados ao Tribunalincompatibilidade da arquitetura destes sistemas que compõem a Solução PACS, além de garantir maior estabilidade do ambiente. Os itens IV, V e VI, são respectivamente referentes a prestações dos serviços sendo eles, Implantação, Suporte técnico e Pontos de função, onde também se faz necessário a contratação em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículoslote único, com fornecimento objetivo de peças promover uma maior agilidade no processo de implantação da Solução PACS e serviçosconsequentemente resultando em menor dispêndio de seus recursos para essa finalidade, bem como seu abastecimento, visa à melhoria maior satisfação do desempenho da ação do TRT-8 com a economia suporte técnico corretivo/preventivo e maior qualidade nas entregas de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional customizações e/ou nacional prestadora futuras integrações não contempladas no projeto inicial resultantes do consumo banco de pontos de função, por tanto o certame licitatório será realizado na modalidade pregão, em sua forma eletrônica em lote único. 5.3. O Sistema de Armazenamento de Imagens - PACS é uma solução tecnológica corporativa que está previsto no projeto de modernização dos processos da saúde, com o objetivo de informatizar o serviço de diagnóstico por imagem na rede SUS-BH. 5.4. A proposta é a interação dos estudos de imagem e laudos armazenados no PACS ao Prontuário Eletrônico do Paciente do SIGRAH compondo uma solução corporativa totalmente integrada, proporcionando as equipes de saúde acesso a um prontuário eletrônico único, e de fácil acesso em todos os pontos da rede ambulatorial, hospitalar e de urgência da Prefeitura, onde o profissional poderá acompanhar todo o histórico do paciente, além de permitir comparação entre exames anteriores, mesmo realizado em outra unidade da rede SUS-BH. 5.5. A rede ambulatorial própria é constituída de 152 Centros de Saúde (CS), 05 Unidades de Referência Secundária (URS), 09 Centros de Especialidades Médicas (CEM), 04 Centros de Especialidades Odontológicas (CEO), 05 Centros de Referência em Reabilitação (CREAB), 02 Centros de Referência em Saúde do Trabalhador (CEREST), 01 Centro de Referência em Imunobiológicos Especiais (CRIE), 01 Centro Municipal de Oftalmologia (CMO), 01 Centro Municipal de Diagnóstico por Imagem (CMDI), 01 Serviço de Orientação à Saúde do Viajante. 5.6. A rede de urgência é constituída por 08 Unidades de Pronto Atendimento sendo elas: UPA Barreiro, UPA Leste, UPA Norte, UPA Nordeste, UPA Noroeste II, UPA Oeste, UPA Pampulha e UPA Venda Nova. 5.7. A rede hospitalar é constituída por 02 Unidades Hospitalares sendo elas: Hospital Metropolitano Odilon Behrens (HOB) e Unidade Hospital Nossa Senhora Aparecida (UHDIA). 5.8. Inicialmente, farão parte do escopo desta Solução Corporativa as unidades que possuem equipamentos de imagem com suporte a tecnologia DICOM, sendo elas: UPA Barreiro, UPA Leste, UPA Norte, UPA Nordeste, UPA Oeste, UPA Pampulha, UPA Venda Nova, URS Sagrada Família oferecendo exames de Raio-X com 01 (um) equipamento de DR, fabricante SHIMADZU, modelo Radspeed Pro e exames de Endoscopia non-DICOM, URS Campos Sales com 02 (dois) equipamentos de DR, fabricante SHIMADZU, modelo Radspeed Pro exames e de Endoscopia non- DICOM, CEO Xxxxxxxx, CEO Centro-Sul, CEO Paracatu e CEO Venda Nova com exames de Raio- X Odontológicos, contudo a previsão de aquisição dos equipamentos Raio-X Digital está prevista para 2023 e o CMDI com 10 (dez) aparelhos de ultrassonografia sendo todos da fabricante Mindray e 02 (dois) do modelo DC-60 Exp e 08 (oito) do modelo DC-70 e a rede de urgência hospitalar sendo composta pelo Hospital Metropolitano Odilon Behrens 02 (dois) aparelhos de Tomografia Computadorizada Philips modelo Access e Canon modelo Aquillion Prime, exames Raio-X com 04 (quatro) aparelhos fornecidos pela SHIMADZU, sendo 02 (dois) do modelo RadSpeed Pro, 01 (um) fornecido pela Philips modelo Compact Air DR Fit, 01 (um) CR AGFA modelo CR-250 e exames de ultrassonografia sendo 16 (dezesseis) equipamentos fornecidos pela GE, sendo 05 (cinco) modelo LOGIC E, 02 (dois) LOGIQ F6, 02 (dois) LOGIQ V2 e 01 (um) Voluson e outros 06 (seis) fornecidos pela Mindray modelo M7. 5.9. Diante da dimensão e complexidade do cenário da Rede SUS-BH, o projeto foi concebido com a premissa do modelo de contratação de licenças ilimitado a quantidade de acessos, usuários e equipamentos. Este formato de contratação concederá uma maior autonomia para a SMSA e concedendo futuras ampliações de equipamentos de imagens digitais e profissionais e até mesmo expansão de novas unidades, sem custo adicional para a SMSA. 5.10. Atualmente a realização dos exames de imagem nas unidades de saúde da rede SUS-BH é feita de forma analógica, sendo que o exame é entregue ao cidadão por meio de filme, CD/DVD ou impressos em papel. Observa-se pelo exposto, que não há arquivamento destes estudos de forma segura e adequada em formato digital, como também não há a sua disponibilização ao cidadão através de plataforma web. 5.11. Um dos principais propósitos da utilização deste sistema, cujas diretrizes para sua contratação estão relacionadas nesta especificação e seus anexos, é o de otimizar o processo de trabalho dos profissionais de saúde executantes, compartilhamento do resultado e imagens no Prontuário Eletrônico do Paciente (PEP) para toda a rede e oferecer ao cidadão acesso ao resultado de seus exames realizados na rede SUS-PBH via web. 5.12. Resultados esperados com a contração da solução Sistema de Comunicação e Arquivamento de Imagem - PACS: ● Redução dos custos de impressão de exames de radiologia como Raio-X, Tomografias Computadorizadas em películas de filme (blue film) ou gravação de CD/DVD, e ultrassonografias, endoscopias em papel e seu uso racional. ● Acesso remoto aos exames realizados na rede de saúde PBH de forma imediata, sendo possível o seu diagnóstico pelo profissional médico especialista, mesmo locado em outra unidade de saúde da rede SUS-PBH. ● Acesso a todo histórico de estudos de imagem do cidadão em seu prontuário único realizados na rede SUS-PBH. ● Possibilidade de um exame em DICOM realizado em outra instituição, permitindo realizar comparações de estudos anteriores, com o atual exame em única tela. ● Permitirá o armazenamento dos exames, por tempo indeterminado, em conformidade com a legislação vigente, tendo como fator limitante de armazenamento de exames o STORAGE especificado pela CONTRATADA e adquirido pelo CONTRATANTE. ● Aumento de qualidade e na assertividade no diagnóstico dos exames realizados, uma vez que solução possui recursos como; Ajustes de janelamento (brilho e contraste), Zoom, Reconstrução em 3D, MPR, comparação entre estudos anteriores do paciente, visualização de imagens em tamanho real, entre outras citadas. ● Uma vez implementada a solução PACS o profissional de saúde e o cidadão terão acesso pela internet aos seus exames e resultados de forma ágil e imediata, não havendo necessidade por parte do CONTRATANTE de instalação de sistema adicionais, versões, entre outros. 5.13. Por se tratar de contratação de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedêncianatureza comum, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8nos termos do parágrafo único do art. 1º da Lei nº 10.520/02, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metaso certame licitatório será realizado por meio da modalidade Pregão, em sua forma eletrônica, do tipo menor preço global do lote. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1 Com um ambiente em constante mudança, aos bons profissionais é imprescindível manter-se atualizado e por dentro de veículos novas técnicas e dos grupos geradores deste E. Tribunal soluções tecnológicas que podem ajudar no seu dia a dia e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos tornar seu trabalho mais rápido e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunaleficiente. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao 2.2 Para o bom desempenho dos mesmosdas funções de recepcionista, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, é primordial saber atender bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosos clientes, de forma correta e cordial, ter uma comunicação clara e assertiva, pois muitas vezes este é o primeiro contato das pessoas que sejam adequados chegam à empresa, podendo causar uma boa ou má impressão sobre esta. Assim, a equipe da recepção tem que estar sempre atualizada para oferecer o melhor. 2.3 O treinamento em tela faz parte do Programa de Treinamentos 2020/2021 da Cesama e visa a capacitação dos empregados que exercem suas atividades na recepção da companhia, objetivando melhor preparar esses profissionais para recepcionar, atender, direcionar e dar suporte organizacional aos parâmetros departamentos, por meio de efetividade técnicas e conduta profissional que permitam responder às solicitações e administrar adversidades, de forma assertiva e dinâmica, visando garantir a satisfação de todos os envolvidos. 2.4 No mercado há inúmeros cursos online de recepcionistas, muitos até gratuitos, cobrando somente pela emissão de certificado. Porém, optamos por um curso in company em virtude deste ser de forma ao vivo, com um instrutor exclusivo, agendar os dias e horários das aulas de acordo com nossa disponibilidade e principalmente por ter um conteúdo personalizado, de acordo com a realidade e as necessidades da atuaçãoCesama. 2.5 Dentre os valores apurados constantes neste Termo de Referência, bem como à economicidade ao Erário atesta-se que a pequena relevância econômica da contratação não justifica gastos com um procedimento licitatório, sendo mais vantajoso optar por procedimento simples, visando a eficiência dos recursos a serem despendidos pela Cesama; e à eficiência mais rápidos, objetivando a realização do processo com os devidos resultados eficazestreinamento o mais breve possível. 2.6 Sobre o art. 30, concluindo§ 3º, desta maneirainciso II da Lei n.º 13.303/2016, o sistema devidamente dimensionado para atender processo de contratação direta está instruído com o elemento Razão da Escolha do Executante, senão vejamos: o fornecedor “TREINAR CAPACITAÇÃO E DESENVOLVIMENTO PROFISSIONAL EIRELI”, que apresentou o menor preço hora/aula, é uma empresa do ramo, fundada em 1992, que já capacitou mais de 100.000 profissionais e possui como principais atributos a conquista de grandes clientes através de instrutores altamente qualificados, material didático atualizado, parcerias com renomadas empresas de Software e atendimento diferenciado. Todas as necessidades deste TRT-8aulas serão transmitidas ao vivo por Web conferência e ficarão gravadas, podendo ser assistidas durante 30 dias em qualquer horário. 2.1.5 2.7 A aquisição do objeto do presente Termo de Referência encontra amparo legal no art. 29, inciso II da Lei das Estatais, e no art. 130, inciso II do RILC, os quais dispõem que é dispensável a licitação quando o valor para a contratação de empresa outros serviços e compras for de âmbito regional e/ou nacional prestadora valor até R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais), desde que não se refiram a parcelas de serviço uma só compra que possa ser realizado de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasuma só vez. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional 2.8 Estão evidenciados nesse processo todos os demais requisitos do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresartigo 132 do RILC. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Um conjunto de habilidades técnicas essenciais para conceber portal web envolve a maestria em línguas de codificação, frameworks e tecnologias. 2.2. A Fábrica Digital está consciente da demanda anual relevância de disponibilizar serviços técnicos em Tecnologia de Dados (TD), englobando o desenvolvimento, cuidado, integração, treinamento e documentação de sistemas de Comunicação para apps móveis, além da frota descrição e automatização de procedimentos corporativos. 2.3. A modernização de apps móveis já existentes é fundamental para aprimorar a eficácia e aperfeiçoar a excelência dos serviços prestados. O setor está cada vez mais rigoroso quanto à disponibilidade, proteção, adaptabilidade e excelência. O avanço é impulsionado por requisitos como elevação de performance, ampliação de capacidade de retenção, adaptação a tecnologias novas e reforço de segurança. 2.4. A análise do desempenho e solidez dos sistemas empresariais permite tratar de maneira eficiente a prevenção de problemas e detectar desafios na estrutura tecnológica do centro de informações. 2.5. A Estipulação de Tecnologia Informática e Processamento de Informações assegura a disponibilidade e padrão dos serviços de TI para as setores administrativas, oferecendo auxílio técnico, gestão de TI, desenvolvimento de sistemas e resoluções digitais, garantindo a segurança dos dados, conduzindo investigações científicas, concebendo resoluções estratégicas de TI e executando serviços de Tecnologia da Informação e Comunicação por meio de pactos ou acordos. 2.6. Esses sistemas são empregados por múltiplas organizações governamentais para simplificar suas atividades e cumprir seus encargos de maneira eficiente. Por exemplo: 2.6.1. O Departamento Estadual de Trânsito - (DETRAN) é um órgão responsável por diversas questões relacionadas a veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal habilitação. Ele oferece serviços como consultar a situação e dos veículos eventualmente cedidos e/gravames do veículo, cancelar autorização para transferência de propriedade, obter a CNH definitiva ou locados ao Tribunalsegunda via, em relação aos produtos renovar a CNH, emitir Permissão Internacional para Dirigir (PID) ou sua segunda via, renovar a PID, agendar exame médico ou psicotécnico, consultar informações sobre a CNH e serviços acima elencadosseu processo, bem como exercer melhor controle no sistema atualizar endereço do veículo, realizar o licenciamento anual online, obter segunda via do CRV (antigo DUT), verificar comunicação de manutenção venda, vistorias realizadas, aulas teóricas e abastecimentopráticas, visualizar e pagar IPVA e multas, consultar exame toxicológico, obter certidão negativa da CNH e visualizar o histórico de processos do veículo. Em suma, é um órgão central para a fim gestão e regulamentação do trânsito e da condução de atender as atividades deste Tribunalveículos. 2.1.2 2.6.2. A contratação justifica-se Empresa de Tecnologia da. Informação do Piauí - (ETIPI) oferece uma variedade de serviços relacionados à segurança digital e facilidades administrativas. Isso inclui consultar solicitações individuais, obter o cartão ID gov.pi cidadão, gerar comprovantes de residência específicos para Teresina, automatizar o favoritismo do IPVA, fornecer informações sobre segurança digital em virtude da necessidade diferentes áreas, como autenticação segura na internet, compra e venda segura online, proteção de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através dados pessoais e prevenção contra boatos na internet e furto de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadoscelular. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo órgão realiza autenticação de documentos gerados no Govpi e implementa políticas de privacidade. Alguns serviços como inclusão de QR em documentos, tornar fotos da tela de login dinâmicas e login com RG digital foram retirados do conceito de serviço. Em resumo, o ETIPI - DTD está focado em promover a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas segurança digital e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades facilitar processos administrativos relacionados aos serviços oferecidos pelo governo do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadePiauí. 2.1.4 O sistema 2.6.3. A Secretaria de gerenciamento Estado da Administração - (SEAD) oferece uma gama de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos serviços direcionados aos servidores públicos, de forma visando facilitar o acesso a informações e documentos relacionados à sua vida funcional. Estes incluem: 2.6.3.1. Acesso à Área do Servidor e Contracheque: Permitindo que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário os servidores acessem sua área pessoal e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8obtenham seus contracheques. 2.1.5 A contratação 2.6.3.2. Visualização do Perfil de empresa Servidor e Atualização de âmbito regional Dados Cadastrais: Os servidores podem visualizar seu perfil, atualizar informações como telefone, e/ou nacional prestadora -mail e endereço, além de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasconsultar seus vínculos. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A aquisição de equipamentos e material de informática, tem por base atender e suprir a demanda dos diversos setores da demanda anual da frota de veículos SEME e das unidades escolares a ela vinculados já em funcionamento, no que diz respeito implantação dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadosequipamentos, bem como exercer melhor controle no sistema assegurar o bom funcionamento da rede de computadores, além dos materiais que serão utilizados de acordo com as demandas que requer a manutenção dos equipamentos da Secretaria. 2.2. O Departamento de Tecnologia da Informação da PME, tem por objetivo, entre outros, zelar pela manutenção do parque tecnológico da SEME e abastecimentopor conseguinte, da Prefeitura Municipal de Estância e para isso vem procurando soluções que solucionem e melhorem cada vez mais os serviços oferecidos pelo poder público municipal. 2.3. É missão do DTI atuar na inovação, na garantia da regulação e provimento de soluções tecnológicas que garantam segurança, autenticidade, integridade, padronização e validade jurídica de documentos e transações eletrônicas, respeitando o cidadão, a fim de atender as atividades deste Tribunalsociedade estanciana e o meio ambiente. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados2.4. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo DTI tem o compromisso de buscar por soluções imutavelmente seguras que possibilitem a integridade, autenticidade e confidencialidade em transações e documentos eletrônicos, objeto do trabalho permanente nas relações dos órgãos públicos entre si e a padronização sociedade. 2.5. Atualmente a SEME possui um conjunto de procedimentosequipamentos e soluções de processamento e armazenamento de dados, tanto pela quantidade instalados nosso Datacenter, localizados no Paço Municipal. 2.6. Cabe afirmar que esses equipamentos já encontram-se obsoletos e fora do período de contratações a serem realizadasgarantia, o que gera certa insegurança, quanto pela falta de estrutura das oficinas ao funcionamento dos mesmos para médio e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadelongo prazos. 2.1.4 O sistema 2.7. Esclareço que a atual tecnologia responsável por hospedar a infraestrutura de gerenciamento processamento e armazenamento de dados é convencional e ultrapassada, pois utiliza uma série de equipamentos, tais 2.8. Portanto, para contribuir na manutenção dos níveis de veículos, com fornecimento de peças e serviçosserviço oferecidos aos contribuintes, bem como seu abastecimentopreparar-se para oferta de novos serviços na fronte da tecnologia da informação, visa é necessário realizar uma atualização tecnológica de toda infraestrutura, visando principalmente: 2.9. Ressaltamos que a situação do Datacenter da PME localizado no Paço Municipal é crítica, com infraestrutura defasada, sem qualquer nível de suporte ou manutenção do fabricante e com iminência de interrupção a qualquer momento, e essa solução atenderá diretamente à melhoria do desempenho necessidade da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosSEME, de forma como as demais secretarias que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8são atendidas pelo Datacenter. 2.1.5 2.10. O problema ainda é agravado pelo cenário de pandemia promovido pelo Corona Vírus (Covid-19), onde a máquina pública depende dos sistemas de informação e da rede corporativa, providos pela PME para manter as atividades essenciais, principalmente as atividades educacionais mantidas pela SEME. 2.11. Portanto, a atualização de infraestrutura também é primordial para garantir que os serviços públicos não sejam afetados, principalmente em um momento de pandemia, onde qualquer problema afeta diretamente as ações do Governo e a vida dos cidadãos. 2.12. É fato que DTI somente poderá cumprir com sua missão institucional de maneira eficiente com uma atualização tecnológica dos seus ativos. 2.13. Diversos estudos realizados por todo o Brasil apontam para a solução de Infraestrutura Hiperconvergente baseada em appliances, que possui inúmeros benefícios sobre as infraestruturas convencionais. 2.14. Segundo o Gartner, em seu Quadrante Mágico para hiperconvergência de Infraestrutura publicado em 2.15. A contratação infraestrutura Hiperconvergente é uma categoria de empresa software integrado a escalas de âmbito regional e/ou nacional prestadora infraestrutura que aplica uma abordagem modular para computação, rede e armazenamento em hardware, aproveitando blocos de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade construção distribuídos e de procedênciahorizontais sob gestão unificada. 2.16. Assim posto, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada justifica-se a necessidade de deslocamento contratação de veículos objetivando atingir as metaspessoa jurídica de direito privado especializada no segmento de solução de infraestrutura hiperconvergente, baseada em appliances, visando atender todos os órgãos que compõem a estrutura da Administração Pública. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1 Faz-se necessária a contínua melhoria dos processos atuais de veículos trabalho relativos ao acompanhamento, atendimento e disponibilização de serviços ao cidadão e aos servidores/empregados públicos, enfim, realizar melhorias nos processos de gestão que deverão proporcionar melhorias na realização das diversas rotinas de trabalho, agilizando, racionalizando e reduzindo despesas com a sua automação. 2.2 Para alcance dos grupos geradores deste E. Tribunal objetivos é imperativa a utilização de uma solução tecnológica integrada e dos veículos eventualmente cedidos emoderna de gestão, composta não só por sistemas informatizados de última geração, mas também por serviços especializados que mantenham em produção/ou locados ao Tribunaloperação esses sistemas em um ambiente tecnológico adequado e de fácil manutenção, em relação aos produtos contemplando o acompanhamento técnico operacional (serviços de manutenção de sistemas e serviços acima elencadosde suporte técnico aos usuários). A busca pela manutenção de solução tecnológica integrada deverá permitir a centralização de todo o processamento e armazenamento de dados relacionados aos processos de atendimento e controles internos, otimizando a obtenção e o processamento de informações, bem como exercer melhor controle no sistema o fornecimento de manutenção subsídios gerenciais, que são imprescindíveis para o planejamento e abastecimento, para a fim tomada de atender as atividades deste Tribunaldecisões por parte dos gestores. 2.1.2 2.3 A contratação justificaintegração e o compartilhamento de informações em tempo real visa proporcionar além de melhorias na produtividade dos servidores/empregados no atendimento e acompanhamento dos serviços disponibilizados, mais economia de recursos, facilidade para a tomada de decisões acertadas, e informações gerenciais que apoiarão o cumprimento das metas e obrigações legais. 2.4 O projeto visa também promover a administração completa e integrada das receitas, da contabilidade, do orçamento, dos pagamentos, dos almoxarifados, do patrimônio, das licitações, da folha de pagamento, colaborando na organização e funcionamento de todas as Unidades administrativas e de saúde, garantindo assim que os serviços prestados sejam eficientes e eficazes, com ganho significativo nos controles das ações da gestão. Visa implementar ferramentas que melhorem o atendimento, o compartilhamento de informações e a prestação de contas. 2.5 As soluções devem permanecer nativamente em ambiente web. Ou Seja, nenhum outro plugin adicional deve ser necessário para uso da aplicação, exceto para funções específicas como integração com equipamentos. Para operação do sistema não é permitida a utilização de nenhum recurso tecnológico, como runtimes e plugins, exceto em casos onde houver necessidade de sistema intermediário para acesso a outros dispositivos (como leitor biométrico, impressoras, leitor de e-CPF/e-CNPJ) ou integração com aplicativos da estação cliente (como Microsoft Office, exibição de documentos PDF), por motivos de segurança de aplicações web. Nesses casos, porém não é permitida a integração através de aplicações que utilizem o recurso NPAPI dos navegadores como Applets. Este requisito é necessário para que não sejam realizadas despesas desnecessárias com aumento de banda de dados ou de aquisição de máquinas robustas com capacidade de rodar emuladores ou componentes de processamento acessórios, tornando imediatamente obsoleto o atual parque de máquinas. 2.6 Definiu-se como premissa e estratégia para este projeto a manutenção de sistemas de gestão modular e integrada, em virtude da necessidade ambiente WEB, solução esta tecnologicamente mais atual no mercado, de suprir os geradores eacordo com as necessidades de cada área de aplicação e que possa ser acessado em dispositivos móveis, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmoscomo tablets, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentosmartphones, notebooks devidamente conectados à Internet (rede, 3G ou Wi-Fi). 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira2.7 Na mesma linha, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8deve ser operável via navegador web padrão, operando nos seguintes sistemas operacionais: Windows, Linux, MacOs, Android e iOS. Com isso, não só será aproveitado o atual parque tecnológico do município, como proporciona o maior alcance possível do cidadão aos serviços disponibilizados pelo ente municipal via internet (universalização e cidadania). 2.1.5 A 2.8 Outra condição obrigatória é a contratação por fornecedor único por sistema e com integração do cadastro único, resguardando-se, nos interesses da Contratante, os cuidados para não tornar o ambiente de empresa TI por si só impossível de âmbito regional e/ou nacional prestadora gerenciar devido a heterogeneidade de serviço tecnologias e fornecedores existentes no mercado. Bem como o cadastro único possibilitará uma maior confiabilidade das informações na base de gerenciamento com fornecimento dados, cruzamento de serviços variáveis, sem a ocorrência de qualidade cadastros duplicados, inconsistências, históricos obsoletos e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metaserros sistemáticos. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente2.9 Enfim, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%)sistema informatizado de gestão, há necessidade com provimento de revisão dos valores para este Itemdatacenter, considerando o crescimento da frota possibilitará a desoneração do orçamento com os constantes investimentos em hardware e aumento dos custo com materiais infraestrutura necessários, imprescindíveis e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmdispendiosos requeridos pelos sistemas locais tradicionais.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Na análise da demanda anual força de trabalho da frota ICHU-BA, constatou-se a necessidade de veículos contratação de serviços de apoio para atendimento de demandas de atividades-meio, apoio operacional e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos complementar que podem ser melhor atendidas por terceirização com ganho na eficiência administrativa. 2.2. Aliado a isso, houve o crescimento no volume de demandas complementares oriundas de fatores imprevisíveis e/ou locados ao Tribunalde fatores previsíveis de natureza intermitente, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentoperiódica ou sazonal, a fim exemplo de atender as atividades deste Tribunaloperação chuva, projetos especiais contidos no plano de ação, inovações urbanísticas, adaptações de equipamento a demandas futuras e incertas, como enfrentamento de pandemias, epidemias e outras ações para preparar a cidade para os novos desafios. 2.1.2 A contratação justifica2.3. As transformações na área de recursos humanos e nas técnicas de trabalho são temas perenes na pauta de trabalho de qualquer organização, pública ou privada, que pretenda cumprir sua missão de forma eficiente e eficaz. Em razão do processo constante de mudança e aperfeiçoamento, a Administração Pública tem buscado, ao longo dos anos, aumentar a qualidade de seus serviços, pautando suas atividades no princípio da eficiência – expressamente consignado no art. 37, caput, da Constituição Federal de 1988. 2.4. Nesse contexto, a terceirização de serviços é uma tendência mundial que começou na iniciativa privada e passou também a ser utilizada largamente pela Administração Pública, inclusive pelo TCM/BA, TCU, Ministério Público, Governos Federal, Estadual e Municipal. É uma ferramenta de gestão que possibilita a redução de custos e especialização na prestação dos serviços ou fornecimento de bens, além de permitir que o contratante se concentre em suas atividades principais, tornando-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentomais competitivo. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados2.5. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de mão de obra mediante empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento interposta tem por escopo a racionalização e aprimoramento das atividades meio dos setores privados e públicos. Por meio das terceirizações, o tomador de serviços tem maior capacidade de se dedicar as áreas finalísticas de sua atuação, otimizando a prestação do serviço público. A Terceirização de serviços, nos precisos ensinamentos de Xxxx Xxxxxxx xx Xxxxx, constitui: “A transferência de atividades para fornecedores especializados, detentores de tecnologia própria e moderna, que tenham esta atividade terceirizada como sua atividade-fim, liberando a tomadora para concentrar seus esforços gerenciais em seu negócio principal, preservando e evoluindo em qualidade e produtividade, reduzindo custos e ganhando competitividade. ” 2.6. Observa-se da definição que, ao transferir uma parcela de procedênciasuas atividades a terceiros, proporcionará agilidade a contratante deixa de realizar gastos com parte de sua estrutura, otimizando tempo, recursos pessoais e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8financeiros. Isso permitirá que se concentre no foco do seu “negócio”, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasaproveitando melhor seu pessoal e obtendo ao final mais agilidade, flexibilidade e competitividade no mercado. 2.1.6 A contratação é justificada também2.7. Busca-se, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queassim, atualmenteimprimir à gestão pública o objetivo de perseguir o aumento da eficiência, eficácia e racionalização administrativa, melhor desempenhada com a Coordenadoria adoção de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta mecanismos e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresferramentas provenientes da gestão empresarial. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A demanda foi motivada pela necessidade de atualização de itens e serviços. 2.2. Se faz necessário realizar uma nova contratação que tem por objetivo prover recursos técnicos, materiais e humanos necessários ao atendimento das demandas em eventos a serem realizados pelo CFO, visando o cumprimento de sua respectiva competência e missão institucional. 2.3. Visando o desenvolvimento profissional, o CFO promove diversos eventos ao longo do ano voltados à atualização do conhecimento profissional e ao fortalecimento da demanda anual da frota imagem do Conselho perante a sociedade. 2.4. São realizados anualmente eventos oficiais regidos por calendário prévio aprovado em Sessão Plenária, tais como: reuniões plenárias, fóruns de veículos presidentes, treinamentos, seminários, capacitações, sempre voltados ao desenvolvimento dos trabalhos internos e externos do CFO e também para públicos ligados a classe técnica. Esses eventos promovem um importante campo de debates e aperfeiçoamento técnico em torno dos grupos geradores temas relacionados à gestão, além de serem oportunidades para reunir atores estratégicos e produzirem insumos para novas formas de valorização do exercício profissional. 2.5. Vale considerar que o Conselho não dispõe de espaço físico para os eventos de grande porte, ou pessoal especializado e em quantidade suficiente, para desenvolver determinadas atividades correlatas à organização de eventos. 2.6. Sendo o planejamento e a organização de reuniões plenárias, seminários, fóruns, treinamentos e eventos em geral são atividades essenciais para o cumprimento dos objetivos estratégicos deste E. Tribunal Conselho e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadospara o contínuo fortalecimento das atividades do CFO, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção para interação com os profisisonais e abastecimento, com a fim de atender as atividades deste Tribunalsociedade em geral. 2.1.2 A contratação justifica2.7. Importa ainda ressaltar que não constitui atribuição inerente ao CFO o suporte logístico- operacional para a realização dessas ações e a organização direta de eventos, já que não representa sua atividade finalística. Para tanto, faz-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A necessária a contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento terceirizada de serviços de qualidade e organização de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, eventos para sua perfeita execução quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasdo atendimento das demandas. 2.1.6 2.8. A realização de eventos, de pequeno, médio e grande porte, tem importância significativa para a consecução dos objetivos do Conselho Federal de Odontologia -CFO. 2.9. Esta contratação faz-se oportuna pela necessidade da existência de um contratado que possa auxiliar o CFO nos serviços de planejamento e organização de eventos associados às finalidades essenciais do Conselho, visto que não existe no quadro funcional profissionais caraterísticos da área. 2.10. Os serviços prestados de forma contínua são aqueles que, pela sua essencialidade, visam a atender à necessidade pública de forma permanente e contínua, por mais de um exercício financeiro, assegurando a integridade do patrimônio público ou o funcionamento das atividades finalísticas do órgão, de modo que sua interrupção possa comprometer a prestação de um serviço público ou o cumprimento da missão institucional. 2.11. A contratação dos serviços em tela é justificada tambémconsiderada de natureza continuada, tendo em uma vez que ocorrem de acordo com o calendário anual do CFO, como reuniões plenárias, palestras, workshops, treinamentos, fóruns, seminários e congressos. São eventos fundamentais para manter o funcionamento das atividades finalísticas do Conselho, de modo que sua interrupção torna prejudicial o cumprimento da missão institucional. 2.12. Como critério de julgamento tipo menor PREÇO GLOBAL do contrato, haja vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queapesar de suas naturezas distintas, atualmentemostra-se necessário que os itens em questão guardem compatibilidade entre si. Imagine-se que palco, iluminação e som, por ocasião da execução do objeto, não se compatibilizem ou uma sala de reunião não tenha pontos lógicos para o acesso a Coordenadoria internet de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresboa qualidade. 2.1.8 Com 2.13. Para o contrato 24/2022 ter alcançado êxito do evento, mostra-se necessários que tais itens sejam compatíveis entre si, especialmente para o legal para acréscimo gerenciamento e fiscalização do cumprimento do objeto em disputa, além de ser muito mais simples e eficiente o relacionamento jurídico com apenas um contratado no item manutenção caso de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias um eventos que se estima rodar cerca de 3.600kmpodem ocorrer em todo Brasil.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento A importância estratégica da demanda anual área comercial no desenvolvimento da frota empresa é assunto sobre o qual não restam divergências. Normalmente, está importância vem articulada com a questão das vendas e do lucro daí advindo. Entretanto, para uma empresa de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalserviços públicos, em relação aos produtos especial na área de saneamento, o setor comercial trata com a questão do acesso a um serviço que, mais que uma fonte de lucro, é um item essencial na qualidade de vida da população. Entretanto, continuam preocupantes as características do atual sistema comercial, desenvolvido há 30 anos em COBOL e serviços acima elencadosque necessita de alterações para acompanhar as necessidades comerciais da autarquia e o mesmo não mais atende. Devido à sua tecnologia ultrapassada sua manutenção e integração com outros módulos ficam sobremaneira dificultadas e complexas. Aliado a isto, bem como exercer melhor controle no o próprio tempo de vida do sistema demandou ajustes que terminaram por formar um emaranhado mal articulado de arranjos. Outra dificuldade está na impossibilidade de manutenção on-line, 24 horas por dia, junto com os processamentos em batch (faturamento, arrecadação, fechamentos contábeis, etc.). Todos estes elementos imprimem grande inércia em um sistema profundamente vinculado à rapidez das mudanças nas regras de negócio e abastecimentoà necessidade de apresentar respostas consistentes aos clientes, além de informações gerenciais confiáveis e ágeis. Mas, é claro que, todas estas questões não estão centradas somente na eficiência e eficácia do sistema comercial. Existe a consciência de que somente um sistema integrado garantirá uma gestão competitiva. Os elevados níveis de demanda dos clientes, envolvendo questões ligadas ao faturamento, atendimento a serviços, interação com os clientes, manutenção, medição, entre outros, têm sido objeto das preocupações da direção do DMAE. Portanto, é necessário dotá-lo do apoio de um sistema computacional e de comunicação de dados compatível com suas necessidades. Considerando que o Sistema Integrado de Gestão de Serviços de Saneamento (GSAN), é um software público e livre, disponibilizado pelo Ministério das Cidades, e que após a avaliação do sistema GSAN, pelos técnicos do DMAE, este se revelou compatível e aderente às características e necessidades da Empresa, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação dos serviços propostos justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémplenamente, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão modernização de sua área comercial, dotando-a de um sistema informatizado que permitirá encontrar as melhores soluções que levem o DMAE na direção da modernidade, da satisfação dos valores seus clientes, da melhoria da sua imagem pública e do seu equilíbrio financeiro. Por ser um software livre o GSAN possibilitará para este Itemao DMAE, considerando o crescimento entre outras, as seguintes vantagens: - Eliminação de custos de royalties com softwares proprietários; - Independência da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias empresa no que se estima rodar cerca refere ao prestador de 3.600kmserviços já que existem vários fornecedores para o produto; - Possibilidade da CONTRATANTE assumir a manutenção do sistema; - Nas eventuais renovações contratuais, não precisa licitar o produto, apenas o fornecedor, tornando menor o custo, além de evitar os transtornos de uma nova implantação. A CONTRATADA utilizará como indicadores de desempenho para monitorar e eficiência do sistema após a sua implantação: a. Número mensal de revisões de contas; b. Índice médio de inadimplência; c. Custo mensal com emissão de relatórios.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. O SEBRAE-PE vem nos últimos anos investindo na modernização da sua infraestrutura tecnológica, objetivando dar celeridade aos seus processos internos com entregas aderentes às necessidades dos nossos clientes. 2.2. Temos como objetivo adquirir soluções corporativas compostas por uma infraestrutura destinada à sustentação do ambiente tecnológico do nosso parque, dotado de tecnologias capazes de prover mecanismos e ferramentas eficazes. 2.3. Para isto, faz-se necessário que este ambiente do datacenter local, tenha como pontos principais, ser seguro e flexível, com alta disponibilidade, com componentes de armazenamento e processamento de informações com características robustas o suficiente para suportar as demandas provocadas pelo provimento dos serviços. 2.4. Do ponto de vista estratégico, a execução desse projeto, está fundamentada na necessidade de atualização tecnológica e compatibilização da infraestrutura de armazenamento local, com o aumento da demanda anual dos serviços providos pela área de TI, baseada nas boas práticas exercidas pelo mercado, como também, recomendações provenientes de órgãos de controle ao qual nossa entidade está submetida. 2.5. Para o cumprimento dos objetivos do negócio, o setor de TI já vem construindo, desde os últimos anos, iniciado pelos projetos de atualização/ modernização/ampliação da frota infraestrutura, uma “trilha” tecnológica capaz de veículos prover os recursos basilares que envolvem tecnologias, conhecimentos e dos grupos geradores deste E. Tribunal competências. 2.6. Considerando a importância das informações que são armazenadas e dos veículos eventualmente cedidos das boas práticas de segurança e de proteção de dados, é de extrema importância que se adquira soluções que sejam eficazes e eficientes, que ofereçam condições técnicas que afastem qualquer perigo de incompatibilidade e/ou locados ao Tribunalriscos, e facilitem a gestão e o monitoramento do ambiente. Portanto, todos os investimentos realizados desde o início deste projeto, obedecendo suas fases, em relação aos produtos e serviços acima elencadosprocessos anteriores, bem como exercer melhor controle no sistema de estão sendo totalmente preservados, daí a manutenção e abastecimentoda tecnologia atual, a fim de atender as atividades vinculada ao fabricante, para o objeto deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificacertame. Xxx Xxxxxxxxx, 000 - Xxxx xx Xxxxxx XXX. 00000-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados000 - Xxxxxx-XX xxxx://xxx.xx.xxxxxx.xxx.xx - CNPJ/MF. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.09.829.524/0001-64

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. O SEBRAE-PE necessita superar desafios específicos de operação de TI, utilizando ao mesmo tempo, dados tecnológicos de forma inteligente, com entrega de indicadores estratégicos aos tomadores de decisão. 2.2. Essa contratação possui o objetivo de ampliar as iniciativas de inovação e transformação digital visando aprimorar interação e entrega de resultados de negócios aos seus clientes externos e internos, 2.3. Foram realizados estudos preliminares para identificar os principais desafios que afetam a operação de TI no SEBRAE-PE, como adiante citados: 2.3.1.Obsolescência tecnológica dos Ativos de TI (mais de 70% dos ativos de TI constantes neste Termo de Referência possuem 05 ou mais anos de uso, acarretando toda sorte de problemas de gestão de legados, suporte e gestão de partes e peças). 2.3.2.Atendimento às unidades no interior do Estado do Pernambuco: quando algum Ativo de TI de unidades remotas apresenta falha ou incidente, toda responsabilidade de logística, deslocamento, suprimento de partes e peças e resolução do incidente é da demanda anual própria equipe do SEBRAE-PE. Esta metodologia gera custos logísticos acentuados, além de deixar, na maioria das vezes, o usuário do interior improdutivo, aguardando o problema ser resolvido. 2.3.3.Alto custo logístico: por não possuir equipes próprias nos interiores para atendimento a ativos de TI no modelo atual, o SEBRAE-PE precisa enviar todas as máquinas para a capital, onerando suas operações logísticas. 2.3.4.Depreciação de Ativos: no modelo atual todos os ativos são imobilizados, o que gera ao SEBRAE-PE o ônus total da frota depreciação. 2.3.5.Compras pontuais impactam a operação: no modelo atual, para resolver problemas segmentados relacionados à Ativos de veículos TI, o SEBRAE-PE precisa utilizar suas áreas de Compras e dos grupos geradores deste E. Tribunal Suprimentos para cotações e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalcompras em baixas quantidades de equipamentos, em relação aos produtos e serviços acima elencadoso que acaba, bem como exercer melhor controle no sistema muitas vezes, não sendo economicamente viável. 2.3.6.Central de manutenção e abastecimentoServiços atendendo exclusivamente TI: cada vez mais se exige que a área de tecnologia exista para servir à atividade-fim do SEBRAE-PE. No modelo atual, entretanto, a fim Central de atender Serviços é exclusiva para atendimento a incidentes de TI, deixando desguarnecidas áreas que teriam ganhos expressivos com gestão de chamados, como Unidade de Administração e Unidade de Contratos, por exemplo. 2.3.7.Nesta contratação, estamos pleiteando a inclusão do terceiro nível de atendimento, possuindo como premissa a diminuição das atividades operacionais da equipe de TI, transferindo os esforços para a parte estratégica, pensando soluções para os clientes internos e externos e apoiando mais efetivamente as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se diversas Unidades no que tange a aplicação da tecnologia em virtude da necessidade de suprir os geradores seus projetos e, veículos componentes consequentemente, contribuindo diretamente para negócio da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosempresa. 2.3.8.Ausência de Gestão de Equipamentos Reservas: em unidades afastadas, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas equipe própria e postos gestão de combustívelmáquinas reservas, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgãousuários podem ficar impactados de 20 (vinte) a 30 (trinta) dias, aguardando processo de compras de partes e peças para resolução de incidentes. Como consequência, haveria 2.3.9.Ausência de automatização de incidentes corriqueiros: o atendimento off linemodelo atual é extremamente dependente de interação humana para resolução de incidentes na Central de Serviços que muitas vezes são atividades repetitivas, que representa o principal motivo de inconsistênciaspoderiam ser automatizados para que a equipe técnica conseguisse focar em inovação, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadepor exemplo. 2.1.4 O sistema 2.4. Considerando os desafios apresentados acima, e com ciência que o SEBRAE-PE é totalmente aderente à estratégia do SEBRAE no âmbito nacional, este projeto foi elaborado tendo em vista os pilares abaixo: 2.4.1.Gestão de gerenciamento Ativos como Serviço, incluindo Recife e Unidades de manutenção Negócios do interior do nosso estado. 2.4.2.Central de veículosServiços compartilhada, com fornecimento atendendo TI e áreas de peças negócio do SEBRAE- PE. 2.4.3.Monitoramento dos Ativos de TI, visando entregar informações relevantes aos decisores em futuros investimentos ou contingenciamentos em projetos de tecnologia. 2.4.4.Disponibilização e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia entrega de recursos públicos, informações inteligentes ao SEBRAE-PE por meio de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8dashboards. 2.1.5 A contratação 2.5. Este projeto ameniza os desafios atuais do SEBRAE-PE da seguinte forma: 2.5.1.A entrega de empresa ativos de âmbito regional e/ou nacional prestadora TI como serviço resolve em grande parte o problema de obsolescência tecnológica. 2.5.2.Para os ativos legados, a Contratada prestará o mesmo nível de serviço de gerenciamento ativos novos entregues como serviço, unificando indicadores. 2.5.3.Diminuição do tempo de resolução dos chamados para as Unidades do interior. 2.5.4.Todos os custos logísticos de atendimentos fora da matriz deverão ser absorvidos pela Contratada. 2.5.5.Todos os custos de partes e peças serão absorvidos pela Contratada. 2.5.6.A Gestão de Patrimônio dos ativos de TI entregues como serviço ficará sob responsabilidade da Contratada. 2.5.7.O SEBRAE-PE passará a ter serviço, gerido pela Contratada, de equipamentos reservas na capital e interiores, diminuindo drasticamente o tempo que um usuário fica sem trabalhar por conta de problemas no seu computador ou notebook. 2.5.8.A equipe da Central de Serviços contará com fornecimento níveis de serviços atendimento bem definidos, implantação conforme melhores práticas e apoio à TI e áreas de qualidade negócio do SEBRAE-PE. 2.5.9.O Contrato prevê melhoria contínua em sua vigência, por exemplo, com automatizações de incidentes, que tendem a melhorar os tempos de atendimento e resolução da Central de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasServiços no médio prazo. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Atualmente, o arquivo do Serviço Social do Comércio (Sesc-AR/DF), não apresenta espaço físico e segurança suficiente para comportar todo o acervo de maneira adequada e condizente com as condições ideais para a sua preservação. A guarda e gestão terceirizadas é uma prática recorrente nas instituições e vem apresentando resultados positivos, quanto à relação custo x benefício, imprimindo significativa economia de espaço dentro das instituições, praticidade e eficácia na localização de documentos e a preservação deles em um ambiente desenvolvido especificamente para tal fim. 2.2. A contratação em tela é de grande importância para o fortalecimento institucional do Sesc/DF, pois tem como objetivo aumentar a segurança, produtividade e eficiência dos serviços oferecidos aos clientes externos e internos, visando o tratamento do ciclo de vida da demanda anual informação como estratégia de administração. 2.3. A Gestão Documental é fundamental para garantir o bom funcionamento do Sesc-AR/DF, de seus vários setores para que haja a racionalização dos recursos, otimização do uso de espaços físicos, além do acesso à informação pelos usuários, sejam estes internos ou externos. 2.4. A referida contratação visa a implantação da frota Política de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao TribunalGestão Documental, tendo como foco manter os documentos sob guarda terceirizada, em relação seus arquivos documentos que atendam às necessidades administrativas, técnicas, legais, fiscais e organizacionais, em consonância com as suas atividades. 2.5. Reforçamos que a implantação e execução de uma Política de Gestão Documental dentro da instituição possibilitará a redução da massa documental em todas as Unidades, a eliminação de documentos e maior rapidez no processo de recuperação da informação. 2.6. Ressalta-se que o tratamento, a disseminação do acervo e o acesso às informações orgânicas produzidas e acumuladas exigem a utilização de técnicas e instrumentos de gestão documental que garantam a integridade, confidencialidade, disponibilidade, legalidade e acesso aos produtos e documentos as informações nelas contidas. 2.7. O critério de julgamento das propostas será o menor preço global, pois os serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentodeverão ser prestados por uma única empresa, a fim de atender as atividades deste Tribunalgarantir o princípio de respeito ao fundo, da ordem original, da organicidade, da integridade e da territorialidade do acervo arquivístico do Sesc-AR/DF. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 5.1. Por se tratar de aquisição de bens de natureza comum, nos termos do parágrafo único do art. 1º da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao TribunalLei nº 10.520/02, o certame licitatório será realizado na modalidade Pregão, em relação aos produtos e serviços acima elencadossua forma eletrônica, bem como exercer melhor controle do tipo menor preço por lote, em conformidade com a lei mencionada. 5.2. A aquisição dos itens relacionados atenderá as necessidades das Unidades de Saúde da Rede SUS-BH, possibilitando melhoria no sistema de manutenção e abastecimentoatendimento, a fim de atender as atividades deste Tribunalproporcionar mais eficácia no diagnóstico e elevando a qualidade no atendimento aos pacientes e colaboradores, com foco contínuo na melhoria da qualidade, produção e ampliação dos procedimentos oferecidos. 2.1.2 5.3. A contratação justificamodernização do parque tecnológico hospitalar das Unidades de Saúde da Rede SUS-BH, além de proporcionar maior segurança, qualidade e agilidade, possibilitará uma redução significativa nos custos de manutenção com equipamentos antigos e tecnologicamente ultrapassados. 5.4. O Prazo de Garantia técnica de funcionamento é o período em meses, dentro do qual, nas condições registradas na Proposta Técnica e constantes do respectivo Termo de Garantia, a CONTRATADA compromete-se em virtude manter os equipamentos por ela fornecidos em perfeito funcionamento, configurados da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das forma especificada e nas condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoconfigurações constantes deste instrumento. 2.1.3 5.5. A contratação direta com um garantia de 12 meses é prática de mercado e não onera os equipamentos. Ademais, se justifica devido à grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações marcas existentes que possam vencer a serem realizadaslicitação, quanto pela falta o que impossibilita a equipe de estrutura das oficinas e postos Engenharia Clínica de combustívelter as peças compatíveis à da futura vencedora previamente em estoque, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades para uma posterior manutenção do órgãoequipamento. 5.6. Como consequênciaA não aquisição destes itens poderá impactar negativamente na qualidade do atendimento aos pacientes, haveria que necessitam dos equipamentos em constante funcionamento para monitoramento dos parâmetros clínicos, isto porque as Unidades de Saúde da Rede SMSA-BH possuem equipamentos antigos que constantemente apresentam defeitos, tornando-se inutilizados, afetando assim o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadegrande parte da população. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento O ganho alcançado pela instituição com a informatização de seus processos administrativos e de negócio está calcada na capacidade da demanda anual TI em assegurar a disponibilidade e o desempenho da frota sua infraestrutura tecnológica, que é suporte aos sistemas de veículos informação e serviços de TI. Assim, a indisponibilidade ou a grave degradação dessa infraestrutura coloca em risco o funcionamento da instituição e impacta sobremaneira a prestação dos grupos geradores deste E. Tribunal serviços públicos e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalinstitucionais. Assim, para atualizar sua infraestrutura tecnológica, em relação aos produtos 2013, o CJF realizou a contratação de solução de servidores de rede, contemplando o fornecimento de gabinetes (chassis), servidores de rede em lâminas (blades), softwares de virtualização e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículosda solução, com fornecimento garantia de peças 48 meses e serviços de instalação e configuração, transferência de conhecimento e suporte técnico. Em fevereiro de 2017 foi encaminhado documento de oficialização da demanda, DOD, pela STI, requisitando a contratação, por meio de inexigibilidade de licitação, fundamentada no inciso I do art. 25 da Lei n. 8.666/93, haja vista o fabricante dos equipamentos, empresa Hewlett-Packard - HPe, ter apresentando ao CJF carta de exclusividade na comercialização e prestação do serviço. Durante a instrução processual verificou-se alteração na estratégia de comercialização do serviço de suporte pelo fabricante HPe, que passou a permitir também que outras empresas parceiras revendam/subcontratem seus serviços, bem atuando como seu abastecimentosua representante nos clientes. Esta alteração foi identificada pela Administração antes da conclusão do processo de contratação direta da HPe, visa à melhoria o que obrigou a revisão do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosprocesso, de forma que sejam adequados aos parâmetros seja realizada licitação para escolha de efetividade fornecedor de acordo com o novo modelo comercial e estratégico da atuaçãoHPe. A atualização de firmware e do software de gerenciamento dos equipamentos é uma atividade complexa e deve ser executada por técnico especializado e certificado pelo fabricante. Assim, bem como a empresa contratada deverá dispor de profissional certificado pelo fabricante nos equipamentos iguais ou similares ao objeto do contrato. Considerando também que somente o fabricante desenvolve a atualização e disponibiliza novas versões de firmware, qualquer outra empresa que não seja o fabricante que for contratada pelo CJF terá de ter, necessariamente, subcontrato com o fabricante para ter acesso a essas atualizações e poder executar o contrato com a segurança necessária ao ambiente tecnológico do CJF. Como o prazo de garantia dos equipamentos finalizou em 30/10/2017, e considerando o grande risco destes equipamentos não estarem cobertos por nenhum contrato de suporte técnico, é essencial a contratação do serviço de manutenção e troca de peças no menor prazo possível. Neste sentido, faz-se necessária nova instrução processual, que ocorrerá em paralelo à economicidade ao Erário e à eficiência contratação do fabricante HPe por dispensa de licitação, em caráter emergencial, de forma a adequar a modalidade de contratação do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8administrativo anterior. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento A importância estratégica da demanda anual área comercial no desenvolvimento da frota empresa é assunto sobre o qual não restam divergências. Normalmente, esta importância vem articulada com a questão das vendas e do lucro daí advindo. Entretanto, para uma empresa de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalserviços público, em relação aos produtos especial na área de saneamento, o setor comercial trata com a questão do acesso a um serviço que, mais que uma fonte de lucro, é um item essencial na qualidade de vida da população. Entretanto, continuam preocupantes as características do atual sistema comercial, desenvolvido há 30 anos em COBOL e serviços acima elencadosque necessita de alterações para acompanhar as necessidades comerciais da autarquia e o mesmo não mais atende. Devido à sua tecnologia ultrapassada sua manutenção e integração com outros módulos ficam sobremaneira dificultadas e complexas. Aliado a isto, bem como exercer melhor controle no o próprio tempo de vida do sistema demandou ajustes que terminaram por formar um emaranhado mal articulado de arranjos. Outra dificuldade está na impossibilidade de manutenção on line, 24 horas por dia, junto com os processamentos em batch (faturamento, arrecadação, fechamentos contábeis, etc.). Todos estes elementos imprimem grande inércia em um sistema profundamente vinculado à rapidez das mudanças nas regras de negócio e abastecimentoà necessidade de apresentar respostas consistentes aos clientes, além de informações gerenciais confiáveis e ágeis. Mas, é claro que, todas estas questões não estão centradas somente na eficiência e eficácia do sistema comercial. Existe a consciência de que somente um sistema integrado garantirá uma gestão competitiva. Os elevados níveis de demanda dos clientes, envolvendo questões ligadas ao faturamento, atendimento a serviços, interação com os clientes, manutenção, medição, entre outros, têm sido objeto das preocupações da direção do DMAE. Portanto, é necessário dotá-lo do apoio de um sistema computacional e de comunicação de dados compatível com suas necessidades. Considerando que o Sistema Integrado de Gestão de Serviços de Saneamento (GSAN), é um software público e livre, disponibilizado pelo Ministério das Cidades, e que após a avaliação do sistema GSAN, pelos técnicos do DMAE, este se revelou compatível e aderente às características e necessidades da Empresa, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação dos serviços propostos justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémplenamente, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão modernização de sua área comercial, dotando-a de um sistema informatizado que permitirá encontrar as melhores soluções que levem o DMAE na direção da modernidade, da satisfação dos valores seus clientes, da melhoria da sua imagem pública e do seu equilíbrio financeiro. Por ser um software livre o GSAN possibilitará para este Itemao DMAE, considerando o crescimento entre outras, as seguintes vantagens: - Eliminação de custos de royalties com softwares proprietários; - Independência da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias empresa no que se estima rodar cerca refere ao prestador de 3.600kmserviços já que existem vários fornecedores para o produto; - Possibilidade de a própria empresa assumir a manutenção do sistema; - Nas eventuais renovações contratuais não precisa licitar o produto, apenas o fornecedor, tornando o custo bem mais baixo além de evitar os transtornos de uma nova implantação.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. O serviço de assistência técnica, manutenção preventiva e corretiva e conservação de Grupo Gerado, com fornecimento e aplicação de peças e componentes de reposição, vinha sendo realizado por empresa especializada (ENG COMÉRCIO E SERVIÇO DE EQUIPAMENTOS LTDA.-ME.), conforme o Contrato n. 006/2017-CJF, cuja vigência expirou no dia 5 de março de 2019. 2.2. Ocorre que, quando da demanda anual da frota instrução processual, nos autos do Processo Administrativo SEI n. 0001687-29.2019.4.90.8000, com vistas à prorrogação contratual, restou constatado que a Contratada está impedida de veículos licitar e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalcontratar com a Administração Pública Federal, com suspensão do SICAF, pelo período compreendido entre o dia 06 de fevereiro a 06 de março de 2019, exatamente o período em relação aos produtos e serviços acima elencadosque a prorrogação poderia ocorrer, bem como exercer melhor controle no sistema por essa razão o Ajuste não pôde ser prorrogado, então restou patente a elaboração do presente Termo de Referência, com vistas a uma nova contratação. 2.3. O modelo adotado de manutenção e abastecimentoperiódica semestral e, por demanda, de acordo com as necessidades, é muito mais econômico para a Administração, de sorte que o risco de indisponibilidade é controlado por meio de manutenções preventivas, a fim de atender as atividades deste Tribunalevitar o surgimento de defeitos e, preditivas, que visam antever a necessidade de uma intervenção, criando a possibilidade de programação das manutenções, sem impacto no fornecimento de energia. 2.1.2 2.4. A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicospretendida, de forma continuada, que sejam adequados aos parâmetros englobe as manutenções semestrais, além de efetividade da atuaçãoprever atendimento emergencial, bem como à economicidade ao Erário trará uma opção de custo razoavelmente baixo e à eficiência de grande impacto positivo na confiabilidade do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8gerador. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora 2.5. Com um Contrato continuado de serviço de gerenciamento com fornecimento assistência técnica, manutenção preventiva e corretiva, a Contratada terá, naturalmente, mais expertise no acompanhamento do equipamento, uma vez que acompanhará o histórico de serviços de qualidade funcionamento e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasdas falhas do grupo gerador. 2.1.6 A 2.6. Uma das vantagens desse modelo de contratação é justificada tambéma previsão de atendimento emergencial. Este tipo de serviço impactará diretamente no aumento da disponibilidade do equipamento, tendo em haja vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria minimizará o tempo de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução inatividade em caso de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresfalha. 2.1.8 2.7. Com este formato de contratação, o contrato 24/2022 ter alcançado risco de indisponibilidade será consideravelmente reduzido. Só haverá interrupção prolongada caso o legal para acréscimo equipamento apresente um defeito que não tenha sido identificado anteriormente nas manutenções preventivas e preditivas, ou no item manutenção momento em que for demandado por um desligamento da rede de veículos (25%), há necessidade distribuição de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento energia da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmConcessionária.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Mais recentemente começou a ficar claro que não é possível uma administração pública ser excelente em todas as atividades, ou ela dedica o melhor de si àquilo que realmente interessa - sua atividade fim, ou divide sua atenção entre as atividades centrais e as periféricas. Quando a produção da demanda anual da frota prefeitura passa a apresentar elevados custos, quando há dificuldade no gerenciamento frente ao excessivo número de veículos atividades e dos grupos geradores deste E. Tribunal empregados, e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalconsequente despadronização interna, em relação aos produtos e serviços acima elencadosos objetivos passando a ser diversas, bem como exercer melhor controle no sistema ela, sem dúvida alguma, deve adotar forma alternativa moderna de manutenção e abastecimentogerenciamento, a fim terceirização. Tão importante quanto à preparação interna é a escolha da empresa terceira. A escolha deve ser feita sob a ótica de atender um relacionamento que objetive ser o mais estável e duradouro possível. Não pode ser esquecida a obrigatoriedade de licitação para dar amplitude à concorrência. Quatro componentes delineiam o quadro do terceiro desejável: a idoneidade, a capacitação técnica, a solidez e perspectivas e, finalmente, as atividades deste Tribunal. 2.1.2 filosofias de trabalho. A contratação justificaidoneidade é um componente até certo ponto fácil de se comprovar, basta saber como o prestador de serviços vem se comportando na praça. Para isto, o melhor caminho é pedir a relação de clientes e ex-clientes e ligar para cada um deles, e pedir referências. No caso de empresas pequenas e novas, podem-se tomar referências de seus sócios diretamente junto aos ex-empregadores ou clientes que cada um tenha tido anteriormente. A capacitação técnica do candidato à terceirização também deve ser checada junto a seus clientes. Antes de contratar o prestador de serviços, o município deve estar atento para a PROCESSO ADMINISTRATIVO Nº 1033/2022 PREGÃO ELETRÔNICO – SRP Nº 023/2022 magnitude dos projetos já desenvolvidos e para os resultados alcançados em virtude da necessidade cada um deles. Perguntas sobre problemas enfrentados ajudam bastante a compor o quadro. Se possível, devem ser contatados outros clientes onde o prestador de suprir os geradores eserviços já tenha concluído algum projeto, veículos componentes da frota pois isto dará uma melhor visão sobre seu comportamento após a entrega do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas produto final contratado. A solidez e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades as perspectivas do órgãoterceirizado compreendem outro ponto crítico. Como consequênciaa terceirização é feita com os olhos no futuro de longo prazo, haveria o atendimento off lineprestador de serviços em análise deve comprovar não só sua excelência técnica, mas também sua saúde financeira e sua capacidade operacional. Deve-se certificar que representa o principal motivo parceiro terá continuidade no longo prazo e que tenha fôlego suficiente para levar adiante todos os projetos em que estará envolvido. As filosofias de inconsistências, aliado à impossibilidade trabalho. Por mais competente que seja o prestador de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem ele deve se ajustar a alguns padrões do contratante. Por exemplo, não adianta nada um aplicativo fantástico, mas cujo desenvolvimento se fez sem metodologia e sem documentação. Isto talvez seja aceitável para o prestador de serviços, mas certamente não o é para a contratante. A terceirização de alguns serviços produza redução dos custos de especialização-como seu abastecimentoo prestador de serviços trabalha com alto grau de especialização, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia ele normalmente consegue um nível de recursos públicosdeficiência que não seria alcançado pela prefeitura contratante. Por isto, o prestador de serviços, ou terceirizado, consegue ter eficiência mesmo que execute os serviços de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuaçãocontinua ou temporária, bem como à economicidade por questão a descentralizar o serviço ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneiraprestador. Ao terceirizar uma atividade, o sistema devidamente dimensionado município tem maior facilidade para atender as necessidades deste TRT-8ajustar seus custos aos volumes de obrigações correntes, transferindo custos varáveis para fixos (por exemplo, mão de obra indireta). Agilidade resultante de estruturas mais leves-embora seja este o benefício menos busca do explicitamente, ele é, provavelmente, o maior a longo prazo. Sendo assim, são vantagens intrinsicamente ligadas à terceirização: 1 - Possibilidade de estreitar ainda mais o foco da prefeitura na sua área de atuação que é gestão pública. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Atualmente, o Tribunal de Justiça do Estado da demanda anual da frota Paraíba tem a EMPRESA BRASILEIRA DE TELECOMUNICAÇÕES S.A. - EMBRATEL, como prestadora de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema serviço de manutenção e abastecimento, aceso a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosInternet, através de uma rede credenciada contrato com término previsto para o dia 20 de oficinas mecânicas agosto de 2013, provendo acesso à Internet em link dedicado de 34 Mbps para a sede e postos todas as unidades do Poder Judiciário Paraibano. No cenário atual, com o uso de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta ferramentas de monitoramento e análise de corpo técnico da DITEC, verifica-se que a velocidade contratada é utilizada em seu limite máximo e em momentos de pico de utilização, não é suficiente para atender com um grande número de oficinas mecânicas qualidade, os usuários (internos e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosexternos) que fazem uso dos serviços informatizados oferecidos pelo TJPB. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização as demandas por serviços de procedimentosTecnologia da Informação têm aumentado progressivamente nos últimos anos, tanto pela quantidade este fato determina uma crescente necessidade por serviços de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículosbanda larga, com fornecimento acessos rápidos e de peças e serviçosalta disponibilidade, bem como seu abastecimentogarantindo agilidade no acesso a internet, visa à melhoria intranet, sistemas de gestão, malote digital, e-mail institucional, etc., no âmbito do desempenho da ação do TRT-8 com a economia Poder Judiciário Paraibano. Ademais, planeja-se dotar todas as comarcas de recursos públicosconexão VPN, o que demandará aumentar de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência significativa o link do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémdatacenter do TJPB, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar esta nova arquitetura utilizará exclusivamente conexões de internet em substituição a atual rede privada. Deste modo, faz-se necessária a contratação através do regime de registro de preços, tendo em vista que inicialmente para atender com qualidade a demanda de acesso da Internet, prevê-se a contratação de apenas um link, no entanto, quando todas as unidades do TJPB (82 pontos) estiverem conectadas ao datacenter através de acessos via VPN, em momentos de plena utilização a demanda poderia atingir no mínimo 164 Mbps, sendo necessária nesta situação a aquisição de um segundo link de 100 Mbps para atender os acessos das comarcas e utilização da internet na grande Xxxx Xxxxxx de forma satisfatória. Esclarecendo que o cenário de plena utilização, está diretamente ligado ao padrão de uso por parte de nossos usuários, que é variável e por esta razão pretende-se a princípio avaliar se a demanda será atendida com a contratação de apenas 1 (um) link, contratando-se o segundo link apenas caso verifique-se a real necessidade através das ferramentas de monitoramento, objetivando-se com isto, gerar economia para o erário. Por fim, destacamos que, atualmenteos serviços ora solicitados são imprescindíveis para adequação do sistema de transmissão de dados atualmente utilizado pelo TJPB às novas realidades do negócio e as recomendações do Conselho Nacional de Justiça, a Coordenadoria bem como, para promover uma infra estrutura básica de Segurança Institucional comunicação de dados, necessária para o funcionamento de todos os serviços de TIC no âmbito do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e DesembargadoresPoder Judiciário do Estado da Paraíba. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. O fortalecimento da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota presença do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo CRCPR nos ambientes virtuais e a padronização crescente utilização das mídias e redes sociais pelo CRCPR para divulgação de procedimentoscursos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimentoinformações de interesse dos contabilistas registrados no Paraná impôs à Assessoria de Comunicação desta Casa um volume de trabalho expressivo, visa à melhoria com atividades não inerentes aos cargos que as funcionárias ocupam, como por exemplo: a criação e produção de posts e cards para veiculação nas redes sociais, diagramação de informativos e relatórios, dentre outros. 2.2. A ascendente virtualização da presença do desempenho da ação do TRT-8 com CRCPR nos meios digitais demanda, portanto, a economia contratação de recursos públicosserviços especializados de designer gráfico para desenvolvimento de posts, cards, diagramação e demais atividades gráficas, tanto em formato físico como digital, de forma modo a cumprir o papel estratégico de inovar para o desenvolvimento da profissão contábil, zelar pela ética e qualidade na prestação dos serviços, atuando com transparência na proteção do interesse público. 2.3. Justifica-se, portanto, a contratação de serviços terceirizados de designer gráfico em razão da necessidade de expansão e aperfeiçoamento da Assessoria de Comunicação do CRCPR, responsável direta pela estruturação, formatação e divulgação da imagem da entidade nos meios físicos e digitais, e que sejam adequados aos parâmetros atua no sentido de efetividade da atuaçãoinformar sobre as ações e o papel do CRCPR na sociedade, bem como à economicidade ao Erário divulgar as melhores práticas contábeis e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, as mudanças na legislação que afetam o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8exercício da atividade contábil. 2.1.5 A 2.4. Cumpre informar que a contratação objeto do presente Termo de empresa Referência não encontra óbice no Decreto nº 9.507/2018, art. 3º, inciso IV, vez que as atividades demandadas não são inerentes às categorias funcionais abrangidas pelo Plano de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento Cargos e Salários do CRCPR. Com efeito, trata-se de serviços auxiliares, instrumentais ou acessórios cuja execução de qualidade e forma indireta é admitida pelo dispositivo legal sob comento. 21 2.5. Por fim, cabe observar que o objeto do presente Termo de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasReferência encontra amparo no Projeto nº 100 do PAC 2022. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A necessidade de se levar a efeito a contratação desse serviço técnico especializado é facultada pelos seguintes aspectos: • Compete à EPE a promoção de estudos e a produção de informações para subsidiar planos e programas de desenvolvimento energético ambientalmente sustentável, conforme inciso XV do art. 4º da demanda anual Lei nº 10.847, de 05/03/2004; e • Previsão da frota ação “base de veículos dados e informações socioambientais”, sob responsabilidade da Diretoria de Estudos Econômico-Energéticos e Ambientais (DEA), no Plano Diretor Institucional 2020-2023, que visa contribuir para o atingimento de três objetivos do Planejamento Estratégico 2021-2025 da EPE “fortalecimento do diálogo com os múltiplos agentes do setor energético e demais partes interessadas, buscando consensos na promoção da transição energética nacional”; “reduzir a assimetria de informações, favorecendo as tomadas de decisão nos setores de energia”; e “aprimorar o assessoramento ao Ministério de Minas e Energia e às entidades responsáveis pela formulação da Política Energética Nacional”; e • Ausência de base de dados e indicadores socioeconômicos e ambientais estruturada que permita à Superintendência de Meio Ambiente (SMA) avaliar como a geração, distribuição e consumo de energia estão contribuindo ou poderia contribuir, por exemplo, para o atingimento dos grupos geradores deste E. Tribunal Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) propostos pela Organização das Nações Unidas (ONU) para compor a Agenda 2030 para o desenvolvimento sustentável, como, por exemplo, o ODS 3 (‘Saúde e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalbem- estar’), em relação aos produtos o ODS 4 (‘Educação de qualidade’), o ODS 9 (‘Indústria, inovação e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentoinfraestrutura’). 2.2. Dessa forma, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A presente contratação é justificada tambémpela necessidade de disponibilizar uma ferramenta, tendo em vista composta por dados e indicadores, que o 2.1.7 Imprescindível informar quepermita medir, atualmentemonitorar e disseminar o conhecimento sobre os efeitos da geração, a Coordenadoria transmissão, distribuição e consumo de Segurança Institucional energia sobre o bem-estar social, ao longo do TRT-8 conta com 58(cinquenta tempo e oito) veículos de todo o território nacional, contribuindo para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços o aprimoramento dos estudos do planejamento energético e condução permitindo tomadas de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresdecisão que potencializem os efeitos positivos da energia sobre o bem-estar social. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção 2.3. Destaca-se que os serviços técnicos especializados a serem contratados não se caracterizam como serviço comum e são de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmnatureza não continuada.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 1.2.1. Na constante busca da demanda anual melhoria da frota qualidade dos serviços prestados à sociedade, a Prefeitura de veículos Manaus, cotidianamente, tem enfrentado novos desafios para cumprir suas missões/metas e, para tal, vêm buscando constante modernização tecnológica e capacitação de seus profissionais. 1.2.2. Neste contexto, a Equipe de TI deve estar atenta às necessidades do negócio e ao foco total de superar os desafios e problemas, à medida que estes são demandados, para apresentar ações rápidas aos eventos e garantir a disponibilidades dos grupos geradores deste E. Tribunal serviços suportados. Todas estas necessidades podem ser endereçadas através de treinamento e dos veículos eventualmente cedidos qualificação técnica nos produtos e tecnologias utilizadas no mercado. 1.2.3. Dando sequência aos treinamentos que serão oferecidos ao longo de 2018 aos servidores da SUBTI/SEMEF, há de se destacar a ferramenta Genexus como treinamento preferencial na escala das prioridades. 1.2.4. A Genexus é uma ferramenta que permite criar aplicativos para as linguagens e plataformas mais populares do mercado, sem necessidade de programar, baseada em conhecimento e orientada, principalmente, para aplicações corporativas, para web, plataformas Windows e Plataformas móveis. 1.2.5. A Subsecretaria de Tecnologia da Informação – SUBTI visando manter o pleno funcionamento das suas atividades justifica tal necessidade, para que possa dentro das normas e contando com o acompanhamento de técnicos especializados executar atividades que sejam de manutenção, solução de possíveis problemas, assim como, trabalhar na criação de novos ambientes que serão necessários para a implantação de novos sistemas que serão desenvolvidos e/ou locados ao Tribunaladquiridos. 1.2.6. .A Secretaria de origem poderá solicitar da(s) Licitante(s) Vencedora(s), a apresentação de Planilha Demonstrativa Final, a qual circunstancie os valores finais negociados, em relação aos produtos papel timbrado da empresa, acompanhada dos respectivos dados (razão social, CNPJ, endereço, bairro, CEP, telefone e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota n. do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%pregão), há necessidade de revisão dos valores para este Itemdevidamente datada, considerando o crescimento carimbada (identificada) e rubricada, vinculando a apresentação da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão respectiva planilha à homologação do(s) objeto(s) do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmcertame.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento - A contratação do serviço dá-se pela importância em se divulgar amplamente o trabalho desenvolvido pela CGU e, dessa forma, sensibilizar gestores e servidores públicos, especialistas nas temáticas da demanda anual instituição e toda a sociedade, para a construção de ambientes públicos mais éticos e livres da frota corrupção, por meio da disseminação de veículos valores e dos grupos geradores deste E. Tribunal ações de integridade, transparência e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalcombate a fraudes, em relação aos produtos canais oficiais do órgão e serviços acima elencadosde instituições parceiras, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção em eventos nacionais e abastecimento, internacionais dos quais a fim de atender as atividades deste TribunalCGU participe. 2.1.2 A contratação justifica- Com o objetivo de promover o aperfeiçoamento e a transparência da gestão pública e a prevenção e o combate à corrupção, sempre com o incentivo da participação social, a CGU visa ser reconhecida como indutora de uma Administração Pública 100% íntegra, participativa, transparente, eficiente e eficaz. Nesse sentido, o vídeo, especialmente o estilo animação, apresenta-se em virtude como um importante recurso para a disseminação desses valores, pois, por se tratar de um produto que agrega tanto recursos visuais quanto de áudio, a transmissão da necessidade mensagem é facilitada, assim como o entendimento por parte do receptor, além de suprir os geradores eser um conteúdo de fácil acesso e disseminação, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmospela alta capacidade de abrangência e alcance de públicos variados, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentosobretudo na atual era digital. 2.1.3 A contratação direta - De acordo com um grande número o art. 3º do Decreto nº 9.681, de oficinas mecânicas 3 de janeiro de 2019, que trata da estrutura desta Controladoria, o Gabinete do Ministro, por intermédio da Assessoria de Comunicação (ASCOM), tem a competência de planejar, coordenar e postos supervisionar o desenvolvimento das atividades de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo comunicação social e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades publicidade institucional do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema - Nesse sentido, é importante esclarecer que a ASCOM atende às demandas de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviçoscomunicação das cinco Secretarias finalísticas da CGU, bem como seu abastecimentoas da Secretaria-Executiva e do Gabinete do Ministro. A unidade atua no atendimento das demandas de imprensa; na produção de conteúdo jornalístico e institucional; no acompanhamento de entrevistas; em coberturas de eventos; no monitoramento de mídia impressa e online; no desenvolvimento de estratégias de comunicação digital; na manutenção das redes sociais oficiais do órgão, visa à melhoria do desempenho site e da ação do TRT-8 com a economia intranet; na criação de recursos públicoslayouts para produtos digitais, como painéis e sistemas; na criação de forma que sejam adequados aos parâmetros identidade visual para programas e eventos; na diagramação de efetividade cartilhas, relatórios e documentos afins; na aplicação de identidade visual em papelaria de evento; na cobertura fotográfica de eventos, reuniões e outras iniciativas da atuação, bem como à economicidade ao Erário CGU; e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8na produção de vídeos depoimento. 2.1.5 A contratação - Diante desse contexto, e considerando a manifestação da ASCOM quanto à falta de empresa capacidade operacional e de âmbito regional ehabilitação técnica para a produção dos vídeos que compõem a demanda em questão, bem quanto à inadequação dos equipamentos/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de softwares disponíveis, torna-se essencial que os serviços de qualidade e produção audiovisual no estilo vídeo animação sejam executados de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasforma indireta. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1 A Secretaria de Tecnologia da demanda anual Informação – STI – é área técnica dentro do Conselho Nacional do Ministério Público – CNMP – responsável pela gestão, controle e manutenção de todos os processos de trabalho relacionados a Tecnologia da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadosInformação, bem como exercer do setor de atendimento ao usuário que apoia a instituição na resolução de problemas e necessidades referentes a equipamentos e sistemas utilizados pelo CNMP. 2.2 Por decorrência de suas atribuições institucionais, a STI busca sempre alinhar sua estrutura, processos e atividades nas melhores práticas, frameworks e modelos adotados pelo mercado e que melhor controle se aderem as necessidades da instituição, além das orientações dos órgãos de controle. Por isso, vem estruturando vários de seus processos de acordo com os processos do ITIL, conforme pode ser verificado nas ações realizadas no sistema PDTI 2015 e PDTI 2016-2017. 2.3 Essas ações visam não só dar maior eficiência e transparência aos serviços prestados pela STI como também realizar uma melhor separação das atividades dentro da Secretaria. Nesse contexto, verifica-se que as atividades exercidas podem ser divididas em operacionais, de planejamento, de gestão, de coordenação e de controle. Seguindo essa divisão de atividades, verifica-se que hoje os recursos humanos dos setores da STI estão sendo utilizados, em sua grande maioria, em atividades operacionais de manutenção e abastecimentosuporte de sistemas, a fim de atender as aplicações e de infraestrutura do Conselho em detrimento das atividades deste Tribunalde gestão e governança, estando, portanto, pouco aderente ao direcionamento estratégico adotado pelo Órgão em seu Planejamento Estratégico para o ciclo 2010 – 2017 no que se refere à alocação de seu quadro de pessoal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. 2.4 Além disso, tornaria inviável grande parte do trabalho operacional executado, em especial aquele relacionado ao atendimento ao usuário, hoje é prestado por Técnicos de Tecnologia da Informação e Comunicação, cargo este declarado em extinção conforme o gerenciamento efetivo e art. 4º da Portaria CNMP-PRESI 75/2014. Em termos práticos, a padronização não reposição deste tipo de procedimentos, tanto pela quantidade mão de contratações obra torna a serem realizadas, quanto pela falta atribuição de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgãoatendimento ao usuário em grande parte inviabilizada. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneiraDesta forma, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A § 1º do mesmo artigo autoriza a “execução indireta” do trabalho executado por esses técnicos, ou seja, a contratação de empresa terceirizada para execução das atividades atribuídas a estes técnicos. 2.5 A respeito desse tipo de âmbito regional e/contratação, o “Guia de Boas Práticas em Contratação de Soluções de Tecnologia da Informação” do Tribunal de Contas da União – TCU – a classifica como uma forma de “impedir o crescimento desmesurado da máquina administrativa, para que o Estado não alcance dimensão indevida em função da incorporação de tarefas de caráter operacional”. 2.6 A referida contratação também está em harmonia com o Decreto-lei 200/1967 que em seu art. 10º, § 7º, apresenta diretriz para toda a Administração Pública Federal que a desobriga de realizar tarefas executivas que não envolvem o planejamento, a coordenação, a supervisão e o controle. Tarefas estas que hoje podem ser chamadas de gestão e governança. 2.7 Cita-se também, para embasar esse tipo de contratação, o Decreto-lei 2.271/1997, normativo que dispõe sobre a contratação de serviços pela Administração Pública Federal direta, autárquica, e funcional. Este dispositivo determina em seu art. 1º que “… poderão ser objeto de execução indireta as atividades materiais acessórias, instrumentais ou nacional prestadora complementares aos assuntos que constituem a área de serviço competência legal do órgão ou entidade”. O § 1º do mesmo artigo deixa mais cristalina a hipótese da contratação pretendida ao definir que “As atividades de gerenciamento com fornecimento conservação, limpeza, segurança, vigilância, transportes, informática, copeiragem, recepção, reprografia, telecomunicações e manutenção de prédios, equipamentos e instalações serão, de preferência, objeto de execução indireta”. 2.8 Por isso, a STI em seu Planejamento Orçamentário para 2017 e em seu Plano Diretor de TI de 2016-2017 solicitou e teve aprovados recursos financeiros e iniciativa específica para contratação de empresa especializada em prestação de serviços de qualidade suporte com vistas a tornar executadas indiretamente as atividades operacionais de suporte tecnológico visando desonerar as equipes hoje envolvidas em atividades operacionais e mitigar o risco trazido com a extinção do cargo de procedência, proporcionará agilidade Técnico de Tecnologia da Informação e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasComunicação. 2.1.6 A contratação é justificada também2.9 No que tange à forma de contratação, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar quepretende-se ainda adotar, atualmentecomo unidade de pagamento, a Coordenadoria Unidade de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta Serviço Técnico – UST –, unidade de medida criada para mensurar o custo de execução de uma atividade, por um técnico capacitado, baseando-se no tempo gasto e oito) veículos na complexidade para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresrealização da atividade. 2.1.8 Com 2.10 A escolha dessa unidade de medida teve como fundamentos: a aplicação das melhores práticas de mercado, a garantia da transparência na contratação e na execução das atividades, e o contrato 24/2022 ter alcançado foco na produtividade e na qualidade dos serviços prestados. A adoção dessa métrica também tem como objetivo, em termos práticos, a contratação de prestação de serviços que serão pagos de acordo com as necessidades do Conselho em vez da tradicional contratação por postos de trabalhos, forma não mais recomendada e em desuso na Administração Pública Federal. 2.11 O Acórdão 2.471/2008 – Plenário TCU, que orienta sobre a Terceirização de Tecnologia da Informação na Administração Pública Federal, inclusive reforça a escolha supracitada ao ressaltar que a contratação do tipo de objeto pretendido neste Termo de Referência não pode ser caracterizada exclusivamente como fornecimento de mão de obra e que deve ser considerada unicamente a prestação de serviços. 2.12 Diante de todo o legal para acréscimo exposto, como forma de quantificar o número de USTs que se pretende contratar, a STI, com base no item manutenção trabalho de veículos (25%)mapeamento de processos conduzido pelo órgão e boas práticas adotadas em outros Órgãos da Administração Pública Federal, há necessidade estabeleceu lista de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda cujo detalhamento levou à obtenção do número estimado de unidades necessárias para cumprimento do objetivo proposto por esta contratação. Inicialmente para a inclusão implantação do programa serviço tem-se o quantitativo estimado de itinerâncias 18.480 USTs, para realização dos atendimentos aos chamados, dos atendimentos às Sessões do Plenário do CNMP e solicitações de serviço que se estima rodar cerca a equipe técnica da STI determinar como necessárias para acelerar a implantação ou bom funcionamento de 3.600kmoutros serviços.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.2.1. O MPPI entende a necessidade de buscar melhoria contínua na gestão e evolução de seus processos internos, em especial os eletrônicos, buscando sempre manter a evolução e mitigar ao máximo os riscos de tecnologia da demanda anual informação na promoção do desenvolvimento de sua missão e sua atuação, além de garantir a efetiva utilização da frota informação de veículos modo a prover suporte às atividades e aos objetivos organizacionais, além de viabilizar soluções em tecnologia da informação e comunicações alinhadas aos objetivos estratégicos do Ministério, para agregar valor e fortalecer o desenvolvimento institucional. 2.2.2. Um dos principais desafios do MPPI é manter sua atuação na defesa da ordem jurídica, do regime democrático e dos grupos geradores deste E. Tribunal interesses sociais e dos veículos eventualmente cedidos individuais indisponíveis a fim de garantir a cidadania e o desenvolvimento sustentável. 2.2.3. Para isso foram realizados vários investimentos na concepção e adoção de sistemas internos estruturantes, além da aquisição de vários dispositivos como servidores de rede para serviços de e/ou locados ao Tribunal-mail, aplicações estruturantes, armazenamento de arquivos, além de inúmeras estações de trabalho e alguns dispositivos mobile para uso no dia a dia, integrando seu uso em vários processos eletrônicos, melhorando a gestão, a transparência e a agilidade nos serviços prestados pelo MPPI, e como consequência, torna-se importante melhorar a proteção de todos os dispositivos utilizados pelo Ministério, em relação aos produtos especial a camada de estações de trabalho e serviços acima elencadosservidores de rede corporativos, que são constantemente utilizados conectados à redes públicas e internas, ficando expostos a todo tipo de ameaças e infecções digitais oriundas da Internet. 2.2.4. Buscar a melhoria contínua pelo aumento constante da segurança e proteção de seus dispositivos, tornou-se uma preocupação constante do MPPI. Neste intuito, é sobre maneira necessário proteger os ativos de informação, conectados à rede corporativa do MPPI contra diversos tipos de ataques cibernéticos, bem como exercer melhor controle no sistema viabilizar e assegurar sua disponibilidade, integridade, confidencialidade e autenticidade da informação armazenada em todos os ativos de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunalinformação corporativos. 2.1.2 A contratação justifica-2.2.5. De acordo com o último levantamento listado da infraestrutura, o MPPI possui hoje 1.600 (mil e seiscentos) dispositivos entre estações de trabalho, servidores de rede e dispositivos móveis, onde se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através faz sobre maneira necessária a aquisição de uma rede credenciada tecnologia de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off lineproteção para estes dispositivos, que representa o principal motivo além de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos estar em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 conformidade com a economia atual legislação de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade processamento de dados e serviços em nuvem (14/IN01/DSIC/SCS/GSIPR-Revisão 01 de procedência13/03/2018), proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8em cumprimento com as diretrizes da atual Política de Segurança da Informação e Comunicação do MPPI (ATO PGJ No 939/2019), quando utilizada esteja também estreitamente alinhado com o planejamento estratégico de TI do Ministério visando a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metastransformação digital fazendo mais, melhor e com menos estrutura local. 2.1.6 A contratação é justificada também2.2.6. O objeto desse termo de referência constitui tecnologia de proteção de dispositivos amplamente necessária para o MPPI. Onde a falta de sua adoção, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, aumentará consideravelmente o risco de invasão do seu ambiente computacional e poderá provocar a Coordenadoria interrupção de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresrecursos essenciais a sua atuação. 2.1.8 Com 2.2.7. No que tange a adoção de uma tecnologia de proteção de dispositivos, o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção MPPI deseja contratar uma solução que possibilite sua administração de veículos (25%)forma centralizada a partir de sua console de administração em nuvem, há necessidade possibilitando um gerenciamento único das partes integrantes necessárias a seu funcionamento, com características de revisão controle e correção de possíveis vírus digitais baseado em comportamento e inteligência artificial, com capacidade de resposta aos incidentes que ocorrerem, privilegiando fazer com menos estrutura, reduzindo custos com sala-cofre, site-backup, infraestrutura de hardware, software e recursos humanos internos e terceirizados que estariam envolvidos em sua sustentação e manutenção, além da redução dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota custos com depreciação e aumento dos custo com materiais atualização de versões e serviços, mais ainda a inclusão do programa pré-requisitos de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmfuncionamento.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. Este termo objetiva a contratação de um sistema de provas, no modelo de Software as a Service (SAAS), totalmente em nuvem (servidores online de responsabilidade da demanda anual fornecedora) e funcionando totalmente online; os dados, informações, processos, tarefas, entre outros, gerados pela comunidade acadêmica, ficam digitalizadas e organizadas e podem ser acessados a distância e em qualquer dispositivo com acesso a rede internet. O sistema de provas armazena os dados e gerência as informações e automatiza os processos internos, facilitando o monitoramento e tarefas do dia a dia. Com o sistema também é possível a melhora no atendimento aos estudantes, e a redução de custos operacionais, uma vez que substitui os fluxos impressos e manuais por funções automáticas. 2.2. Dado que o ambiente tecnológico da frota UNIVESP foi estabelecido e desenvolvido em 2021 um sistema para aplicação de veículos atividades avaliativas (provas), e dos grupos geradores deste E. Tribunal constatou-se que houve um ganho pedagógico e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunaloperacional nas ações envolvendo a diretoria acadêmica. O desenho de processo de avaliação anterior (Anexo I.1.) serviu para estudos da implantação do sistema atual. O macroprocesso atual de avaliação possui os seguintes subprocessos: banco de questões; cadastro de turmas, disciplinas, alunos e usuários, calendário de provas; gerador de prova; cartões e auditorias de cartões; integrações de importações e exportações; correções de questões dissertativas, correções automáticas e disponibilização das provas aos alunos, relatórios gerenciais. No anexo I.2. tem um mapa de entidade e relacionamento com os campos das tabelas do sistema implantado e suas características. 2.3. Em 2023, a Universidade está presente em 424 polos de 370 municípios do Estado. Em março, conta com mais de 62 mil alunos entre graduação e pós-graduação. Com os novos ingressantes do vestibular, em relação aos produtos julho serão aproximadamente 80 mil, abrangendo 60% do território e serviços acima elencados92% da população paulista, bem como exercer melhor maior abrangência da UNIVESP até o momento. É importante salientar que, além dos alunos, a UNIVESP realiza a gestão de mais de mil pessoas: Técnicos Administrativos, Docentes, Conteudistas, Supervisores, Mediadores, Orientadores de Polos, Facilitadores, entre outros. Com a expansão de polos, turmas, cursos e pessoal da área pedagógica, ficou evidente a necessidade de buscar soluções de gestão de educação que permitam um maior controle no e rastreabilidade sobre a execução das ações. Em virtude disto, esta instituição de ensino superior tem verificado a necessidade de aprimorar os seus mecanismos de Gestão, 0informações gerenciais mais precisas, de forma mais ágil e eficaz, para subsidiar os processos de tomada de decisão. 2.4. Diante deste cenário, com as necessidades e possibilidades apresentadas, e com a robustez que um sistema de provas demanda, é imprescindível também incluir as iniciativas de acessibilidade e apoio para a contratada na implementação, suporte, treinamentos aos usuários, manutenção e abastecimentosustentabilidade do Sistema de provas. É possível ainda contratar horas técnicas especializadas, a fim de atender as atividades deste Tribunalgarantir a integração aos demais sistemas utilizados pela UNIVESP, continuidade e atualizações constantes na evolução dos processos e projetos da Instituição. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade 2.5. Um sistema que realize toda a gestão de suprir provas e avaliações, que automatize e organize os geradores eprocessos internos facilitando a comunicação e atendimento à comunidade, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom que contribui para facilitar a tomada de decisões, auxilia o monitoramento e a avaliação de desempenho dos mesmosalunos por meio de indicadores e informações precisas, através é imprescindível para que a instituição continue ampliando o acesso da população à educação pública de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoqualidade. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 3.1. Este Termo de Referência, bem como o Projeto Técnico elaborado definem as características mínimas de equipamentos e serviços para projeto de modernização dos SISTEMAS DE TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO da Prefeitura Municipal de Morrinhos, respeitando os padrões, normas nacionais e internacionais, atendendo padrões abertos de interconexão e interoperabilidade dos sistemas; 3.2. O Termo de Referência e o Projeto Técnico foram elaborados respeitando as normas da Lei 8.666/93 que prevê o princípio de isonomia e concorrência entre as empresas participantes; 3.3. O descritivo técnico dos equipamentos contemplados no Projeto Técnico – apresenta as especificações técnicas mínimas e obrigatórias; 3.4. A Prefeitura de Morrinhos vem ampliando os serviços disponibilizados à população e provendo ferramentas de gerência e controle à administração do município, através da implantação de Softwares, serviços WEB, digitalização, armazenamento de dados e geoprocessamento. A implantação e operação destes serviços demanda anual uma dinâmica de crescimento permanente de sua infraestrutura. Nesse contexto a infraestrutura de TI deve estar apta a suportar a implantação e operacionalização dos serviços de forma integra, disponível e segura portanto necessita de infraestrutura em perfeito funcionamento, capaz de proporcionar sustentabilidade às suas ações institucionais no intuito de cumprir e contribuir para o desenvolvimento humano, comprometendo- se com a justiça social, a sustentabilidade socioambiental, a democracia e a cidadania; 3.5. O projeto de modernização dos Sistemas de Tecnologia da frota Informação da Prefeitura Municipal de veículos Morrinhos contempla o fornecimento de equipamentos e serviços que integram os sistemas de Data Center, Energia, Switchs, Cabeamento Óptico, equipamentos de processamento e armazenamento de dados (Servidores e Storage). Escopo do Projeto: 3.5.1. Fornecimento e instalação de 01 (Um) nobreak tipo rack 06 KVA senoidal on-line dupla conversão gerenciável p/ estabilização e autonomia de energia em rack. O nobreak dimensionado tem o objetivo de melhorar a eficiência energética do Data Center, protegendo os equipamentos de TI de variações elétricas, curtos e picos de energia, estabilizando a rede interna ao Data Center. Outra importante função dos grupos geradores deste E. Tribunal equipamentos é sustentar a energia do Data Center, em períodos curtos de queda de energia, até que a energia elétrica seja restabelecida pela concessionária ou substituída por um grupo gerador; 3.5.2. Fornecimento e instalação de 02 (dois) racks de TI para data center para acomodação e instalação de servidores, Switches, equipamentos de rede Óptica e nobreaks; 3.5.3. Fornecimento, instalação e configuração de 06 (seis) switches Local / Datacenter para conexão de ativos de rede. Os equipamentos são responsáveis por receber todo o tráfego interno dos veículos eventualmente cedidos equipamentos de TI, como Storages, Servidores e demais aplicações além de conectar equipamentos de redes locais, os dispositivos finais à rede de computadores, tais como computadores, laptops, impressoras, câmeras de vídeo, pontos de acesso sem fio, etc. 3.5.4. Fornecimento, instalação e configuração de 01 (um) servidor de rede de dados, responsável por processamento e gerenciamento de toda a informação da rede. Poderá ser utilizado para processamento de dados, Sistemas gerenciador de banco de dados, servidor de arquivos e servidores de rede como Active Directory, DHCP, DNS, SMB, etc.; 3.5.5. Fornecimento, instalação e configuração de 01 (uma) controladora de rede sem fio, Layer 03, licenciada para 6 (seis) dispositivos gerenciados; 3.5.6. Fornecimento, instalação e configuração de Praça Digital contendo 4 (quatro) pontos de acesso sem fio, controladoras através da controladora WLAN; 3.5.7. Fornecimento, lançamento, conectorização e certificação de 12.000 (doze mil) metros de cabo óptico monomodo autossustentável completo com OLTs, ONUs, distribuidores ópticos, pigtails, caixas de emenda e acessórios de instalação. 3.5.8. Fornecimento, instalação e certificação de 200 (duzentos) pontos de redes de dados categoria 6 para data center e áreas administrativas; 3.5.9. Treinamento e capacitação de softwares para 02 (dois) funcionários; 3.6. O projeto de modernização tecnológica, desenvolvido pela Prefeitura Municipal de Morrinhos, visa aprimorar os sistemas de tecnologia da informação atualmente instalados e em operação, provendo equipamentos e infraestrutura adequados a suportar as demandas atuais e futuras dos serviços de tecnologia disponibilizados, tais como: armazenamento e processamento de arquivos digitais, sistemas ERP, sistemas WEB, geoprocessamento e outros; 3.7. As despesas decorrentes desta contratação correrão à conta da Dotação Orçamentária nº 04.129.0012.1767.449052.35.190 PROGRAMA BNDES). 3.8. Os recursos que amparam a presente contratação são oriundos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – BNDES, razão pela qual é obrigatório que produtos ofertados tenham o código FINAME (CFI) ou Cartão BNDES do sistema BNDES, em atendimento ao art. 34, Inciso XIX, do Anexo à Resolução 665/87 do BNDES; 3.9. O fabricante deverá ser credenciado CFI – Credenciamento de Fabricantes Informatizado do BNDES e/ou locados ao Tribunalo produto deve ter Código FINAME ou estar cadastrado na lista de fornecedores do Cartão BNDES; 3.9.1. Se os equipamentos forem importados a licitante deverá apresentar a comprovação de inexistência de similar nacional, em relação aos produtos exigindo-se para tanto a apresentação da Resolução da Câmara de Comércio Exterior (CAMEX) com a lista de bens contemplados pelo regime de tarifário na qual figure o bem a ser financiado, ou a Anotação realizada pelo Departamento de Comércio Exterior (DECEX) na própria licença de importação do bem financiado, atestando a inexistência de similar nacional. 3.10. O presente documento descreve os conceitos de funcionamento, instalação e integração destes sistemas, desta forma todos os equipamentos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema fornecidos pela LICITANTE deverão necessariamente atender às exigências mínimas descritas neste Termo de manutenção e abastecimentoReferência - Projeto Técnico sendo comprovadas obrigatoriamente através de catálogos técnicos oficialmente divulgados pela fabricante. Como meio de comprovação de atendimento às exigências técnicas exigidas neste Termo de Referência - Projeto Técnico, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores elicitante deverá apresentar, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosna proposta comercial, marca e modelo, através do código do fabricante (Part Number) de uma rede credenciada todos os equipamentos de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoTecnologia fornecidos. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Administração pública do Município Maracajá, está estruturada em diversas secretarias, e seus respectivos setores, sendo que para a execução da demanda anual tarefas diárias é indispensável o uso da frota tecnologia, por meio de veículos conversas via whatsapp ou em ligações, que poderão ser realizadas intragrupo ou externamente com fornecedores e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalmunícipes. O serviço de telefonia móvel pessoal com acesso à internet, em relação aos produtos e serviços acima elencadospassou a ser muito importante no desenvolvimento das ações institucionais, bem como exercer melhor controle no sistema pois é a partir dessa tecnologia que a transmissão das informações entre os servidores ocorre de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentosmaneira mais eficaz, tanto pela quantidade na comunicação por voz como por meio de contratações a serem realizadas, quanto pela falta aplicativos de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off linemensagens instantâneas, que representa permitem o principal motivo compartilhamento de inconsistênciasimagens, aliado à impossibilidade vídeos, áudios e documentos, dentre outros, ou ainda por aplicativos de previsão videoconferência, dentre outras inúmeras utilidades que podem ser exploradas. O gerenciamento de gastos em cada estabelecimentodispositivos móveis, que poderá comprometer a expectativa garantirá o aumento da eficiência do patrimônio público nas operações, além de vantajosidade. 2.1.4 O garantir que os dispositivos estejam sendo utilizados para o fim para o qual foram adquiridos e tenham o seu tempo de vida útil garantido e até aumentado e assim, e desta forma sejam atendidos os princípios da eficiência e economia. A implantação do sistema de gerenciamento dos dispositivos móveis permite também ganhos de eficiência e performance dos colaboradores/usuários, a redução de custos em horas extras, riscos de acidentes e multas, suporte aos usuários, fraudes ou extravio de dispositivos, além de permissões de uso fora do horário laboral, caso seja conveniente. Quanto ao prazo de vigência da contratação ser de 24 (vinte e quatro) meses, prorrogável até o limite de 60 (sessenta) meses, este Serviço esclarece que um período de vigência contratual ampliado contribui para que a contratação em tela possa ser considerada mais atrativa pelo mercado por meio de uma maior diluição dos custos com depreciação e manutenção dos equipamentos, o que pode, inclusive, ter impactos sobre o preço final proposto pela licitante vencedora do certame, favorecendo a Administração em termos de veículoseconomicidade e ampliação da competitividade. Seguindo esta lógica, com fornecimento a jurisprudência deste Tribunal sustenta a possibilidade da fixação do prazo de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 vigência estendido com a economia finalidade de recursos públicosobter preços e condições mais vantajosos para a Administração, como o Acórdão 3.320/2013-Segunda Câmara: O princípio da competitividade é a essência da licitação. Em suma, o princípio da competitividade, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuaçãoum lado, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias exige que se estima rodar cerca verifique a possibilidade de 3.600km.se ter um número ampliado de interessados que possam atender e fornecer o que a Administração Pública

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento O Tribunal Regional Federal da demanda anual 5ª Região (TRF5), no intuito de ser uma instituição que contribui para a gestão efetiva das relações estabelecidas entre todas as partes envolvidas no processo de prestação de serviços judiciais, prioriza a disponibilização de sistemas de informação aptos a suportar a execução das atividades de forma eficiente, tanto para os usuários internos como para os externos, a exemplo do Processo Judicial Eletrônico da frota 5ª Região (PJe). Diante desse contexto, está disponível e em uso na Justiça Federal da 5ª Região o Sistema Eletrônico de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao TribunalInformações (SEI), plataforma de gestão documental desenvolvida pela Justiça Federal da 4ª Região. Entretanto, para utilização dessa plataforma, faz-se necessário o atendimento de alguns requisitos de infraestrutura de TI, de acordo com as recomendações descritas no seu documento de instalação. Entre os requisitos, destaca-se oportuno o uso do software de gerenciamento de banco de dados (SGBD) MySQL Enterprise Edition, em relação aos produtos que as bases da aplicação SEI são suportadas. Atualmente, o TRF5 utiliza o banco de dados MySQL Enterprise Edition não só para a plataforma do SEI, mas também para os sistemas dos Portais da Intranet e Internet e para alguns serviços acima elencadosadministrativos. Porém, bem como exercer melhor controle no sistema o contrato de manutenção e abastecimentofornecimento de subscrições de licenças (Contrato nº 44/2018, com o prazo final de ativação das subscrições em 03/02/2022) não será renovado, será necessária uma nova contratação ou a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota utilização do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosMySql Community Edition (versão free sobre licença GPL) sem suporte técnico especializado. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e levando-se em consideração a padronização de procedimentos, tanto um possível prejuízo causado pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e indisponibilidade desses serviços, bem como seu abastecimentotorna-se imprescindível à colaboração do suporte técnico especializado do fabricante do software para garantir a celeridade na resolução de problemas em ambientes críticos e às atualizações importantes, visa à melhoria mantendo a segurança do desempenho da ação do TRT-8 com ambiente corporativo. Portanto, visando garantir a economia disponibilidade e alta performance, é extremamente essencial as aquisições das subscrições de recursos públicos, licenças de forma software MySQL Enterprise Edition para que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema TRF5 tenha uma infraestrutura computacional devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade configurada e de procedência, proporcionará agilidade acordo com as melhores práticas e mobilidade às ações desenvolvidas padrões recomendados pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasdesenvolvedor da aplicação SEI e pelo fabricante do SGBD. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento O Sescoop/BA tem sede administrativa em imóvel alugado, que é de propriedade do Sindicato e Organização das Cooperativas do Estado da demanda anual da frota Bahia – OCEB, porém, o espaço disponível é insuficiente para execução das atividades finalísticas e de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos egestão do funcionamento. Em vista disso, foi realizada a aquisição de uma nova sede própria que funcionará no imóvel situado na Xxx Xxxxx Xxxxxxxxx, nº 89, Itaigara, Salvador/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosBA. Deste modo, através do contrato de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora prestação de serviço de gerenciamento n.º 090/2022, contratamos no dia 29.06.2022 uma empresa de engenharia para execução de projetos técnicos complementares para instalações da futura sede, contemplando: projeto executivo, planilha orçamentária, memorial descritivo contendo todas as especificações técnicas para execução da obra, orçamento analítico com fornecimento composições de serviços preço unitário, orçamento sintético com valor da mão de qualidade obra, equipamento e material, além do cronograma físico-financeiro. Os projetos técnicos elaborados complementam e foram compatibilizados juntamente com o projeto arquitetônico para que houvesse coerência, eficiência e economia na obra de procedênciaexecução. Estes projetos antecedem à contratação da obra de engenharia civil propriamente dita. Por todo exposto, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, da conclusão dos projetos técnicos complementares supracitados faz-se necessária a Coordenadoria contratação de Segurança Institucional uma empresa especializada para execução de Reforma e Ampliação para adequação da futura sede do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução Serviço Nacional de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo Aprendizagem do Cooperativismo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este ItemEstado da Bahia – Sescoop/BA, considerando que a complexidade do serviço requer profissionais e empresas que detenham amplo conhecimentos especializados e técnicos nas áreas de conhecimento exigidas pelo objeto a ser contratado. Além do fato de que o crescimento da frota Sescoop/BA não possui, em seu quadro, profissionais capacitados para execução do contrato, até porque, as atribuições legais do SESCOOP são incompatíveis com atividades ligadas à arquitetura e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmengenharia.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Justificativa do órgão gerenciador (Tribunal Regional Federal da demanda anual 5ª Região – TRF5) Os sistemas de informação (software) que dão sustentação negócio da frota Justiça Federal da 5ª Região - JF5, composta pelo Tribunal Regional Federal da 5ª Região - TRF5 e Seções Judiciárias - SJs de veículos 06 estados do Nordeste, são vitais para suportar o crescimento apresentado por estes órgãos em seus principais indicadores nos últimos anos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, a capacidade de aderirem rapidamente às mudanças em relação aos produtos e serviços acima elencadosem constante evolução. Ademais, as ações da JF5 e do Governo, incluindo até atos de normatização, mostram um direcionamento para o crescimento no uso de meios eletrônicos no fornecimento de serviços. Neste contexto, torna-se necessário aderir a melhores práticas de mercado, buscando a capacidade de aceleração dos processos contínuos de desenvolvimento e de entrega de sistemas ou de suas atualizações; A JF5, em seu processo de imersão tecnológica, possui cada vez mais sistemas responsáveis por gerenciar tanto sua área meio quanto sua área fim. A estabilidade dessas aplicações depende, dentre outros fatores, da solidez do sistema operacional subjacente a elas. Atualmente, diversas aplicações estão sendo suportadas por sistemas operacionais da família Linux. Muitos dos quais não possuem suporte técnico por serem considerados de baixa complexidade e criticidade. Entretanto, há cada vez mais aplicações críticas que, em virtude de seu alto grau de importância para o negócio, demandam alta disponibilidade e maior confiabilidade de plataforma, tais como o PJe, Esparta, SARH, Creta, Diário Eletrônico, SEI, SGO, SREEM (Reembolso) e Atendimento Gabinete, dentre outros. Neste contexto, é fundamental que haja suporte técnico adequado do próprio fabricante, bem como exercer melhor controle a capacitação do corpo técnico de cada órgão, com treinamentos e conteúdos oficiais, visando obter maior eficiência na utilização desse ambiente, prover maior segurança e estabilidade, além de viabilizar a resolução dos mais diversos e complexos problemas que não seriam superados sem o auxílio destes recursos; Adicionalmente, exige-se o mantenimento do modelo de Plataforma como Serviço (PaaS - PlaGorm as a Service), com orquestração de contêineres, baseado em software de código aberto e que possibilite o desenvolvimento, manutenção, integração, entrega e execução de sistemas, de maneira eficiente, ágil, contínua, estável, consistente, escalável e segura, além de permitir a portabilidade e a resiliência da solução para ambientes externos, quando necessário, como, por exemplo, nos casos de implantação de Nuvem híbrida ou de recuperação de desastres, mantendo transparentemente as mesmas funcionalidades e ferramentas operadas pela equipe de TI; Assim, administra-se o portifólio de aplicações da JF5, desenvolvidas em tecnologias e arquiteturas heterogêneas que coexistem de forma coordenada e com recursos de automação, o que torna possível sua hospedagem tanto nas dependências dos órgãos da própria JF5 como em localidades de terceiros, quando aplicável, como no sistema caso de manutenção cooperação com outros órgãos do judiciário ou mesmo em provedores privados contratados, de modo a acompanhar o ritmo de inovação e abastecimentotransformação exigido pelo Poder Judiciário; Busca-se, portanto, com este processo, a fim continuidade desta solução, incluindo serviços de atender as atividades deste Tribunalsuporte, atualização tecnológica, capacitação, implementação, homologação e garantia da plataforma Red Hat (Red Hat Enterprise Linux, Red Hat JBoss Enterprise Application Platform, Red Hat OpenShift Container Platform, dentre outros) em uso no ambiente de infraestrutura de Tecnologia da Informação - TI da Justiça Federal da 5ª Região, considerando que esta é a plataforma escolhida pelo Comitê de Integração Tecnológica da JF5, instituído pela Portaria nº 814/2007 do TRF5; Ressalta-se, ainda, diante da necessidade de mantenimento do servidor de aplicação JBoss EAP, adotado pelo sistema PJe, sendo esse componente, em ambiente de contêineres, suportado por seu fabricante (Red Hat) exclusivamente na plataforma OpenShift (xxxxx://xxxxxx.xxxxxx.xxx/xxxxxxxxx/0000000). Cabe esclarecer que, efetivamente no início de 2022, o Red Hat OpenShift para ambientes já virtualizados, como no caso do TRF5, passou a ser comercializado em um modelo baseado na quantidade de núcleos físicos de processador (cores) e de processadores virtuais (vCPUs), sendo descontinuado, para esses ambientes, o modelo baseado na quantidade de processadores físicos (sockets). Contudo, como parte da transição para o novo modelo de licenciamento, que também possibilita maior integração com serviços de nuvem pública, é facultada mais uma renovação do licenciamento no modelo antigo; Portanto, a quantidade de licenças ora dimensionada atende à configuração atual do ambiente computacional instalado, bem como ao crescimento motivado por futuras demandas, além de ensejar a tomada de decisão pelo novo modelo de licenciamento, no que se refere à plataforma de contêineres, caso este se apresente como a alternativa mais vantajosa para a JF5, de acordo com o levantamento que deverá ser realizado em data mais próxima ao vencimento das subscrições, o que também poderá ser viabilizado gradativamente por meio de um registro de preços; Outrossim, por se tratar de um processo em âmbito nacional, torna-se necessária a formação do registro de preços para possibilitar a inclusão de outros órgãos do Poder Judiciário, na qualidade de coparticipantes. 2.1.2 Justificativa dos órgãos participantes 2.1.2.1 Justificativa do Conselho da Justiça Federal – CJF O ganho alcançado pela Instituição com a informatização de seus processos de negócio e administrativos está calcada na capacidade que o setor de TI tem em manter sua infraestrutura tecnológica, sistemas de informação e serviços de TI. Assim, a indisponibilidade dessa infraestrutura pode colocar em risco o funcionamento da Instituição e impactar sobremaneira na prestação dos serviços públicos e institucionais. A Secretaria de Tecnologia da Informação (STI) disponibiliza aos usuários da Justiça Federal diversos serviços de TI, como os Sistemas Nacionais centralizados AJG, CADIJUS, SAE, SAV, Malote Digital e acesso à base CPF/CNPJ, dentre outros. Além disto, o CJF conta com cerca de 50 sistemas de informação em produção que são suportados pela sua infraestrutura de TI, sistemas estes que foram desenvolvidos em PHP ou JAVA, sendo que JAVA é a plataforma predominante, pois além de acolher a maioria dos sistemas, é ainda a plataforma utilizada para desenvolvimento dos sistemas mais críticos e importantes, como a consulta à Jurisprudência Unificada e da TNU, CAJU, VOTAJUD, CECINT e COOPERA, entre outros; além do Projeto Nacional do Sistema de Autorização Remota Online (SAURON), em implantação. Atualmente estes sistemas são suportados pelo servidor de aplicação JBoss com suporte e atualização (subscrição) adquiridos através da ARP 11/2017 - TRF5, que terá sua vigência encerrada este ano. Devido à criticidade e importância dos sistemas que estão baseados em plataforma JBoss, à impossibilidade de renovação das subscrições atuais, à necessidade de adequação das subscrições atuais , para manutenção do suporte por toda a pilha de software utilizada pelas aplicações, faz-se necessária a contratação justificade subscrições (suporte e atualização de software) para prover suporte corporativo no uso desta plataforma, visando assegurar a alta disponibilidade, desempenho e qualidade das aplicações. 2.1.2.2 Justificativa do Tribunal Regional Federal da 2ª Região – TRF2 A presente contratação visa aquisição e renovação de subscrição de licenças do sistema operacional RED HAT Enterprise LINUX (RHEL) com SMART Management para máquinas físicas (PHISICAL AND Virtual Nodes), também para Datacenters virtuais (Virtual Datacenters) com SMART Management e do SOFTWARE de hospedagem JBOSS, que atualmente está contido no produto RED HAT RUNTIMES, que são utilizados em grande parte dos sistemas e Bancos de Dados da instituição, tais como SIGA, E-Proc, Balcão Jus, entre outros. A maioria destes sistemas são de abrangência regional. 2.1.2.3 Justificativa do Tribunal Regional Federal da 4ª Região – TRF4 Os sistemas computacionais são formados por plataformas de hardware e software. O software de sistema operacional é um programa ou conjunto de programas cuja função é gerenciar os recursos do sistema (hardware), fornecendo uma interface entre o computador e o usuário. De maneira geral, as ferramentas corporativas (sistemas como e-Proc, SEI, navegadores como Chrome, Internet Explorer, Editores de Texto como Word ou Libre Office, etc.) necessitam de um sistema operacional instalado para serem executadas, seja em computadores pessoais ou em computadores servidores. Os principais sistemas operacionais disponíveis no mercado atualmente baseiam-se em virtude plataformas abertas de software livre (linux) ou fechadas como da necessidade fabricante Microsoft. Nas plataformas abertas não há custo de suprir licenciamento e o suporte técnico pode se dar através da comunidade de software livre ou de alguns fabricantes. Uma das soluções adotadas pela Justiça Federal da 4ª Região para suportar sistemas e serviços corporativos foi a utilização da distribuição Red Hat Linux como software de sistema operacional, em razão da matriz de compatibilidade com diversos ativos computacionais utilizados e também por prover alta disponibilidade nos serviços e sistemas. Atualmente o sistema Red Hat Linux suporta os geradores sistemas eProc, SEI, SIAPRO, SERH e de Correio Eletrônico, além dos serviços de DNS, Log, NTP, gateway e Proxy da Justiça Federal. A alta criticidade dos sistemas informatizados exige ainda um suporte adequado para evitar interrupções que podem ser causadas tanto por fatores intrínsecos, tal como defeitos no produto, ou extrínsecos como falhas de segurança que podem ser exploradas por hackers. Dessa forma, para reduzir vulnerabilidades e assegurar a confidencialidade e integridade dos dados corporativos, faz-se necessário dispor de produtos atualizados e de suporte técnico do fabricante para minimizar a probabilidade de ocorrência de incidentes e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmoscaso ocorram, através reduzir o tempo de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentorecuperação. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1 A Sala Cofre, também denominada Data Center, é um ambiente de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalsegurança de alta disponibilidade, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no com sistema de manutenção fornecimento de energia elétrica ininterrupta e abastecimentoredundante, a fim climatização apropriada, sistema de atender as atividades deste Tribunaldetecção e controle de incêndio, monitoração do ambiente através do controle computadorizado de acesso de pessoas e infra-estrutura de segurança física onde estão em operação todos os sistemas e equipamentos que compõem os principais itens do parque tecnológico da instituição. Nestes ativos estão instalados diversos sistemas de informação, dentre os quais podemos destacar, o Pje, Selo Digital, ADM-Eletrônico, SRH, Custas On-Line, Correio Eletrônico, Portal de Internet, SISCOM, Malote Digital, OTRS, etc. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude 2.2 Considerando a importância da necessidade Sala Cofre na proteção dos ativos de suprir os geradores eT.I. tais como servidores, veículos componentes storages, dentre outros, nela instalados e considerando o término da frota vigência do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustívelatual contrato 033/2014, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequênciaobjeto é a manutenção desta sala, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A esta contratação é justificada tambémde suma importância para o TJ-PB, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queuma interrupção do funcionamento da sala cofre, atualmentesignifica grande possibilidade de paralisação da prestação jurisdicional, a Coordenadoria podendo ainda, inclusive, ocasionar perda de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta dados dos sistemas administrativos e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresjudiciários desta Corte. 2.1.8 Com o 2.3 Diante deste cenário, resta imperiosa a nova contratação dos serviços que atualmente são objetos do contrato 24/2022 ter alcançado o legal supramencionado, pois, para acréscimo no item manutenção assegurar a integridade, confidencialidade e disponibilidade dos sistemas de veículos informação do TJ-PB e para que a Sala Cofre possa cumprir com sua função de proteção dos ativos (25%equipamentos) e dados (sistemas), há necessidade é necessário inspecionar seus componentes, prover manutenção preventiva e corretiva, com o fornecimento de revisão materiais, peças, máquinas e todos os itens necessários para seu pleno funcionamento. 2.4 Em decorrência dos valores para este Itemfatos expostos, pretende-se, através do presente processo licitatório, atender ao objetivo estratégico de garantir a infraestrutura de TI apropriada às atividades judiciais e administrativas, conforme previsto no PETI-DITEC e como resultado, almejamos que o TJ-PB, mantenha em funcionamento toda estrutura da sala cofre, garantindo uma maior segurança na proteção dos ativos e de todos os dados relativos aos sistemas hoje utilizados nesta Corte. 2.5 Justifica-se o uso do Pregão em razão do objeto a ser contratado, sem descaracterizar o aspecto técnico, é um serviço comum, considerando o crescimento que a classificação decorre da frota literalidade do artigo 3º, §2º do Anexo I do Decreto nº 3.555/2000, que assim prescreve: “§ 2º Consideram- se bens e aumento dos custo com materiais serviços comuns aqueles cujos padrões de desempenho e serviçosqualidade possam ser objetivamente definidos no edital, mais ainda a inclusão do programa por meio de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmespecificações usuais praticadas no mercado”.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1 Esta Administração tem investido significativamente em Tecnologia da Informação como forma de promover maior celeridade e aumento da qualidade dos serviços prestados à sociedade através de sistemas de informação. 2.2 Neste contexto, considerando a diversidade de sistemas e observando as tecnologias disponíveis no mercado, a utilização de estações de trabalho (desktop) virtuais atenderia a demanda anual de expansão destas estações, sem requerer aquisição ou locação de computadores físicos para cada usuário interno, demandando instalações de softwares, configurações, controle de ativos, manutenção, isso para cada estação de trabalho física adquirida, melhorando significativamente a relação custo-benefício se comparado à aquisição e necessidade de manutenção de uma infraestrutura própria compatível. 2.3 A solução pretendida permite a oferta de estações de trabalho virtuais, com infraestrutura em nuvem, as quais podem ser acessadas de forma segura a partir de qualquer dispositivo conectado à Internet. Nestas estações virtuais, é possível a instalação de todas as ferramentas de trabalho, de modo que o usuário não precise realizar nenhuma instalação ou configuração adicional. Ainda, é possível de forma rápida a implementação de ajustes nestas estações virtuais, permitindo a uniformização de sistema operacional, plataforma de navegadores, drivers de impressão, acesso a pastas compartilhadas e acesso a outros sistemas. 2.4 Dentre as vantagens, podemos citar que os dados e aplicações da frota Prefeitura serão armazenados de veículos forma controlada e centralizada, com vários níveis de segurança para que informações sensíveis possam ser acessadas. Cada usuário poderá ter o seu próprio ambiente desktop acessado de qualquer estação física na Prefeitura, ou fora dela desde que tenha devidas permissões, e com toda privacidade. 2.5 Por fim, além da flexibilidade e segurança, configura-se como uma solução economicamente interessante considerando a otimização dos grupos geradores deste E. Tribunal recursos computacionais através da centralização do processamento das aplicações em ambientes virtualizados, redução dos custos de atualização das estações físicas (hardware e software), redução dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema custos de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de suporte técnico uma rede credenciada de oficinas mecânicas vez que aplicações e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos dados não ficam em cada estabelecimentoestação de trabalho, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidademas sim em servidores virtuais acessados por estações físicas tipo “thin-clients”. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1. A SSP-GO (Secretaria de veículos Segurança Pública e dos grupos geradores deste E. Tribunal Administração Penitenciária do Estado de Goiás) conta atualmente com mais de 30(trinta) sistemas que são disponibilizados em servidores de aplicações requerendo serviços de alta disponibilidade e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, redundância de forma que sejam adequados fiquem acessíveis aos parâmetros usuários de efetividade forma constante e ininterrupta. Estas aplicações são a base da atuação, bem como à economicidade ao Erário tecnologia disponibilizada pela Gerência de Informática e Telecomunicações da Secretaria aos seus usuários e à eficiência comunidade no intuito de garantir Segurança Pública para o cidadão. 2.2. Dentre os principais sistemas estão SISP, SIAE, SICAD, MPORTAL, BI, SPP, entre outros, que juntos permitem serviços como registro de Boletim de Ocorrência, consultas de informações pessoais e de veículos pela Polícia, Planejamento Estratégico de todas as ações da Secretaria, análise de dados permitindo definir ações de prevenção e combate, identificação criminal e laudos. 2.3. Com o aumento das demandas por novas aplicações é imprescindível a renovação e expansão da Infraestrutura de Servidores da SSP-GO pois atualmente não há espaço para crescimento e os atuais sistemas sofrem quedas constantes e lentidão no acesso devido à baixa capacidade de processamento, memória e armazenamento para atendimento à demanda crescente de acesso dos usuários. 2.4. O BU Único é um exemplo de sistema em que, caso não seja aumentado a capacidade dos servidores, se tornará um sistema ineficaz e incapaz de atender às demandas da Secretaria. 2.5. Nos últimos anos houve enorme expansão dos serviços de TI prestados pela SSP-GO, tornando necessária a melhoria no nível de serviço, para que seja possível garantir àqueles que tem o intuito de coibir o crime em todo estado tenham o apoio tecnológico necessário ao seu trabalho diário. 2.6. Consequentemente aumentou a demanda de processamento dos sistemas e espaço de armazenamento em disco para as informações geradas como documentos de texto, áudio, vídeos, laudos e relatórios. 2.7. A solução de armazenamento existente na SSP-GO está com mais de 95% de sua capacidade utilizada, o que faz com que seja rotina a indisponibilidade de algumas aplicações por falta de espaço em disco além da total incapacidade para atendimento das novas demandas das corporações e da Secretaria. 2.8. A necessidade de aquisição de servidores cresce a cada dia, pois a capacidade de processamento atual já está no limite e novas máquinas são necessárias para a ativação de novos sistemas. Caso a capacidade de armazenamento não seja expandida a previsão é que suporte o uso do processo Sistema por no máximo alguns meses. 2.9. A solução de Backup existente na SSP-GO é um serviço que não está em pleno funcionamento devido à falta de suporte do fabricante, falta de treinamento da equipe, além da mesma não estar atualizada com os devidos resultados eficazesúltimos patches de segurança. Além do treinamento, concluindosuporte e atualização solicitados, desta maneiraé necessário a expansão da capacidade de armazenamento da mesma, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8que seja possível a realização de backup pleno de todos os serviços em expansão. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. O Departamento de Tecnologia da Informação e Comunicação (DTIC) disponibiliza aos usuários internos (servidores, prestadores de serviço e estagiários) serviços de Tecnologia da Informação – TI como os de conectividade à Internet, acesso à sistemas e aplicativos,suporte a desktops e periféricos, serviço de atendimento ao cliente, backup e restore de dados, armazenamento de arquivo em rede, correio eletrônico, videoconferência, segurança de perímetro, antispam, antivírus, filtro de conteúdo web, entre outros. 2.2. O serviço de comunicação de dados do Cofen com a Internet é suportado por dois linksde internet, da mesma operadora (NWI), com capacidades de 50 Mbps cada, com redundância e balanceamento de cargas, evitando a indisponibilidade do serviço em caso de falhas de qualquer 2.3. O circuito de comunicação de dados foi contratado em 2017, e em razões de demanda anual da frota de veículos acesso e dos grupos geradores deste E. Tribunal custos, necessita ser substituído por um serviço de maior velocidade e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadoscusto menor. 2.4. Com base nos atuais níveis de consumo do serviço de comunicação de dados do Cofen com a Internet, bem como exercer melhor controle no a previsão de aumento da utilização nos próximos doze meses com a implantação do SEI, além dos serviços e sistema de manutenção TI já existentes, foram dimensionados circuitos de comunicação de dados com velocidades de 100Mbps cada, dando maior segurança e abastecimentoconfiabilidade na implantação do projeto, sem comprometer a fim qualidade dos serviços já disponibilizados pelo COFEN aos seus usuários internos e externos; 2.5. Considerando o aumento de atender visibilidade do Cofen decorrentes da sua atuação no combate à pandemia, na luta pelo piso salarial da categoria, do projeto 30h, disponibilização do observatório da enfermagem e do CofenPlay, além dos graves impactos causados por eventual indisponibilidade dos serviços e sistemas do COFEN causados por ataques distribuídos de negação de serviço (DDoS na sigla em inglês), que são ataques maliciosos que tem como objetivo sobrecarregar servidores esgotandoseus recursos, fazendo desta forma que os serviços de TI fiquem indisponíveis para acesso, foi planejado que as atividades deste Tribunal.operadores deverão implementar o serviço de proteção de ataques DDoS (anti-DDoS) nos circuitos de comunicação de dados a serem fornecidos; 2.1.2 A contratação justifica2.6. O objeto destina-se a operar em virtude da necessidade modo de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através contingência e balanceamento de uma rede credenciada carga entreos dois links de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosinternet, de forma a garantir que sejam adequados aos parâmetros não haja pontos de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência falha em comum envolvidos na prestação do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8serviço. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Conforme disposto no artigo 23 da demanda anual Constituição Federal, é competência comum da frota de veículos União, dos Estados, do Distrito Federal e dos grupos geradores deste E. Tribunal Municípios proporcionar os meios de acesso à cultura, à educação, à ciência, à tecnologia, à pesquisa e à inovação. Ainda, o artigo 24 estabelece que compete à União, aos Estados e ao Distrito Federal legislar concorrentemente sobre educação, cultura, ensino, desporto, ciência, tecnologia, pesquisa, desenvolvimento e inovação. Deste modo, depreende-se, a partir das citadas redações, que cabe ao Poder Legislativo Estadual propor iniciativas de valorização do ensino superior e do espírito empreendedor. Assim, o objetivo essencial desse projeto é provocar o Poder Executivo a celebrar parcerias com as empresas juniores do Estado de São Paulo para prestar atividades de consultoria e assessoria a empresários e empreendedores. Como estabelece a Lei Federal nº 13.267, de 6 de abril de 2016, empresa júnior é a entidade organizada sob a forma de associação civil gerida por estudantes matriculados em cursos de graduação de instituições de ensino superior, com o propósito de realizar projetos e serviços que contribuam para o desenvolvimento acadêmico e profissional dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados associados, capacitando-os para o mercado de trabalho. Assim, as atividades desempenhadas pelas empresas juniores são de extrema importância porque criam um efeito cascata muito positivo, a começar pelos impactos diretos na qualidade do ensino superior, na competência dos profissionais disponíveis ao Tribunalmercado de trabalho, no sucesso das empresas, e assim por diante. O setor de microempreendedores individuais (MEI) é o que apresenta a maior taxa de mortalidade de negócios em até cinco anos, segundo pesquisa do Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae). De acordo com a pesquisa Sobrevivência de Empresas (2020), realizada com base em dados da Receita Federal e com levantamento de campo, a taxa de mortalidade dessa área de negócios é de 29%. Já as microempresas têm taxa, após cinco anos, de 21,6% e as de pequeno porte, de 17% (acesso em 14/09/2022, disponível em: xxxxx://xxxxxxxxxxxxx.xxx.xxx.xx/xxxxxxxx/xxxxxxx/0000-00/xxxxxx-xxxxxxxx-xxxxxxxx- tem-maior-taxa-de-mortalidade). Diante desse cenário, e considerando a excelência das atividades de consultoria e assessoria prestadas pelas empresas juniores, a celebração de parcerias com o Poder Executivo pode ser valiosa para reduzir a taxa de mortalidade de pequenas e médias empresas, além da contribuição para o desenvolvimento profissional dos membros associados. Sala das Sessões, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal7/12/2022. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota de veículos 4.1. O Oceano Atlântico, seu solo e dos grupos geradores deste E. Tribunal subsolo, integram espaços estratégicos para a segurança e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados o desenvolvimento do país. Diante desse cenário é necessário ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadospaís ampliar seu conhecimento sobre esses espaços, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção produzir uma sólida base científica e abastecimentoconceitual sobre os processos, a fim dinâmica, o ambiente e o funcionamento desses espaços marinhos. Para tanto, faz-se necessário criar mecanismos que permitam a transferência eficiente de atender as atividades deste Tribunalconhecimentos, dados e informações entre órgãos e instituições competentes, com transparência para toda a sociedade. 2.1.2 A contratação 4.2. Nesse propósito, têm-se como prioridade dotar o país de uma infraestrutura de pesquisa moderna e adequada para o avanço e consolidação das atividades que envolvem as ciências do mar voltadas à gestão eficiente dos recursos naturais vivos e não vivos do ambiente marinho, especialmente em face da descoberta de novas fontes de recursos minerais, petrolíferos e biológicos, que podem alterar o quadro geopolítico da região que envolve o Atlântico Sul e Equatorial. 4.3. Diante disto, o SGB-CPRM firmou um Acordo de Cooperação para a Governança do Navio de Pesquisa Hidroceanográfico “NPqHo Vital de Oliveira” com a Marinha do Brasil, PETROBRAS, MCTI e VALE S.A, no qual comprometeu-se a arcar com o pagamento de valor anual para operação e manutenção do mesmo e seus equipamentos, conforme definido nas cláusulas 7.1 e 8.5 do referido acordo, tendo sido integrada como partícipe do acordo e participação no Comitê Gestor da Governança do Navio, com a anuência dos demais partícipes. 4.4. Tendo em vista a necessidade da Marinha do Brasil de recebimento dos recursos necessários para operação e manutenção do navio e de seus equipamentos, bem como o interesse particular do SGB-CPRM em cumprir com suas obrigações assumidas junto à ISBA e demais projetos no âmbito do PROAREA e REMPLAC, justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício esta descentralização de recursos pela manutenção para os reparos, revisões, testes, aquisição de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além dissomaterial, tornaria inviável dentre outras despesas necessárias, as quais permitirá ao SGB-CPRM utilizar o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos navio NPqHo “Xxxxx xx Xxxxxxxx” em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadecomissões científicas futuras. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 3.1. A aquisição de um Switch se faz necessário para gerenciar a rede de internet do Conselho. Atualmente sem o Switch, a rede é constantemente desconfigurada, obrigando o Conselho a contratar um especialista em Tecnologia da demanda anual da frota Informática para reconfigurar. Com a rede de veículos internet sempre disponível se garantirá uma melhor produtividade na realização dos trabalhos, otimizando assim, o atendimento ao público em geral que necessitam do CRESS/AL. É necessário que o equipamento a ser adquirido tenha o mínimo de 12 portas, para garantir a conectividade via cabo dos equipamentos (desktops e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalimpressoras). A tecnologia do equipamento deve permitir conectividade de pelo menos 1000 Mbps compatível com a tecnologia 5G, em relação aos produtos e serviços acima elencadosfornecida pela contratada Claro S.A., que detém contrato de internet banda larga com o Conselho. 3.2. Os equipamentos All In One a serem adquirido atenderão as necessidades do Setor Fiscalização, haja vista, que os atuais desktops do Setor estão apresentando sérios problemas decorrentes de desgastes do uso diário, bem como exercer melhor controle no sistema o fato de manutenção se tornarem obsoletos devido aos constantes avanços na área da informática. Os novos equipamentos deverão utilizar tecnologia adequada e abastecimentoeficiente, proporcionando equidade e segurança jurídica, nas atividades realizadas pelo Setor Fiscalização. 3.3. A aquisição de uma câmera fotográfica justifica-se, de acordo com planejamento estratégico para o ano de 2022 e 2023, possibilitando a cobertura visual dos eventos programados e deliberados, e de acordo com a Política Nacional de Comunicação do Conjunto CFESS-CRESS. Com a aquisição será possível complementar o acesso à informação da categoria e da sociedade sobre o serviço social e a entidade. Para isso, o CRESS/AL utiliza-se de diferentes mídias, tais como o site institucional e materiais de divulgação, entre os quais destacamos: folders, cartazes, calendários, adesivos para veículos, avisos de porta, entre outros. Estas diferentes mídias deverão utilizar a biblioteca de imagens formada com a utilização da câmera fotográfica. 3.4. Com a ampliação das ações políticas do CRESS, e consequente aumento da demanda por parte das Comissões e grupos de trabalho, que compõem a estrutura da entidade, para realização de campanhas e ações voltadas à divulgação da profissão, ampliação do acesso à informação e formação continuada da categoria de assistentes sociais, a fim assessoria de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada comunicação tem a necessidade de deslocamento equipamentos específicos (câmera fotográfica) objetivando a formação e atualização da biblioteca de veículos objetivando atingir as metasimagens que será utilizada na divulgação do trabalho da categoria profissional e de suas entidades representativas, para que possa ser utilizado como fonte de informação junto aos meios de comunicação e contribuir inclusive, na qualificação do exercício profissional de assistentes sociais. 2.1.6 3.5. O Aparelho de Data Show é um equipamento que é utilizado nas atividades realizadas pelo Regional em sua função precípua, possibilitando a projeção visual das orientações em reuniões com a categoria. A contratação é justificada tambémaquisição do equipamento também proporcionará a projeção visual de conteúdos em treinamentos para funcionários, reuniões de comissões, entre outras. O aparelho substituirá o anterior, que foi utilizado por aproximadamente 8 anos e que se encontra em estado danificado e obsoleto às novas tecnologias, não permitindo conexões do tipo HDMI, Wireless ou Bluetooth. 3.6. Os frigobares adquiridos atenderão as necessidades dos funcionários, colaboradores e profissionais na nova sede do Conselho Regional de Serviço Social, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmenteas necessidades diárias que os colaboradores e funcionários necessitam de equipamentos refrigeradores para acondicionamento de alimentos; 3.7. Os Aparelhos de TV são equipamentos úteis e necessários para a realização das atividades realizadas no Conselho Regional de Serviço Social 16ª Região. Tendo em vista que, os ambientes de reuniões das salas da nova sede do CRESS/AL são pequenos, a Coordenadoria utilização de Segurança Institucional Tvs para a realização de reuniões e treinamentos são de extrema importância, visto que as Tvs Smart possibilitam realizar reuniões e treinamentos de maneira remota, utilizando tecnologias avançadas como o HDMI, Wireless ou Bluetooth. 3.8. Os purificadores de água são equipamentos de extrema importância nas atividades diárias do TRT-8 conta com 58(cinquenta Conselho Regional de Serviço Social 16ª Região, pois é um equipamento responsável por filtrar e oito) veículos tornar a água ainda mais limpa, garantindo a ingestão de uma água saudável para os funcionários e todas as demais pessoas que procuram o CRESS/AL e dela necessitam; 3.9. A aquisição dos aparelhos de Ar Condicionado se faz necessário em virtude da mudança de sede do CRESS/AL, tendo em vista a falta de equipamentos suficientes para atender as demandas existentessalas da nova sede. Os equipamentos serão instalados nas Salas da nova sede do Conselho Regional de Serviço Social 16ª Região, quais sejamgarantindo assim um ambiente de trabalho melhor e climatização adequada para os/as funcionários/as, cumprimento das diligências judiciaisconselheiros/as, serviços colaboradores/as e condução do público em geral que necessitam de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresatendimento no CRESS/AL. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota As ações estratégicas do SESI−SP e SENAI−SP referentes à governança digital, englobando iniciativas de veículos transformação digital para ampliar o acesso às informações e a oferta dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalserviços eletrônicos, demostram um direcionamento para o crescimento no uso desses meios no fornecimento de serviços aos cidadãos. Sendo assim, é necessário aderir a melhores práticas de mercado, sendo uma delas a busca pela capacidade de monitoração em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentotempo real das aplicações, a fim de aumentar a disponibilidade e a eficiência das mesmas. O SESI−SP e SENAI−SP possui diversas aplicações ofertadas a seus clientes internos e externos, que necessitam operar com altos índices de disponibilidade, desempenho e qualidade. Nesse contexto, a Gerência Sênior de Tecnologia da Informação tem o dever de performar um monitoramento inteligente e disponibilizar testes que permitam conhecer e avaliar a experiência do usuário com os serviços ofertados. Daremos um grande passo, pois o monitoramento deixará de ver apenas partes da infraestrutura, atualmente com o uso exclusivo da ferramenta open source Zabbix, tornando−se mais eficiente a medida que teremos acesso a informações críticas que são valiosas não apenas para a TI, como também para área de negócios do SESI−SP e SENAI−SP, pela visão completa de ponta a ponta de todos os processos envolvendo os serviços disponibilizados à população. Para atender às necessidades citadas acima, existem no mercado soluções e ferramentas que atuam especificamente no segmento de gestão de desempenho digital: as soluções de APM. Esta tecnologia está bastante estruturada e já é reconhecida pelo Gartner, com reconhecimento mundial responsável por avaliar e ranquear as soluções de tecnologia. O Instituto Gartner considera que uma solução de APM deva ser capaz de monitorar e otimizar a experiência do usuário final, prover uma visão multicamada dos componentes (código, banco de dados, servidores) de uma aplicação, coletar e armazenar transações e permitir da transação, analisando desde as ações do usuário no browser até as chamadas na aplicação e banco de dados, permitindo analisar toda a pilha de métodos e classes do código−fonte executado pela transação. Apoiar todo o ciclo de vida da aplicação, desde os processos de desenvolvimento, teste/qualidade e produção, dentro do ciclo de melhoria contínua. Correlacionar métricas de aplicação com as métricas de infraestrutura, associada a uma transação de negócio específica. Automatizar todo o monitoramento, desde o estabelecimento de linhas de base dinâmicas, alertas automáticos e adaptação a variações de ambiente, permitindo inclusive integrações com outras ferramentas de gestão e análise. A solução APM trará aprimoramento de reação a incidentes envolvendo serviços, permitindo de forma mais célere determinar a causa raiz de qualquer problema de desempenho de aplicações, reduzindo riscos e gerenciando o ambiente de forma proativa. O software a ser adquirido tem como suas principais funcionalidades a análise avançada para resoluções de problemas e o monitoramento da experiência final do usuário. A não viabilização dessa aquisição dificulta a identificação de problemas específicos de determinadas aplicações, retardando a solução de incidentes, causando desperdício de recursos, prejudicando o aperfeiçoamento dos sistemas de TI desenvolvidos internamente e colocando em risco a eficiência dos serviços de TI prestados pela Gerência Sênior de Tecnologia da Informação. São benefícios da contratação, entre outros: • Dar visibilidade em qualquer lugar e de todos os componentes de um ambiente complexo, integrado e multicamadas; • Prevenir futuras interrupções dos sistemas devido à possibilidade de detectá−los de forma antecipada, ou seja, atuar de forma proativa, isolando e recuperando o problema antes que o negócio seja impactado; • Aperfeiçoar a virtualização e a computação em nuvem, uma vez que ambas possibilitam flexibilidade, rápido provisionamento, eficiência operacional e diversos outros benefícios, mas introduzem novas complexidades (servidores, armazenamento) dentro da infraestrutura; • Aumentar a eficiência da governança das aplicações e dos bancos de dados; • Aumentar a quantidade de informações úteis, confiáveis e assertivas, referente à qualidade das aplicações e dos bancos de dados; • Reduzir os custos decorrentes de menor tempo de indisponibilidade das aplicações e banco de dados e melhor alocação e consolidação de recursos computacionais; • Diminuir o tempo de análise e do impacto dos incidentes de indisponibilidade ou que causam diminuição da qualidade das aplicações e dos bancos de dados; • Permitir que se tenha maior precisão no apontamento das causas−raiz de incidentes que causam indisponibilidade ou diminuição na qualidade das aplicações e dos bancos de dados; • Melhorar continuamente a saúde das aplicações e bancos de dados, bem como da experiência dos usuários e qualidade dos serviços de TI; • Auxiliar na melhora da estabilidade das aplicações e dos bancos de dados; • Dar visibilidade à TI sob uma perspectiva de entregar a performance e responsividade da aplicação que os usuários e gestores almejam; • Otimizar a infraestrutura alocada para atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude aplicações, através da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 análise e otimização das condições necessárias ao bom aplicações; • Melhorar a qualidade e o desempenho dos mesmosdas aplicações, através de uma rede credenciada análises dos códigos fontes e do comportamento das aplicações nos ambientes de oficinas mecânicas homologação e postos produção; • Reduzir o tempo de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande análise dos incidentes de indisponibilidade e perda de desempenho, através dos serviços de análise e correlacionamento das métricas de aplicação e infraestrutura, bem como das visões detalhadas de cada transação; • Diminuir os riscos de incidentes de indisponibilidade e perda de desempenho, através das análises e simulações em ambiente de homologação mais próxima ainda da realidade. Em consequência da diminuição dos riscos de incidentes, a TI obterá a médio prazo a diminuição do número de oficinas mecânicas incidentes. Como resultado dessa aquisição, pretende−se um monitoramento inteligente e postos proativo, com dashboards fáceis de abastecimento serem criados e customizados, disponibilização de combustíveltestes que permitirão conhecer e avaliar a experiência do usuário dos serviços do SESI−SP e SENAI−SP, representaria desperdício com métricas que apontarão, inclusive, tempo de navegação e até a dificuldade ou indisponibilidade do acesso e, principalmente, diagnósticos precisos que afastarão a possibilidade de reincidência e erros que causam indisponibilidade e inoperância de serviços. A garantia da solução pelo fabricante, além de promover implementação do serviço, e manter a ferramenta atualizada, será responsável pela realização de eventuais ajustes, sob supervisão da Contratada da ferramenta, em situações específicas tanto para melhoraria do desempenho de determinados pontos da ferramenta ou corrigir falhas identificadas durante a execução do contrato. O treinamento oficial do fabricante para 10 pessoas, on site, na Sede do SESI−SP e SENAI− SP, é necessário para fortalecer a cultura de medição de desempenho e disponibilidade dos sistemas. A utilização de APM será uma novidade no nosso ambiente, que utiliza somente os recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além dissomonitoramento de infraestrutura conferidos pelo Zabbix, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está muito aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo da Gerência Sênior de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho Tecnologia da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado Informação para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de manter serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasqualidade. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Considerando-se a não conclusão do serviço de modernização dos elevadores pela empresa anterior, contratada por meio Pregão Eletrônico nº 08/2021, Processo SEI 0011503-50.2021.4.01.8008 e consequente aplicação de penalidades em desfavor a mesma, resultando em rescisão unilateral, esta contratação se faz necessária para os serviços sejam finalizados. Pondera-se também que a necessidade da demanda anual da frota execução do serviço não deixou de veículos existir, visto que são recorrentes os problemas, com paralisações inesperadas, que acometem os elevadores objetos deste Termo de Referência, por se apresentarem obsoletos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos constantemente ficarem parados por longos períodos por falta de peças de reposição no mercado e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e além disso, consumirem energia além do razoável. Os serviços acima elencadosa serem contratados, bem como exercer melhor controle no sistema utilizar-se-ão de manutenção e abastecimentorecursos tecnológicos atuais, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se modernizar os elevadores em virtude da necessidade todos os aspectos possíveis, aumentando os níveis de suprir segurança para os geradores eusuários, veículos componentes da frota valorizando o patrimônio, além de aumentar benefícios relacionados à economia de energia, embelezamento de cabine (visual), conforto para os usuários (partidas, viagens e paradas suaves), baixo nível de ruído na casa de máquina e passadiço (caixa do TRT-8 das condições necessárias ao bom elevador) e melhor desempenho dos mesmos, através funcional. Vantagens de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta modernizar o elevador com um grande número comando VVVF (Variação de oficinas mecânicas Velocidade e postos Variação de abastecimento Frequência): a) Segurança dos usuários dos elevadores; b) Economia de combustível, representaria desperdício energia de recursos pela manutenção 30% a 40%; c) Conforto para o usuário com partidas e paradas suaves realizadas pelo inversor de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade.frequência; 2.1.4 O d) Nivelamentos precisos realizados pelos sensores eletromagnéticos; e) Economia no sistema de gerenciamento freio (menor desgaste das lonas); f) Baixo nível de manutenção ruído na casa de veículos, com fornecimento máquina; g) Tempo de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa solução de paradas menor devido à melhoria orientação que é monitorada pelos led’s da placa microprocessada (monitoramento da placa); h) Valorização do desempenho da ação patrimônio; i) Adequação do TRT-8 com a economia equipamento para portadores de recursos públicos, deficiência visual através do “IN VOICE” atendendo à lei de forma que sejam adequados aos parâmetros acessibilidade; j) Redução dos índices de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8paradas dos elevadores. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1 A Secretaria de Tecnologia da demanda anual Informação e Comunicações, motivada por melhorias nos processos e ferramentas de Business Inteligence – BI (geração de relatórios, informações gerenciais e estatísticas), identificou a necessidade da frota substituição do software atualmente utilizado (SAP Business Objects) por outro de veículos custo mais vantajoso e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste aderente às necessidades atuais do Tribunal. 2.1.2 A 2.2 Quando da contratação justificada ferramenta atual de BI para o Tribunal, a ferramenta SAP Business Objects mostrou-se em virtude da necessidade como a mais vantajosa no mercado. Todavia, segundo novos estudos, com a evolução tecnológica ao longo dos anos, surgiram novas ferramentas de suprir os geradores eBI com custo consideravelmente menor, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmose mais intuitivas, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentosituação reforçada pela Consultoria Gartner (PA 9785/2017). 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas 2.3 Devido ao exposto acima e postos de abastecimento de combustívelbuscando uma gestão mais eficaz do dinheiro público, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado busca-se uma nova ferramenta para atender as necessidades deste TRT-8.crescentes demandas do Tribunal Regional do Trabalho da 18a Região referente à exploração e apresentação de dados, atendendo as seguintes necessidades: 2.1.5 A contratação 2.3.1 Aperfeiçoar o processo de empresa análise e publicação de âmbito regional e/ou nacional prestadora informações relativas ao desempenho das unidades de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade 1º e de procedência2º Graus, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender atendendo as demandas existentes, quais sejam, dos Magistrados e dos Excelentíssimos Desembargadores; 2.3.2 Publicar os dados do sistema e-Gestão de maneira célere e eficiente em um ambiente gráfico e interativo; 2.3.3 Acompanhar e publicar o cumprimento das diligências judiciaismetas do CNJ; 2.3.4 Disponibilizar recursos para que os usuários finalísticos possam coletar e distribuir informações sem a dependência da área de Tecnologia da Informação; 2.3.5 Disponibilizar painel gráfico e interativo, serviços no ambiente de intranet e condução internet, inclusive para usuários anônimos e sem custo adicional, para análise das informações relativas à fase de execução processual, indicadores de desdobramento estratégico, produtividade da Secretaria de Recursos de Revista, indicadores de gestão de TIC e indicadores de gestão de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores.; 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos 2.3.6 Reduzir custos através da implantação do modelo Software como Serviço na nuvem (25%SaaS), há necessidade pois não exige a alocação de revisão dos valores para este Itemhardware na infraestrutura própria de TIC; 2.3.7 Redução do esforço de instalação e manutenção. A manutenibilidade tem como característica a facilidade, considerando o crescimento da frota precisão, segurança e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão economia na execução de ações de manutenção do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmproduto.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Considerando a complexidade do ambiente computacional da demanda anual SME e a criticidade das informações existentes, não é razoável permitir que a manutenção dos sistemas em operação seja realizada por profissional sem o preparo técnico adequado. Tendo em vista que a operação da frota SME envolve centenas de veículos unidades educacionais e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalqualquer parada na operação de TI causa prejuízos consideráveis às atividades fins. Com vistas a reduzir o risco de falhas nos sistemas, a SME buscou identificar formas de assegurar nível de conhecimento do profissional que será encarregado de tratar cada área do desenvolvimento de sistemas. Essa medida não elimina os riscos, mas os mitiga de forma considerável. Os serviços deverão ser executados por especialistas habilitados, considerando os perfis definidos na tabela de perfis profissionais, a capacitação desses profissionais deve ter base em programas de formação, em relação aos produtos diligência de capacidade técnica e serviços acima elencadoscertificações oficiais, oferecendo indícios de capacidade técnica mínima para atender às complexidades especificadas neste TERMO DE REFERÊNCIA, requisito este em consonância com o Tribunal de Contas da União (TCU): “Em diversas assentadas, este Tribunal reconheceu como válida a exigência de comprovação de ambos os ângulos da capacitação técnica, que deverá abranger tanto o aspecto operacional (demonstração de possuir aptidão para o desempenho de atividade pertinente e compatível com o objeto do certame) como o profissional (deter, no quadro permanente, profissionais aptos a executar serviço de características semelhantes àquele pretendido pela Administração). Nesse sentido, vale destacar as Decisões no 395/95- Plenário, 432/96-Plenário, 217/97-Plenário, 285/00- Plenário, 2.656/2007-Plenário, bem como exercer melhor controle o Acórdão no sistema de manutenção e abastecimento32/2003- 1a Câmara. (Acórdão no 1.265/2009, Xxxxxxxx, rel. Min. Xxxxxxxx Xxxxxx)” “O inciso I do § 1o do art. 30 da Lei no 8.666/93 disciplina justamente a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 capacitação técnico- profissional, não havendo dúvidas nesse aspecto. A contratação justificacontrovérsia que poderia ser levantada relaciona-se em virtude da necessidade à possibilidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através exigência de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémcapacidade técnico-operacional, tendo em vista o veto presidencial ao inciso II do § 1o do art. 30, que o 2.1.7 Imprescindível informar quedisciplinava essa questão. No entanto, atualmentetanto a doutrina como a jurisprudência desta Corte propugnam por sua possibilidade. (Acórdão no 1.332/2006, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentesPlenário, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%rel. Min. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.”

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Os serviços de desenvolvimento, documentação e manutenção de aplicativos são essenciais para que o Ministério das Relações Exteriores cumpra com as funções que lhe são acometidas. A prestação dos mencionados serviços assegura a manutenção dos níveis de investimento do Ministério, ao garantir o pleno e total funcionamento dos sistemas de tratamento da demanda anual da frota informação existentes. Ao ser a informação matéria-prima básica do trabalho diplomático, e ao dar-se dimensão estratégica aos investimentos na área de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao TribunalTI, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema impõe-se a contratação de empresa capaz não só de manter o legado de informática na área de manutenção e abastecimentodesenvolvimento de sistemas, mas também de produzir novos sistemas que atendam de maneira eficaz e eficiente as necessidades inerentes o serviço exterior, na forma de fábrica de software. Hoje, os serviços objeto da presente contratação estão a cargo do contrato DCD 15/2010 e encontram-se limitados ao nível mínimo imprescindível à execução das atividades essenciais, uma vez que trata-se de contrato em regime emergencial. Devido ao aumento constante da criticidade dos sistemas de informações para o negócio, a fim contratação se mostra indispensável para que sejam atendidas as necessidades do Ministério das Relações Exteriores em relação ao cumprimento de atender prazos cada vez menores e ao desenvolvimento de sistemas cada vez mais eficazes e eficientes, que suportem as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade inerentes ao serviço exterior. Vem de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias encontro ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada dito acima a necessidade de deslocamento melhorar a forma de veículos objetivando atingir mensuração da prestação de serviço, que deve ser baseada e remunerada por resultados, conforme corroboram orientações contidas em diversos normativos, alguns deles listados abaixo: • “forma de pagamento, que deverá ser efetuado em função dos resultados obtidos” IN 04/2008 – SLTI/MP. • “dando preferência ao modelo de contratação de execução indireta de serviços baseado na prestação e remuneração de serviços mensuradas por resultados, considerando a compatibilidade dos serviços ora licitados com esse modelo e as metasvantagens advindas de sua aplicação”. Acórdão TCU 786/2006, item 9.1.1. • “Sempre que a prestação do serviço objeto da contratação puder ser avaliada por determinada unidade quantitativa de serviço prestado, esta deverá estar prevista no edital e no respectivo contrato, e será utilizada como um dos parâmetros de aferição de resultados. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista ” Decreto 2.271/1997. • "adoção de modelos de fornecimento de serviço que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmentepossibilite controle mais eficaz sobre os resultados e que possua menor risco à Administração, a Coordenadoria exemplo da fábrica de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentessoftware". item 1.3, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e DesembargadoresAcórdão TCU 1.626/2007. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento O Tribunal Regional Federal da demanda anual 5ª Região (TRF5), com o intuito de ser uma instituição que contribua para a gestão efetiva das relações estabelecidas entre todas as partes envolvidas no processo de prestação de serviços judiciais, prioriza a disponibilização de sistemas de informação aptos a suportar a execução das atividades e a monitorar o desempenho a elas associado, tanto para os usuários internos como para os externos, a exemplo do Processo Judicial Eletrônico da frota 5ª Região (PJe). Diante desse contexto, foi celebrado um acordo de veículos cooperação técnica entre o TRF5 e dos grupos geradores deste E. o TRF4, assinado em 29/08/2016, para a concessão de uso do Sistema Eletrônico de Informações (SEI) do TRF4, plataforma de gestão documental totalmente criada e desenvolvida por servidores da Justiça Federal na 4ª Região. A plataforma já é adotada por mais de 60 órgãos públicos do país, entre eles o Supremo Tribunal Federal, o Superior Tribunal de Justiça e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao o Conselho Nacional de Justiça. Logo, para sua efetiva implantação no Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificafaz-se necessário o atendimento de alguns requisitos de infraestrutura de TI, de acordo com as recomendações descritas no seu documento de instalação. Entre os requisitos, destaca-se oportuna a utilização do software de gerenciamento de banco de dados (SGBD) MySQL Enterprise Edition, em virtude que as bases da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosaplicação SEI são suportadas. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo levando-se em consideração a um possível prejuízo causado pela indisponibilidade do sistema informatizado SEI, tornam-se imprescindíveis a colaboração do suporte técnico especializado do fabricante para garantir a celeridade na resolução de problemas em ambientes críticos e as atualizações importantes do software, mantendo a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações segurança do ambiente corporativo. Consoante a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off linePortaria nº 01242/2014, que representa institui o principal motivo Plano Diretor de inconsistênciasTecnologia da Informação do TRF5 para os exercícios 2015-2017, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimentoseguindo as orientações do CJF e do CNJ, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de contratação está alinhada ao objetivo estratégico: “Assegurar efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de dos serviços de qualidade TI para a Justiça Federal” (Iniciativa I.41: “Prover e manter atualização de softwares corporativos”). Portanto, visando garantir maior eficiência operacional e continuidade de parte dos serviços essenciais deste Tribunal, é extremamente essencial as aquisições das subscrições de licenças de software MySQL Enterprise Edition para que o TRF5 tenha uma infraestrutura computacional devidamente configurada e de procedência, proporcionará agilidade acordo com as melhores práticas e mobilidade às ações desenvolvidas padrões recomendados pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasdesenvolvedor da aplicação SEI e pelo fabricante do SGBD. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento A Agência Peixe Vivo obriga-se a buscar o cumprimento do Programa de Trabalho previsto no Contrato de Gestão, que compreende um conjunto de metas a serem alcançadas, cujos resultados são mensurados por meio de indicadores de desempenho. As metas e os indicadores a serem cumpridos pela Agência Peixe Vivo se referem à: i) disponibilização de informações sobre a bacia hidrográfica, sobre a entidade delegatária, sobre a cobrança pelo uso de recursos hídricos e a arrecadação, dentre outros; ii) publicação de relatórios sobre a situação da demanda anual bacia hidrográfica e sobre os instrumentos de gestão; iii) aplicação dos recursos arrecadados com a cobrança pelo uso de recursos hídricos na bacia hidrográfica, conforme Plano de Aplicação aprovado pelo Comitê; iv) apresentação de relatórios e prestações de contas relativas aos recursos arrecadados e aplicados na bacia; e, v) comprovação da frota avaliação positiva pelos membros do Comitê do desempenho da Agência Peixe Vivo. Além deste Programa de veículos Trabalho está previsto no Contrato de Gestão 083/2017 Planos de Trabalho Específicos, que englobam a elaboração do Manual Operativo do Plano da Bacia _ MOP e a elaboração de estudos para o Incremento da Oferta Hídrica na bacia hidrográfica do rio Verde Grande. Para desenvolver as atividades previstas nos Programas de Trabalhos, a Agência Peixe Vivo terá que acompanhar e participar das reuniões e atividades do Comitê e dos grupos geradores deste E. Tribunal projetos específicos que serão contratados e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadospara isto será necessário o deslocamento da equipe da Agência, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentomembros do Comitê, justificando assim a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada Agência de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoViagens. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A AGEHAB possui uma heterogenia entres os softwares sendo que o Recursos Humanos (RH) é gerenciado pelo FPW (LG Informática), Contábil, financeiro, patrimônio, compras e obras pelo sistema UAU (Globaltec). 2.2. Os softwares não possuem comunicação nativa entre-se ocasionando a necessidade de interação humana para digitação de dados ocasionando erros recorrentes na tentativa de repetição de dados do RH para Financeiro. 2.3. Ressaltamos os documentos (fls 3 a 6) enviados pelas gerências de Gestão de Pessoas, Contabilidade, Financeiro e Auditoria interna, quanto ao não funcionamento correto dos atuais software e dificuldades em agilizar o trabalho diário bem como erros. 2.4. Muitas operações fundamentais para o funcionamento da demanda anual AGEHAB estão fortemente dependentes dos serviços disponíveis em sua rede de computadores, de maneira que se torna necessário o constante aperfeiçoamento dos serviços existentes bem assim a instalação de novos serviços que produzam impacto positivo sobre o desempenho institucional; 2.5. A aquisição da frota Solução proposta tem por finalidade prover ferramental especializado no gerenciamento de veículos informações, que integram todos os dados e processos de uma organização em um único sistema. A integração pode ser vista sob a perspectiva funcional (sistemas de: Recursos Humanos, finanças, contabilidade, construção, almoxarifado, compras, contratos, patrimônio e etc) e sob a perspectiva sistêmica (sistema de processamento de transações, sistemas de informações gerenciais, sistemas de apoio a decisão, etc). 2.6. Entre as mudanças mais palpáveis que um sistema de ERP propicia a uma corporação, está a maior confiabilidade dos grupos geradores deste E. Tribunal dados, agora monitorados em tempo real, e a diminuição do retrabalho. Algo que é conseguido com o auxílio e o comprometimento dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalfuncionários treinados, responsáveis por fazer a atualização sistemática dos dados que alimentam toda a cadeia de módulos do ERP e que, em relação aos produtos última instância, fazem com que a empresa possa interagir. Assim, as informações trafegam pelos módulos em tempo real, ou seja, uma ordem de construção civil dispara o processo de compra de materiais com o envio da informação para múltiplas bases, do estoque de insumos à logística do produto. Tudo realizado com dados orgânicos, integrados e serviços acima elencadosnão redundantes. 2.7. A agregação de benefícios ao unificar procedimentos e compartilhar informações, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com assim a economia de escala, proporcional ao número de processos automatizados corroboram a iniciativa de contratação de uma ferramenta integrada de gerenciamento e planejamento dos recursos públicosempresariais para esta Agência; 2.8. Definiu-se, assim, como premissa e estratégia para este projeto a condição obrigatória de forma aquisição de um software modular, totalmente integrado, resguardando-se, nos interesses da CONTRATANTE, os cuidados para não tornar o ambiente de TI, por si só, ingerenciável entre a heterogeneidade de tecnologias e fornecedores existentes no mercado. 2.9. Tribunal de Contas da União (TCU) publicou o Acórdão 2523/2012- Plenário, relativo à Auditoria Operacional em Sistemas ERP implantados em Empresas Estatais, o qual apresenta diversas recomendações de boas práticas quanto à aquisição destes Sistemas, dentre elas algumas pertinentes ao apoio aos processos de aquisições públicas por parte de sistemas informatizados. 2.10. Demonstrativo de resultados a serem alcançados A pretendida modernização permitirá: 2.11. Integrar todas as Gerências que compõem a AGEHAB, com a garantia de baixo acoplamento e alta coesão; 2.12. Alavancar a capacitação da mão de obra especializada da AGEHAB, garantindo desta forma, que o Suporte Técnico e a Manutenção Evolutiva sejam adequados aos parâmetros realizados pela própria Equipe de efetividade Modernização da atuaçãosolução; 2.13. Garantir segurança cibernética para o processo de gerência na AGEHAB, bem como à economicidade ao Erário em conformidade com os requisitos de segurança e à eficiência boas práticas vigentes no mercado; 2.14. Diminuir tempo, custos e o quantitativo de pessoas envolvidas na execução e acompanhamento das atividades de abastecimento e execução de obras; 2.15. Diminuir tempo e custos para a aquisição de materiais e serviços; 2.16. Acompanhar, gerenciar e planejar a execução efetiva de obras; 2.17. Diminuir o tempo e custos no suprimento e movimentação de itens de abastecimento para AGEHAB; 2.18. Controlar e planejar os recursos financeiros da AGEHAB; 2.19. Reduzir as despesas com materiais de consumo e melhorar a qualidade e tempestividade do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8.de reposição em toda a AGEHAB; 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de 2.20. Aprimorar a qualidade e integridade dos processos de procedênciaaquisições públicas; 2.21. Controlar bens patrimoniais, proporcionará agilidade equipamentos e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada materiais com a utilização de código de barras e Radio Frequency Identification (RFID); 2.22. Obter relatórios gerenciais sem a necessidade de deslocamento consultar dados de veículos objetivando atingir as metasoutros sistemas ou mediante a elaboração de planilhas ou equivalentes; 2.23. Integração de processos e Unidades Administrativas; 2.24. Uniformização de procedimentos e desburocratização de atividades; 2.25. Maior rapidez e segurança na execução das atividades; 2.26. Maior confiabilidade e segurança dos dados (sistema integrado); 2.27. Otimizar o processo de tomada de decisão 2.28. Eliminar a redundância de atividades 2.29. Informações em tempo real; e 2.30. Melhorar os controles internos e transparência dos resultados. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1. A verticalização dos processos digitais avança nos órgãos e organizações de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunaltodo país, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimentosendo assim, a fim CON-TRATANTE em busca da transparência dos seus atos e visando os princípios da economicidade e eficiência, inicia a busca por toda a estrutura documental da Casa de atender as atividades deste TribunalLeis, esta solução visa diminuir a produção de documentos de forma convencional e agilizar a tramitação através do recurso de assinatura digital de documentos. 2.1.2 2.2. Há a necessidade em dar continuidade aos serviços que o Sistema de Gestão do Legislativo oferece aos munícipes e a esta Edilidade, facilitando a divulgação e acompanhamento das atividades legislativas por meio da rede Mundial de Internet, 24 horas por dia, possibilitando a transparência, sustentabilidade e disponibilização de informações para população. 2.3. Objetiva-se dar maior celeridade aos processos desenvolvidos pela CONTRATANTE através do Sistema de Gestão do Legislativo, com a publicação da atividade legislativa e tornando o acesso à publicação, como às informações, simplificado. 2.4. Pretende-se obter a garantia de funcionamento da solução informatizada que permita continuar a fornecer informações e conhecimentos de alto valor em formato, organização e linguagem adequada. Assim como atendimento às rotinas internas de trabalho propiciando maior produtividade, efetividade, celeridade e otimização das rotinas e trâmites de processos legislativos no âmbito da Câmara Municipal. 2.5. Busca-se, ainda, uma maior integração dos processos e uma potencialização da eficiência administrativa como um todo. Assim, com o presente certame, a Câmara visa alcançar mais agilidade na execução das tarefas entre os setores, por meio dos sistemas integrados entre si, e que funcionem a partir de um Sistema de Gestão do Legislativo centralizado com todos os documentos já produzidos pela Câmara, produção de documentos nato digitais e integrações com outros sistemas, permitindo uma maior segurança relacional dos dados, uma efetiva integridade e a gradativa eliminação de informações conflitantes. 2.6. A contratação justifica-se pretendida para o Sistema Informatizado para Gerenciamento Eletrônico de Processos do Poder Legislativo WEB hospedados em virtude nuvem integrado com o Sistema de Votação Eletrônica é necessário para o fortalecimento institucional, e aperfeiçoamento dos mecanismos de caráter legal, administrativo e tecnológico vinculados à administração da necessidade CONTRATANTE trazendo como consequência natural a transparência de suprir os geradores eatos e processos, veículos componentes proporcionando maior eficiência na gestão pública e melhor utilização dos recursos públicos e ampliar a publicização dos resultados do exercício da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentofunção legislativa. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. O licenciamento dos Sistemas de Informática Integrados de Gestão Pública em ambiente web demonstra-se mais eficaz, barato, eficiente e acessível através da demanda anual da frota contratação de veículos sistemas desenvolvidos em linguagem web, para uso e acesso em toda rede mundial de computadores (internet), baseados em data center de alta performance e segurança dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunaldados. 2.1.2 A contratação justifica2.2. Nesse contexto, estando devidamente garantido o acesso da administração pública aos dados geridos pelos sistemas através de backups ou web services de extração dedados, desonera-se toda a estrutura municipal do cuidado e trato de servidores de bancos de dados, servidores de aplicações, instalações físicas e atualizações semanais em virtude da necessidade de suprir os geradores emáquinas do parque computacional, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas permitindo-se um dinamismo inédito na gestão informatizada municipal e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos. 2.3. Essa desoneração permitirá que o departamento de tecnologia da informação do município empregue esforços prioritariamente construtivos, desincumbindo-se daqueles meramente mantenedores, focando na maximização das parametrizações, customizações,desenvolvimento de campos, cadastros e rotinas na solução a ser contratada, que deverá outorgar ferramentas, ambiente e a devida capacitação nesse sentido. 2.4. A solução de Sistemas de Informática Integrados de Gestão Pública a ser contratada pressupõe a capacitação dos servidores públicos do Município, no que se refere às competências técnicas para a utilização dos recursos de tecnologia da informação e comunicação (TICs) para manipular o software contratado, e às competências funcionais para a execução dos procedimentos e processos concernentes às legislações vigentes e suas possíveis atualizações priorizando os serviços de prestação de contas junto aos órgãos controladores. 2.5. É imperativo que os Sistemas de Informática Integrados de Gestão Pública atendam em total conformidade as exigências implementadas pela Secretaria do Tesouro Nacional (STN) em consonância com o plano de implementação dos procedimentos contábeis patrimoniais (PIPCP), por meio das Normas Brasileiras de Contabilidade Aplicadas ao Setor Público (NBCASP), e do Plano de Contas Aplicado ao Setor Público (PCASP). 2.6. Os Sistemas de Informática Integrados de Gestão Pública devem ser concebidos e implantados com a função primaz de atender plenamente e de forma automatizada às exigências do sistema de prestação de contas implementado pelo Tribunal de Contas, dentre outros. Também devem ser pontualmente cumpridas todas as normas e exigências dos demais órgãos de fiscalização da administração pública e, ainda, assegurar total aderência à LRF, exigências da STN, Leis de Transparência, acesso à informação e atendimento ás exigências do Ministério Público. 2.7. Os Sistemas de Informática Integrados de Gestão Pública são necessários para o fortalecimento institucional, e aperfeiçoamento dos mecanismos de caráter legal, administrativo e tecnológico vinculados à administração municipal, e comporão uma solução única, totalmente integrada entre si e comunicativa. 2.8. Busca-se, ainda, uma maior integração dos processos e uma potencialização da eficiência administrativa como um todo. Assim, com o presente certame, a administração visa alcançar mais agilidade na execução das tarefas entre os setores, por meio dos sistemas integrados entre si, permitindo uma maior segurança relacional dos dados, uma efetiva integridade e a gradativa eliminação de informações conflitantes em mais de um banco de dados da municipalidade. 2.9. Tal solução permitirá, também, a padronização de toda a estrutura tecnológica de gestão, permitindo que sejam adequados aos parâmetros as ferramentas de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário gestão de custos e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneiragerenciamento inteligente criem cenários combinando dados das mais variadas áreas de aplicação. 2.10. Embasando a decisão administrativa, o sistema devidamente dimensionado art. 15, I, da Lei nº 8.666/93 estabelece: “Art. 15. As compras, sempre que possível, deverão: I - atender ao princípio da padronização, que imponha compatibilidade de especificações técnicas e de desempenho, observadas, quando for o caso, as condições de manutenção, assistência técnica e garantia oferecidas;” 2.11. Já o art. 11 do mesmo diploma legal prevê que: “As obras e serviços destinados aos mesmos fins terão projetos padronizados por tipos, categorias ou classes, exceto quando o projeto-padrão não atender às condições peculiares do local ou às exigências específicas do empreendimento.” 2.12. Como os sistemas ficarão hospedados em ambiente web, faz-se necessário que o licitante a ser contratado forneça também a hospedagem em datacenter de alta performance e segurança, disponível em regime ininterrupto, certificado contra riscos de ataques de negação de serviços e roubo/sequestro de dados, sendo inviável a contratação de terceiro para atender as necessidades deste TRT-8fornecer o ambiente tecnológico, que deve ser controlado pelo licenciador, ainda que subcontratado de terceiros, não sendo necessário que o licenciador possua datacenter próprio. 2.1.5 2.13. A divisão em lotes implicaria em perda de garantia de integridade referencial de dados caso duas ferramentas de desenvolvedores distintos começassem a se intercomunicar, alterando concomitantemente importantes bases de dados que seriam distintas. Xxxxxxx xxxxx entrave técnico, tornando mais onerosa e menos confiável a contratação em caso de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasconsórcios. 2.1.6 A contratação é justificada também2.14. Portanto, tendo em vista sendo praticamente impossível e tecnicamente dificílimo garantir-se a integridade referencial de dados que o 2.1.7 Imprescindível informar constantemente são alterados por ferramentas de desenvolvedores com diferentes visões de tecnologias e rotinas de segurança, redundando que, atualmenteao final, a Coordenadoria ninguém se declararia “culpado” por eventual perda de Segurança Institucional dados ou de segurança, em caso de consórcios ou de fracionamento do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução objeto em mais de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresum lote. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A Gerência Sênior de Tecnologia da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos Informação (GSTI) tem como missão prover soluções e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção TI ao SESI−SP e abastecimentoSENAI−SP, a fim de alcançar seus objetivos institucionais. Fazendo parte de suas competências mantem a segurança e integridade dos recursos computacionais, sistemas e informações corporativas além de fornecer, dar suporte e manter os recursos de TIC do SESI−SP e SENAI−SP. Nesse contexto, este Memorial Descritivo tem por finalidade fornecer os dados para tomada de decisão sobre a realização de licitação para aquisição de solução de Infraestrutura Computacional Hiperconvergente (HCI), visando atender as atividades deste Tribunalnecessidades do SESI−SP e SENAI−SP. 2.1.2 2.2. A contratação justifica-se referida infraestrutura de hiperconvergência representa a integração de processamento, memória, intercomunicação e armazenamento em virtude solução única, através de virtualização baseada em software para modernização do Datacenter do SESI−SP e SENAI−SP, com o objetivo de atender às demandas de seus usuários internos, externos e da própria sociedade. A escolha da solução ocorre em momento oportuno para reanálise e prospecção das soluções existentes, que, por sua vez, serão utilizadas em toda infraestrutura de tecnologia de informação e comunicação nos próximos anos. 2.3. Existem, dentro do parque tecnológico das Instituições, equipamentos adquiridos anteriormente, que devido ao seu ciclo de vida tornam o ambiente obsoleto rapidamente frente às demandas crescentes por processamento e armazenamento de dados dos diversos sistemas do SESI−SP e SENAI−SP. 2.4. Em 2007 contratamos a solução de virtualização VMware de servidores. Em 2014 o SESI− SP e SENAI−SP ampliou a capacidade computacional adotando a tecnologia de Servidores Blades (Pregão Presencial 282−2013), posteriormente por obsolescências atualizamos a solução de Storages redundantes (Pregão Eletrônico 221−2016). As aquisições destas soluções possibilitaram a expansão de serviços hospedados no Datacenter Paulista utilizando a tecnologia da virtualização de servidores. Por meio dessa tecnologia, é possível criar diversos servidores virtuais independentes (virtual machines ou VMs), os quais compartilham recursos do servidor físico, como processador (cada VM passa a ter um ou mais vCPUs), memória, etc. 2.5. Essa infraestrutura de TIC, no entanto, é composta por diferentes tecnologias, em geral, provenientes de muitos fornecedores como demostrado acima, o que torna mais complexo seu gerenciamento, suporte e garantias, podendo gerar desperdício de tempo e eventual fragilidade da solução. 2.6. Nessa infraestrutura tradicional de datacenter, os componentes de armazenamento, rede e processamento (servidores) encontram−se em "camadas" de hardware diferentes (racks e lâminas), ocupando mais espaço e consumindo mais energia bem como carga térmica superior, cuja complexidade de manutenção onera sobremaneira as equipes técnicas. Por conseguinte, tal estrutura em rack é também uma limitação física para futuras expansões em decorrência da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentomais recursos. 2.1.3 2.7. De maneira diferente, a Infraestrutura Hiperconvergente (HCI) representa a combinação de componentes virtuais e físicos, tais como servidores, redes e hardware de armazenamento, resultando em menos dispositivos (nós) controlados por software. O objetivo é “unir forças” para reduzir a complexidade do datacenter e aumentar sua escalabilidade. A contratação direta com estrutura também agrega benefícios de como fornecer gerenciamento mais simplificado e centralizado, otimizando recursos, aumentando a eficiência operacional e proporcionando um grande número de oficinas mecânicas ambiente escalável e postos de abastecimento de combustívelseguro, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosdentre outros. 2.8. Além dissoConsiderando todos esses pontos, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentosuma solução mais centralizada, tanto pela quantidade em nível de contratações hardware quanto de software, poderá prover um gerenciamento facilitado, diminuindo assim os diversos custos envolvidos (equipamentos, equipe, etc.). É importante salientar que um dos objetivos de tal solução é a serem realizadasatualização tecnológica do ambiente e sua consequente renovação de ciclo de vida. Tal solução proposta é baseada em armazenamento definido por software, quanto pela falta ou seja, servidores de estrutura das oficinas rede que possuem armazenamento e postos processamento integrados, e que juntos formam um único ambiente, o que traz muitas vantagens em relação ao atual modelo de combustívelarmazenamento e processamento utilizado por esta Instituição, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria dentre eles: o atendimento off line, que representa o principal motivo balanceamento de inconsistências, aliado à impossibilidade carga eficiente entre todos os servidores; a gestão de previsão armazenamento com possível uso de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa tecnologias de vantajosidadecompressão e proteção dos dados; além dos pontos mencionados nos parágrafos anteriores. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos2.9. Também, com fornecimento de peças e serviçosa possibilidade da escalabilidade horizontal (scale−out), bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada elimina−se a necessidade de deslocamento substituição do ambiente sempre que se extinguir o serviço de veículos objetivando atingir as metassuporte do fabricante, pois existe a possibilidade de inserção de novos nós que complementarão o ambiente, mantendo−o distribuído em diversos equipamentos. A hiperconvergência, em especial que utiliza a tecnologia VMWare VSAN (ou equivalente) como espinha dorsal, visa garantir justamente uma melhor disponibilidade, afastando assim alguns pontos frágeis da nossa infraestrutura atual. 2.1.6 2.10. Em resumo, como motivação da contratação, tem−se: 1. Proximidade do fim da garantia/suporte de alguns de hardwares fornecidos pelos fabricantes das soluções atuais; 2. Necessidade de atualização de equipamentos (storages), blades e switches SAN do ambiente, por estarem se tornando obsoletos tecnologicamente, oferecendo riscos de segurança da informação para as Instituições; 3. Redução do uso do espaço físico: a utilização da solução hiperconvergente permite a redução do espaço físico à medida que considera o uso de menos servidores físicos; 4. Redução do consumo de energia, uma vez que equipamentos novos tendem a ser mais eficientes, e a solução também diminui a quantidade de equipamentos instalados; 5. A contratação é justificada tambémredução da quantidade de fornecedores auxilia na diminuição da carga de trabalho relativas ao gerenciamento, tendo em vista que omanutenção, monitoramento e fiscalização de contratos; 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria 6. Aumento de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos escalabilidade para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresfuturas expansões. 2.1.8 Com 2.11. Visando a integração e padronização do ambiente de virtualização de servidores, desktops e aplicações, o contrato 24/2022 ter alcançado SESI−SP e SENAI−SP adotou como padrão a arquitetura descrita no Anexo IX deste edital, conforme segue: • Operações e Monitoração • Gerenciamento de Custos • Serviços de Autenticação • Hypervisor • Desktop e Apps Virtual • Virtualização de Aplicação • Virtualização de Servidores • Rede Definida por Software • Storage Definido por Software • Segurança Intrínseca − Plataforma de VDI • Multi−Cloud • Continuidade de Negócios e Recuperação de Desastres 2.12. Tais ações visam atender os desafios da transformação digital, processo pelo qual as empresas veem passando nos últimos anos. No entanto, é chegado o legal momento de preparar a plataforma para acréscimo no item manutenção as atuais e futuras cargas de veículos (25%), há trabalho on−premises e na nuvem usufruindo do seu potencial total. 2.13. A demanda por agilidade e flexibilidade é uma necessidade de revisão dos valores negócio e o SESI−SP e SENAI− SP tem optado por soluções de mercado para este Itemotimizar seus custos e aumentar sua eficiência. No entanto, considerando o crescimento da frota nosso parque tecnológico on−premises, embora moderno, ainda necessita das características que trazem essa agilidade e aumento dos custo flexibilidade para as nuvens. Encontramos na nuvem híbrida a forma de acomodar a necessidade de agilidade com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa otimização de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600kmcustos.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1 O Programa de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao TribunalEducação Continuada do Conselho Regional de Contabilidade do Rio de Janeiro, em relação aos produtos cumprimento a uma das finalidades institucionais (desenvolvimento profissional), tem por objetivo manter, atualizar e expandir os conhecimentos técnicos e profissionais, as habilidades multidisciplinares e a elevação do comportamento social, moral, e ético dos profissionais da contabilidade como características indispensáveis à qualidade dos serviços acima elencadosprestados e ao pleno atendimento das normas que regem o exercício da profissão contábil. O programa é executado por meio de eventos, bem como exercer melhor controle no sistema denominados: congressos, convenções, encontros, conferências, seminários, simpósios, fóruns, jornadas, palestras, debates, painéis, reuniões técnicas, e outros eventos de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunalmesma natureza nacionais. 2.1.2 A contratação justifica-se 2.2 As reuniões institucionais (conselho diretor e plenária) fazem parte do regimento interno do CRCRJ e são realizadas quinzenalmente, e as reuniões com autoridades das esferas legislativa, judiciária e executiva, cujo objetivo é tratar pautas de assuntos de relevância para a classe contábil do Estado e sociedade em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentogeral. 2.1.3 A contratação direta com um grande número 2.3 Com a finalidade de oficinas mecânicas não comprometer a realização dos eventos e postos de abastecimento de combustívelas reuniões previstas para os próximos 12 (doze) meses, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustívelapoio, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer é necessária a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade Buffet – Coffee-break, e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémcoquetel -, tendo em vista que oa disponibilização desse recurso é peça fundamental para o desenvolvimento das atividades, de forma a assegurar um melhor desempenho dos participantes; otimizar o tempo das reuniões e eventos; evitar que os participantes se ausentem do ambiente das reuniões ou eventos e oferecer maior comodidade às autoridades presentes, conforme a necessidade que o evento demandar/exigir. 2.1.7 Imprescindível informar que2.4 É importante adequarmos nossos eventos à realidade exigida pelo público-alvo, atualmentecom motivação e instrutores experientes. 2.5 Diante do exposto, a Coordenadoria prestação do serviço será eventual e demandada pelo Setor de Segurança Institucional Eventos, na promoção de reuniões e eventos internos na sede do TRT-8 conta com 58(cinquenta CFC ou externo, no Rio de Janeiro/RJ, desde que devidamente justificado e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresautorizado pela Vice- Presidência. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. A contratação de uma empresa para o fornecimento do objeto citado tem como objetivo primordial a melhoria da demanda anual da frota eficiência e efetividade em todas as atividades realizadas pela Secretaria deste órgão. Isso inclui o alcance dos resultados planejados, especialmente no que se refere às atividades administrativas internas. 2.2. Devido à escassez de veículos pessoal técnico disponível e dos grupos geradores deste E. Tribunal à complexidade envolvida na análise, desenvolvimento, implantação e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema treinamento de manutenção e abastecimentouma solução de porte similar à especificada, a fim contratação de atender as uma empresa especializada se mostra mais vantajosa. Os custos envolvidos no recrutamento, capacitação e desenvolvimento interno seriam consideráveis, o que justifica a necessidade de contratação de uma empresa especializada, especialmente para executar atividades deste Tribunalque não são o foco principal da Administração. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados2.3. Além disso, tornaria inviável é fundamental uma gestão criteriosa dos recursos materiais, patrimoniais e de pessoal, o gerenciamento efetivo que demanda a utilização de sistemas de informações confiáveis, seguros e modernos. 2.4. Destaca-se também a padronização importância da integração entre os diferentes módulos, uma vez que as informações enviadas ao Tribunal de procedimentosContas do Estado do Espírito Santo devem ser consolidadas e parametrizadas. 2.5. Outro aspecto relevante é o tempo necessário para o desenvolvimento de uma solução, tanto seja pela quantidade equipe interna ou por uma empresa contratada. Esse processo é estimado como sendo de contratações médio a serem realizadaslongo prazo. Considerando a importância de um sistema informatizado de gestão pública para a Secretaria, quanto pela falta reforça-se a necessidade da contratação pretendida através deste termo de estrutura das oficinas referência. 2.6. Necessita de um sistema de Gestão e postos Operacional dos serviços de combustívelsaneamento, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência100% web, haveria para controle dos diversos serviços prestados a população, abrangendo a gestão de cobrança, arrecadação completo, gestão de serviços, leitura e entrega simultânea de contas, através dos sistemas que atendam a necessidade conforme descrito neste termo de referência, melhorando o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadeaos usuários internos e externos. 2.1.4 O 2.7. Pretende-se, através desta contratação, atender as informações trazidas pelos setores responsáveis pelo saneamento municipal (atendimento, faturas e operacional) para modernização do sistema e do setor de saneamento, visto que a modernização da Gestão Pública é pauta prioritária desta Administração Municipal, a contratação de moderno sistema de gerenciamento Gestão e Operacional dos serviços de manutenção saneamento, desenvolvido com tecnologia cloud computing, 100% web, se faz necessária para que os servidores públicos ligados à área possam ter condições de veículos, realizar os processos e trabalhos com fornecimento de peças maior eficiência e serviços, bem como seu abastecimento, visa qualidade disponibilizando ferramentas modernas para atendimento e prestando à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário população e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8consumidores melhores serviços e soluções. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência2.8. Diante exposto, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada fica demonstrada a necessidade e justificativas para pretendida contratação, visando o atendimento das demandas de deslocamento de veículos objetivando atingir todas as metasSecretarias/Órgãos que compõe a Administração. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1. No que concerne aos benefícios voltados à saúde de seus empregados, a EPE ressarce parcialmente o plano de saúde e atenta para as regras da demanda anual CLT em relação aos exames obrigatórios (admissionais, periódicos, etc.). Ao longo dos anos, a empresa vem ampliando a cobertura dos exames e implementando ações em prol da frota qualidade de veículos vida profissional, a exemplo da ginástica laboral e dos grupos geradores deste E. Tribunal da ergonomia. 2.2. Contudo, a vida do profissional é influenciada tanto pelo ambiente de trabalho, como pelas relações familiar e dos veículos eventualmente cedidos pessoal. As tensões nos relacionamentos profissionais e pessoais, preocupações financeiras, doenças e adversidades inerentes ao dia-a-dia de trabalho podem comprometer o bem- estar e a qualidade de vida do empregado e impactar o clima organizacional da empresa negativamente. 2.3. Não são raros os profissionais que enfrentam conflitos pessoais e/ou locados profissionais, mas não falam abertamente sobre tais situações no ambiente de trabalho. Muitos têm medo de receber julgamentos negativos de seus colegas ou gestores. Outros ficam preocupados com o prejuízo às suas intenções profissionais ou ainda têm vergonha de seu problema. O fornecimento de soluções que possibilitem um amparo aos empregados e empresa nas horas necessárias e a construção da confiança neste processo são elementos fundamentais para a construção conjunta de uma cultura de bem-estar. 2.4. O programa voltado à assistência ao Tribunalempregado, cuja sigla em inglês é EAP (Employee Assitsance Program), abrange tanto os problemas que os profissionais enfrentam em suas jornadas de trabalho, quanto os acontecimentos da vida pessoal que levam a estresse, ansiedade e depressão, fornecendo o apoio e a orientação necessários para que empregados e gestores lidem melhor com tais situações. 2.5. O suporte pode ser feito por telefone, bate-papo, ao vivo ou aconselhamento individual, disponibilizados, na era digital, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizadosaplicativos para smartphones. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicosobjetivo é intervir precocemente, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuaçãoproativa, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, evitando o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8agravamento dos problemas. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação 2.6. O alcance é justificada tambémoutro ponto positivo, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queo serviço fornecido em geral é direcionado não apenas aos empregados, atualmentemas também aos respectivos familiares de primeiro grau, reafirmando assim que o bem-estar é um processo interdependente e não restrito a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo um ou outro ente envolvido no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão contexto. A garantia do programa de itinerâncias confidencialidade1 do usuário exerce mais um importante papel na confiança no programa. 2.7. Assim, o programa de assistência ao empregado é uma importante ferramenta que contribui para aumentar o engajamento dos profissionais, enquanto desenvolve nas empresas uma cultura que alcança a saúde mental e o bem-estar do corpo funcional. Ademais, ao propiciar condições para um crescimento positivo da saúde ocupacional, tende também a apoiar o aumento da produtividade e a retenção do corpo funcional. 2.8. Programas como o que se estima rodar cerca pretende contratar estão presentes em mais de 3.600km90% das maiores empresas americanas. No mercado brasileiro, o PAE existe há, pelo menos, 20 anos e existem indicativos da sua constante ascendência ao longo dos anos, tendo sido evidenciado durante o 1 Salvo em casos que coloquem em risco a vida do próprio ou de terceiros. período de pandemia da COVID-19 a sua importância e necessidade. Adicionalmente a WHO (World Health Organization) conduz pesquisas2 que evidenciam os retornos positivos quando as empresas empreendem ações institucionais voltadas ao bem-estar, com ênfase nas questões que podem afetar a saúde mental dos empregados, um dos pilares do programa que conta com a atuação de psicólogos.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 2.1 - A rede wireless da demanda anual Prefeitura Municipal de Lagoa Santa (PMLS, CONTRATANTE) é um sistema integrado de comunicação de dados, voz e imagem, com tecnologia digital via rádio. Ela utiliza enlaces ponto multiponto conectado ao backbone óptico e têm a função de interligar diversas unidades à Rede PMLS. 2.2 - A Rede PMLS tem como objetivo prover infraestrutura, física e lógica, para que todos os serviços da frota área-fim possam ser utilizados, padronizados e normatizados, tais como: correios eletrônicos, acesso à Internet e a Intranet, compartilhamento de veículos arquivos, autenticação de usuários, integração de sistemas legados, gerência e segurança da informação, entre outros. 2.3 - Também faz parte dos grupos geradores deste E. Tribunal objetivos da Rede PMLS, disponibilizar recursos para VOIP e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencadosvideoconferência, bem como exercer melhor controle no sistema disponibilizar recursos para interligação dos Gateways de manutenção e abastecimentoVoz das unidades da CONTRATANTE, a fim através de atender as atividades deste Tribunalportas IP específicas viabilizando o acesso de seus ramais telefônicos às outras unidades, sem o uso de linhas da concessionária local. 2.1.2 A contratação 2.4 - Tais contratações justificam-se pela essencialidade dos serviços em função do provimento, expansão e manutenção de infraestrutura às suas diversas unidades, impactando positivamente nos resultados a serem alcançados pelas atividades necessárias ao bom andamento dos trabalhos, da CONTRATANTE, bem como proporcionará implantação de novas unidades de forma mais estruturada, visto que muitas vezes, nos últimos anos, foram encaminhadas ao DTI solicitações de interligação de novas unidades na última hora, há poucos dias da sua inauguração. 2.5 - Justifica-se, também, pelo fato de que o quadro funcional da CONTRATANTE não dispõe de servidores especializados para a prestação dos serviços, objeto destas contratações, para atendimento da demanda das atividades inerentes aos serviços licitados. Portanto justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho a contratação dos mesmos, através por se tratar de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémregime continuado, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queser um sistema, atualmentecuja interrupção pode comprometer o fluxo dos trabalhos executados no âmbito dos Órgãos Municipais e, consequentemente, prejudicar a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, consecução dos serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadorespúblicos. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento Atualmente, o SAMU e o Transporte em Saúde utilizam o sistema 192, desenvolvido há mais de 18 anos em tecnologia Delphi, para registro dos dados das solicitações, sua regulação e atendimento, sendo que, a comunicação entre a equipe da demanda anual central e as equipes móveis se dá por meio de rádio. Em 2017, a Subcontroladoria de Auditoria da frota Prefeitura Municipal de veículos Belo Horizonte conduziu avaliação dos controles e da efetividade dos grupos geradores deste E. Tribunal processos do Serviço de Transporte em Saúde - processo de auditoria nº 00.000.000.00.00, que identificou vulnerabilidades operacionais e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunaltambém algumas limitações do sistema 192, que é o sistema utilizado tanto para a regulação do Transporte em relação aos produtos Saúde quanto para a regulação do SAMU. Os principais problemas identificados sobre o sistema foram: a) O banco de dados não tem a estruturação e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no organização necessárias para sustentar o sistema de manutenção forma satisfatória e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunalconfiável. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições b) O sistema não contém todas as funcionalidades necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoàs rotinas operacionais. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadec) As funcionalidades existentes não validam as informações fornecidas ou emitidas pelos usuários. 2.1.4 O d) Não há controle de segurança eficiente. e) Inexistência de funcionalidades de consulta, geração de relatórios, controle de segurança (perfil de acesso, histórico de eventos) e mecanismos para aprovação de transportes atípicos f) Baixa aderência do sistema aos processos do transporte em Saúde. Ainda de gerenciamento acordo com o relatório da auditoria, o volume de manutenção de veículos, com fornecimento de peças informações armazenadas é expressivo e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 demanda uma plataforma robusta para o processamento das informações com a economia segurança e rapidez necessárias. A referida auditoria recomendou a evolução do sistema, para apoiar e qualificar os processos de recursos públicostrabalho. A obsolescência tecnológica do sistema 192 compromete sua performance e escalabilidade, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuaçãorepresentando um obstáculo à sua evolução conforme indicado pela auditoria supracitada. Por outro lado, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento incorporação de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémnovas tecnologias, tendo em vista tais como a comunicação híbrida por satélite e celular/tablet, que o 2.1.7 Imprescindível informar queainda não são de domínio da PBH, atualmente, dificultam a Coordenadoria estratégia de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta desenvolvimento de uma nova solução própria. Diante destas dificuldades e oito) veículos da existência no mercado soluções projetadas para atender ao SAMU, entende-se que a melhor alternativa é a substituição do sistema 192 por uma solução de mercado, customizada de acordo com as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços necessidades da SMSA dos municípios presentes no Quadro 1 – Vinte e condução de pessoas, incluindo Juízes e DesembargadoresTrês municípios da Macrocentro. A não contratação dessa nova solução representa impedimento para atender às recomendações da auditoria. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento 4.1. Motivo da demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justificacontratação: Faz-se necessário em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8DER no cumprimento de suas atividades laborais no que tange o estudo das características naturais ou artificiais da superfície do solo para recebimento de pavimentação, torna-se necessário equipar os técnicos com materiais/equipamentos de ponta para que os serviços executados por este DER/RO esteja em conformidade com o uso da Modelagem da Informação da Construção (Building Information Modelling - BIM), na elaboração de projetos de engenharia. Posto a isso, a capacitação se faz necessário devido a contratação dos topógrafos aprovados no Processo Seletivo DER/RO do EDITAL Nº 1/2020/DER-CGP / EDITAL Nº 2/2022/DER-CGP e atentando-se para as recorrentes atualizações tecnológicas e modernizações dos equipamentos, esta autarquia necessita que os servidores estejam capacitados para operar os referidos equipamentos com técnica e segurança. 2.1.5 4.2. Finalidade do bem: A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade pretensa aquisição tem como finalidade dar continuidade na realização das atividades essenciais ao cumprimento da missão institucional desta autarquia e de procedênciaapoio logístico no desempenho das suas atribuições, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasbem como capacitar os servidores técnicos. 2.1.6 A contratação é justificada também4.3. Benefícios diretos e indiretos gerados com a aquisição do bem: Tal princípio visa a propiciar à Administração uma consecução mais econômica e vantajosa de seus fins, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queservindo como instrumento de racionalização da atividade administrativa, atualmente, a Coordenadoria com redução de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta custos e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução otimização da aplicação de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoresrecursos. 2.1.8 Com 4.4. A importância da aquisição do bem para o contrato 24/2022 ter alcançado o legal desenvolvimento do setor ou órgão: Prover subsídios atribuídos ao Departamento, no sentido de promover, administrar, supervisionar e fiscalizar as obras rodoviárias, as obras civis, os serviços públicos, e ainda, executar os programas estabelecidos de acordo com diretrizes gerais e específicas que regem a ação governamental. 4.5. Justificativa para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão aquisição do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.bem neste momento:

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento A manutenção apresenta uma notória importância dentro do escopo da demanda anual produção, vinculando-se de forma reluzente na competitividade do setor industrial, necessitando-se de um bom planejamento (XXXXXXX, 2001). Em sua grande maioria, os equipamentos, tais como, trens, elevadores, aviões, plataformas petrolíferas, os custos relacionados com a manutenção podem ultrapassar ao valor da frota aquisição do equipamento (LIECKENS et al., 2015). Jin et al. (2015) destaca a contratação de veículos manutenção baseada em desempenhos; que em indústrias de equipamentos, além de convergir para redução dos custos da propriedade dos ativos, simultaneamente aumenta o desempenho da confiabilidade do sistema. Empresas que prestam serviços e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunalfornecem bons desempenhos em contratos anteriores, tendem-se a renovar contratos, como a Amey, que foi adjudicado1 um contrato de cinco anos, no valor de 129 milhões de euros para manter a rede Affinity Water no Reino Unido, em relação aos produtos e serviços acima elencadosum acordo de manutenção de infraestrutura, responsabilizando-se em entregar instalações de medição, bem como exercer melhor controle no sistema a manutenção planejada e reativa, segundo a Pump Industry Analyst (2014). Recentemente muita atenção é dada à contratação de serviços em manutenção e a relação entre cliente e o fornecedor do contrato, segundo Xxx et al. (2015). Entretanto, poucos estudos são relacionados a contratos de manutenção, quando se delineia este assunto com ênfase em uma abordagem multicritério (ALMEIDA, 2001). Em várias ocasiões, as organizações não sabem mensurar, determinar e avaliar de forma eficaz o valor que empresas terceirizadas trazem a sua organização, e inúmeras vezes, as empreiteiras não cumprem com os termos vigentes do contrato (WHITE, 2014). Portanto, é essencial priorizar os contratos que minimizam os riscos que possam aparecer. Este trabalho motiva-se em embasar estudos de políticas de manutenção para a elaboração do modelo multicritério, sabendo-se de tamanha importância da manutenção na função estratégica empresarial. Tal modelo desenvolvido visa servir de auxílio para empresas que adotam a pratica de terceirizar a manutenção com uma política condizente com o Delay Time, auxiliando o decisor na seleção de empreiteiros, maximizando sua escolha em prol das preferências deste ator do processo decisório. Ao levar em consideração o crescente interesse nos contratos de manutenção e abastecimentoreparo da indústria e a pouca literatura em abordar tal assunto (LUGTIGHEID et al., 2007), fundamenta- se este trabalho que ver a fim oportunidade em investigar esta área e propor um novo modelo multicritério quantitativo em contratos de atender as atividades deste Tribunalmanutenção. 2.1.2 A contratação justifica1 Adjudicado, refere-se em virtude da necessidade ao ato de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, atribuição de uma obra ou projeto através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimentoum concurso público. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da 2.1. A aquisição de 09 (nove) nós de servidores hiperconvergentes servirá para substituir, ampliar e consolidar toda a infraestrutura de servidores e armazenamento atualmente em uso na Secretaria de Estado de Educação de Goiás, que encontra-se obsoleta (08 anos de utilização), sem garantia, e com capacidade de processamento inferior à demanda anual da frota de veículos e dos grupos geradores deste E. Tribunal e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle no sistema de manutenção e abastecimento, a fim de atender as atividades deste Tribunalsistemas atuais. 2.1.2 2.2. A contratação justifica-se solução hiperconvergente adota componentes definidos por software, combinando recursos de computação, armazenamento e rede em virtude da necessidade uma camada unificada de suprir os geradores egestão, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmosoferecendo benefícios de um Data Center virtualizado em um sistema mais econômico, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas com fácil implantação e postos de abastecimentogerenciamento. 2.1.3 2.3. A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas solução é composta por 01 (um) Lote apenas devido a sua interoperabilidade e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável para evitar que o gerenciamento efetivo processo não seja adjudicado e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto pela falta de estrutura das oficinas e postos de combustível, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades cause prejuízo do órgão. Como consequência, haveria o atendimento off line, que representa o principal motivo de inconsistências, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidade. 2.1.4 O sistema de gerenciamento de manutenção de veículos, com fornecimento de peças e serviços, bem como seu abastecimento, visa à melhoria do desempenho conjunto da ação do TRT-8 com a economia de recursos públicos, de forma que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8. 2.1.5 A contratação de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metas. 2.1.6 A contratação é justificada tambémsolução, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar queos mesmos são interdependência na composição da integração e compatibilidade, atualmenteou seja, a Coordenadoria não contratação de Segurança Institucional um deles pode gerar riscos no fornecimento da solução como um todo e inviabilizar a implantação eficaz do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para ambiente, deixando de atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadoreso objetivo da aquisição. 2.1.8 Com o 2.4. Outro fator importante é evitar que após a solução instalada, e havendo contratações desmembradas, caso ocorra alguma indisponibilidade ou mau funcionamento de um dos vários elementos do sistema, os diferentes fornecedores passem a debater quanto à responsabilidade pelo restabelecimento do serviço, seja pela falta de diagnóstico preciso em termos de “causa da falha”, seja por alegações quanto à competência contratual em intervenções nos produtos de diferentes fornecedores que integram a solução. Dessa forma, um único ponto de contato na gestão dos contratos irá proporcionar maior agilidade na resolução de problemas - com economicidade - advindos de falhas de equipamentos ou outros eventos relacionados ao contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo de fornecimento. 2.5. Os equipamentos de processamento e armazenamento distribuídos, visam lidar com as atuais dificuldades de manutenção, empregando novas tecnologias que permitam tanto implementar melhorias no item manutenção de veículos (25%), há Datacenter quanto endereçar a necessidade de revisão expansão do ambiente tecnológico hoje já saturado, por meio de aquisição de recursos modernos de qualidade, com garantia da continuidade dos valores para este Itemserviços críticos de tecnologia da informação que suportam e apoiam a Secretaria de Estado da Educação de Goiás no cumprimento de sua missão institucional. 2.6. A solução representa a combinação de componentes virtuais e físicos de uma infraestrutura, considerando tais como servidores, redes e hardware de armazenamento, resultando em um único dispositivo controlado por software, dispondo de melhor gerenciamento da infraestrutura do Datacenter, combinando recursos e plataformas que atualmente são diferentes e inserindo uma camada de gerenciamento em todo o crescimento sistema resultante, tornando-o mais simples e integrado. 2.7. O armazenamento definido por software ou solução integrada de armazenamento e processamento de dados hiperconvergente proporcionará a disponibilidade e segurança pois os dados serão replicados em diversos equipamentos, o desempenho e principalmente a escalabilidade horizontal, ou seja, a expansão de armazenamento ou processamento ocorrerá com a inserção de novos nós ao ambiente, sendo que cada equipamento individual de armazenamento e processamento será considerado um nó. 2.8. Com a possibilidade da frota escalabilidade horizontal, eliminamos a necessidade de substituição do ambiente sempre que extinguir o serviço de suporte do fabricante, pois, existe a possibilidade de inserção de novos nós que complementarão o ambiente mantendo um ambiente distribuído em diversos equipamentos. 2.9. Com a concretização desta Adesão espera-se os seguintes benefícios e aumento melhorias no cenário atual do ambiente tecnológico da Secretaria de Estado da Educação de Goiás: CENÁRIO ATUAL CENÁRIO PRETENDIDO BENEFÍCIOS Serviços hospedados no Datacenter em 20 (vinte) servidores físicos. Serviços hospedados no Datacenter consolidados em apenas 09 (nove) servidores físicos. - Redução da complexidade do ambie- Melhoria da Gestão e Administração- Redução nos custos indiretos com en Todos os Servidores Físicos do Datacenter sem possibilidade de Renovação de Garantia pelo Fabricante. Todos os Servidores Físicos do Datacenter com Garantia On-site por 60 meses. - Aumento da Disponibilidade e da Se tecnológico. Servidores do Datacenter com 08 anos de uso, fora da linha de produção do fabricante e com baixo poder de processamento (Processadores Intel® Xeon® E5-2620 v0). Servidores do Datacenter novos, com componentes de última geração e com alto poder de processamento e desempenho. Melhoria na performance dos custo com materiais serviços hospedadas, principalmente no cálculo no Sistema Administrativo Pedagógic os professores da rede estadual. Custo elevado no licenciamento de softwares e serviços, mais ainda aplicações que utilizam como métrica a inclusão do programa quantidade de itinerâncias que se estima rodar cerca núcleos ou de 3.600kmprocessadores. Custo de licenciamento adequado aos benefícios alcançados. - Otimização na utilização dos recurso- Melhoria no retorno sobre o investim aquisição de licenças.

JUSTIFICATIVA. 2.1.1 Atendimento da demanda anual da frota 2.1. Esta contratação tem por finalidade o fornecimento de veículos acesso móvel para a comunicação de autoridades e servidores ocupantes de cargos estratégicos do Conselho Federal de Enfermagem 2.2. Pretende-se, por meio desta contratação, garantir a continuidade dos grupos geradores deste E. Tribunal serviços de comunicação de voz e dos veículos eventualmente cedidos e/ou locados ao Tribunal, em relação aos produtos e serviços acima elencados, bem como exercer melhor controle dados via rede móvel no sistema de manutenção e abastecimentoCofen, a fim de atender as atividades deste Tribunal. 2.1.2 A contratação justifica-se em virtude da necessidade de suprir os geradores e, veículos componentes da frota do TRT-8 das condições necessárias ao bom desempenho dos mesmos, através de uma rede credenciada de oficinas mecânicas e postos de abastecimento. 2.1.3 A contratação direta com um grande número de oficinas mecânicas e postos de abastecimento de combustível, representaria desperdício de recursos pela manutenção de inúmeros instrumentos contratuais formalizados. Além disso, tornaria inviável o gerenciamento efetivo e a padronização de procedimentos, tanto pela quantidade de contratações a serem realizadas, quanto evitar transtornos pela falta de estrutura tais serviços, haja vista que encerrar-se-á a vigência do atual contrato. 2.3. O serviço de telefonia móvel, de abrangência nacional, a ser prestado para este Conselho é indispensável para manter uma eficiente comunicação e o bom funcionamento das oficinas atividades desenvolvidas. De acordo com a Divisão de Gestão de Serviços, o serviço de telefonia móvel possui a característica de serviço continuado, pois se constitui em uma necessidade permanente da Administração Pública, não podendo ser paralisado, sob pena de prejuízo à comunicação/tráfego de dados móveis e postos ao desenvolvimento das atividades-fim da Autarquia. O caráter continuado também se manifesta pelo fato de combustívelque o serviço de telefonia móvel não é passível de divisão ou segmentação ao longo do tempo, cujo aparato tecnológico está aquém das necessidades e sim posto à disposição de forma permanente aos usuários. 2.4. A contratação será efetivada mediante a utilização do órgãocritério de julgamento de “Menor Valor Global”, visando viabilizar o adequado gerenciamento dos fornecimentos e da prestação dos serviços e evitar a sua interrupção não programada, e afastando riscos de eventuais prejuízos à administração e/ou de comprometimento da qualidade dos diversos itens que compõe o serviço de telefonia móvel. 2.5. Como consequência, haveria A adoção de smartphones tem como objetivo o atendimento off lineà crescente demanda por serviços corporativos disponibilizados nos sítios institucionais e também de outros órgãos, que representa o principal motivo tais como: correio eletrônico institucional (e-mail), serviço de inconsistênciasmensagem instantânea, aliado à impossibilidade de previsão de gastos em cada estabelecimento, que poderá comprometer a expectativa de vantajosidadedentre outros. 2.1.4 2.6. O sistema de gerenciamento de manutenção de veículosagrupamento dos itens em lote único levou em consideração questões técnicas, com fornecimento de peças uma vez que não podem ser separados e serviçosoferecidos por operadoras diferentes, bem como seu abastecimentoo ganho de economia em escala, visa à melhoria do desempenho da ação do TRT-8 sem prejuízo a ampla competitividade, uma vez que existem no mercado várias empresas com a economia capacidade de recursos públicos, de fornecer os serviços na forma em que sejam adequados aos parâmetros de efetividade da atuação, bem como à economicidade ao Erário e à eficiência do processo com os devidos resultados eficazes, concluindo, desta maneira, o sistema devidamente dimensionado para atender as necessidades deste TRT-8estão agrupados nesta especificação. 2.1.5 A contratação 2.7. Todos os itens do lote guardam correlação entre si, pois são necessários para a implantação do Serviço de empresa de âmbito regional e/ou nacional prestadora de serviço de gerenciamento com fornecimento de serviços de qualidade Telefonia e de procedência, proporcionará agilidade e mobilidade às ações desenvolvidas pelo TRT-8, quando utilizada a necessidade de deslocamento de veículos objetivando atingir as metasInternet Móvel. 2.1.6 A contratação é justificada também, tendo em vista que o 2.1.7 Imprescindível informar que, atualmente, a Coordenadoria de Segurança Institucional do TRT-8 conta com 58(cinquenta e oito) veículos para atender as demandas existentes, quais sejam, cumprimento das diligências judiciais, serviços e condução de pessoas, incluindo Juízes e Desembargadores. 2.1.8 Com o contrato 24/2022 ter alcançado o legal para acréscimo no item manutenção de veículos (25%), há necessidade de revisão dos valores para este Item, considerando o crescimento da frota e aumento dos custo com materiais e serviços, mais ainda a inclusão do programa de itinerâncias que se estima rodar cerca de 3.600km.